Йети 1,2 ДСГ

Движок такой же проблемный как и у Фолькса?

такойже, теже патраха. разговаривал с диром фольца, сказал движки гавно у них

Хороший отзыв. Хороший автомобиль, такой весь позитивный. Про 10 секунд до ста, конечно, сказки, но это не главное, главное что бы нравилось.

движок 1.2 для неё не то, это же не матиз на которых катаются только по городу. Тем более ресурс двигателя 1.2 намного меньше, чем у 1.8.

"в общем засекали 10-11сек до 100". Смешно. Подобные замеры делают на аппаратуре дороже вашей машины и только на специальной динамометрической дороге полигона. Вы наверное по секундной стрелке часов мерили? А в целом разгон правдоподобный. Не знаю о каких проблемных движках судачат. Сам езжу на Гольфе с таким же мотором, только 1.4 и как-то без проблем. Бензин конечно лучше 98 и желательно Лукойл. А так необычный, жизнерадостный автомобиль. Автор выбрал все верно. А марка Шкода непрестижна только у отсталых от современной автомобильной жизни людей.

Самый страшненький НЕДОкроссовер...

Да Ети еще то дерьмо, сосед осенью прошлый год купил новую, зиму поездил если это можно назвать, что поездил -25 даже не подходил к ней , а так в машине вообще дубак в валенках надо ездить. весной потеплело подкрасил снизу двери и продал.

пол года эксплуатации ети 1.2 дсг, пробег 15000 км. цвет белый. качество покраски нареканий не вызывает, машина попала в крупное дтп 3 мес. (длились разбирательства с СК) стояла на открытой стоянке - в местай гле ЛКП было повреджено до метала- нет ни намёка на ржавчину.

на счёт проблемы с обогревом салона вы правы, но сейчас етьки 1.2 идут с дополтительным электро нагревателем, даже в базовой комплектации. Владельцам авто без данного девайса - можно поставить этот нагреватель у ОД, но пока за деньги. По дсг пока таких проблем не было, посмотрим что будет дальше, но в любом случае есть гарантия + на такие серьезные элементы как коробка действует кулланс, так что не вижу повода для паники. Отличный кросовер, конкурентов в данном ценовом диапозоне у него нет.

Пара вопросов - чего ждете и не едите в сервис? DSG выйдет из строя и если не признают гарантийным ремонтом - 300 000 выльется. Их только в сборе меняют! Вообще на 1.2 выхода из строя DSG единичные случаи.. конечно смотря как ездить.. но народ накатывает уже по 80-100 000 и все ок.. может конечно заводской брак.. И по поводу краски чего не едите - гарантия на покрытие 5 лет! Хотя очень странно - недавно сам притер бочину на етти о боковое зеркало нисана примьеры - ему до метала у меня же краска ок - отполировал дверь за 300 р и следа ни осталось!

Работал в шкоде: ети по кузову и металлу лучше японцев, металл толще в 1.5-2 раза, 2-ая оцинковка. В сервисе советуют по надежности из паркетников два авто: 3-няя хонда црв или ети чешскую! Внешний вид на большого любителя, а внутри очень просторно, хоть и маленький по габаритам. Высокий потолок создает уют. 1.2 очень даже едет. Нету запаса мощности - вообще ноль. Т.е. на 1.8 чуть нажали и полетел (8.5 до 100) а на 1.2 надо тапку в пол и спорт режим если дсг. Вообще ДСГ это ненадежно, лучше реал механику брать, или вообще дсг не жечь! И ТО недорогие в сравнение с конкурентами и неугоняемый авто, сигналку брать нет смысла. Но сам бы себе такой никогда не купил, считаю что возрастная машина или для определенных целей! Комлпектацию надо брать 2-ую (амбиент) с дисплеем и литьем, актив скучноват немного!

внутри, лучше, чем в жигулях. снаружи, алебастр. движок 1.2 - проворный, но, 1 и 2.

Собираюсь покупать, вернее уже едет заказанное авто ко мне. Не заказал родную защиту- очень жалею теперь. Ставили ли вы защиту и как там с загрязнением движка в процессе эксплуатации- штатный пыльник помогает хоть чуть- чуть?

Тестировал Yeti 1.2TSI DSG передний привод. Очень много машин тестировал ради интереса. Всю линейку моторов TSI считаю крайне удачной. 1.2TSI - не исключение. Разгон на Yeti примерно как у атмосферных моторов 1.6 на более легких седанах и хэтчбеках. Если бы не коробка DSG, то написал бы, что как у 1.4 атмосферников, но DSG очень резвая. Про движение в горку - можно поймать момент, когда долго на 7 передаче едете спокойно и начинается горка. Тут, конечно, мотор не вытянет никак. После затяжного замедления он резко скинет несколько передач и начнёт активно разгоняться. Поэтому я ненавижу автоматы и роботы и сам езжу только на механике - получается плавнее. Про кузов и прочее ничего пока не могу сказать - взяли машину тёще (вопреки анекдотам - считаю, что лучшее выбрали по потребностям). Посмотрим со временем.

Девять месяцев на Етьке 35000 пробега, все нравится, покраска гамно, на обеих передних дверях стала отколупливаться краска снизу на стыке с задними дверями. Дилер признал гарантийный случай еще 3 мес. назад, но на исправление не приглашает, а я и не тороплю, жду когда снег расстает.