Чешский фольц
Здравствуйте авторушники!
Спешу поделиться эмоциями и хоть и не большим но опытом владения Шкоды Октавии 1,8 турбо, на обычном автомате (да не ДСГ, что будет описано ниже), сборка Калуга, цвет белый (на мой взгляд лучший во всей линейке).
Собственно предыстория покупки не очень тривиальная, я ничего не выбирал, а так как жена у меня разумная и работает она в Шкоде (манагером по продажам), так вот за место свадебной церемонии решили купить авто. Ну и женский выбор пал на шкоду (ну и скидка как работнику то неплохая).
Я честно к этой машине скептически отношусь, да внешне модификация RS смотрится неплохо, но обычную же задрали до 165мм, и выглядит она честно- ну не кадиллак точно) (отправка к моему прошлому отзыву).
Собственно многие наверное читали о проблемах с ДСГ коробкой на этих машинах, к 30к км она частенько накрячивается, поэтому было решено покупать с автоматом, точнее выбора с таким мотором больше то и нет, ну и 1,8 турбо- я все же на этой машине рассчитывал ездить, так что 1,6 для меня это, это лучше я общественным транспортом поеду.
Собственно о самой машине.
Внешний вид- ну так себе, на троечку, спокойный, не вычурный, при этом в машине ничего не мешает обзору.
Зеркала кстати в этой машине песня- лопаты, правда вот настройка их ну очень дурацкая, особенно раздражает, когда меняются водителя- я 100кг при 182см и жена 50кг при 165см. Так вот когда настраиваешь левое зеркало одновременно с ним настраивается правое! Зачем? Логика мне не понятна, если надо подправить левое, то правое тоже сдвинется.
Понравилось что после того как сложил зеркала (их кстати можно сложить с пультика с ключом), они автоматически раскладываются при открытии водительской двери, когда возвращаешься в машину, а еще и подсветка включается! Ночью во дворах при маневрировании включается корнер (или как он там называется) с тех сторон где есть препятствия.
Отдельно упомянуть хочется салон- он НЕ СКРИПИТ. Блин для меня это было открытие, ямы, трещины, наш асфальт, который кроют матом- пофиг не скрипит и все. Пластик приятный, мягкий, руль обшит кожей.
Сиденья конечно подвели, в этой машине я больше двух часов ездить не могу, боковые грани впиваются в задницу и спину, устается.
Кстати отличный педальный узел, газ мягкий, тормоза для такого авто кстати тоже внятные, хотя машина колом и не встает, ей правда этого и не надо (хотя есть мысли замутить тормоза от RS версии).
Ну багажник понятно- огромный, три монитора в коробке по 19д, три системных блока в коробках и здоровое мфу от кэнон, плюс еще переферия- все это уместилось в багажнике, так что любителям дач и огородов понравиться.
Отдельно опишу мультимедию- Болеро, эта штука звучит очень неплохо для машины экономкласса, правда я не пробовал максимальные басы, но просто при макс громкости ни хрипов ни дребезжания не наблюдается, вот это было очень приятно.
Что по минусам:
Про салон я написал, есть претензии конкретно по механизмам, первое это турбо, до 2к оборотов это двигатель 1,8, дальше врубается турбина, которая еще и противно посвистывает, да машинка едет и при кикдауне иногда норовит шлефануть колесами. Если бы я не катался на в6, я бы наверное всем говорил: "Пулялка, рвет, со светофора первый". Поэтому владельцы шкод успокойтесь, если вы со светофора первый, то это просто никто не захотел быть первее вас.
Про коробас- 6 ступеней, адапитвный (так и не пойму в чем адаптивность) классический с гидротрансформатором. И он пинается, реально так противно после трассы, въезжаешь в город, чуть-чуть придавливаешь газ и получаешь пинок автомата, плюс это все на холостых гудит, гул коробки отчетливо слышен в салоне, при паркинге или при начале движения гул пропадает.
Про зеркала рассказал.
Датчик дождя туповатенький. При включении омывателя стекла включается омыватель фар, забрызгивает на капот.
Кнопки на руле- если активно рулишь по дворам, паркуешься или разворачиваешься, частенько задеваешь регулятор громкости аудиосистемы и она выкручивается на макс- реально несколько раз подпрыгивал от неожиданности.
Расход бензина для такого мотора, как на моторе 3,6 кадиллака, до 16 литров, если газульку придавливать.
Отдельно про ходовые характеристики, из-за своих габаритов авто достаточно маневренный, но все же передний привод, и резина КАМА ЕВРО- так что левый ряд с колеей- надо руль держать обеими руками, на 150-ти возникает чувство что машинку покидывает из стороны в сторону, больше 170-ти я ее не разгонял, удовольствия от шума в салоне на таких скоростях и рулежки на этой машине нет.
Подводя итог скажу так- это хороший авто, реально качественно собран, хорош для города, поездок в Ашан или на дачу, но денег все же такой стоит неуместно, 910 тысяч, с 5 пакетом (не помню точно жена же покупала) но ксенон и музыка в ней есть.
В общем за этот бабос конкурентов много, и лучший ли выбор шкода- я очень сомневаюсь, где-то недалеко уже камри 2,4 мазда 6 и теана, я считаю эти машинки поинтересней.
Спешу поделиться эмоциями и хоть и не большим но опытом владения Шкоды Октавии 1,8 турбо, на обычном автомате (да не ДСГ, что будет описано ниже), сборка Калуга, цвет белый (на мой взгляд лучший во всей линейке).
Собственно предыстория покупки не очень тривиальная, я ничего не выбирал, а так как жена у меня разумная и работает она в Шкоде (манагером по продажам), так вот за место свадебной церемонии решили купить авто. Ну и женский выбор пал на шкоду (ну и скидка как работнику то неплохая).
Я честно к этой машине скептически отношусь, да внешне модификация RS смотрится неплохо, но обычную же задрали до 165мм, и выглядит она честно- ну не кадиллак точно) (отправка к моему прошлому отзыву).
Собственно многие наверное читали о проблемах с ДСГ коробкой на этих машинах, к 30к км она частенько накрячивается, поэтому было решено покупать с автоматом, точнее выбора с таким мотором больше то и нет, ну и 1,8 турбо- я все же на этой машине рассчитывал ездить, так что 1,6 для меня это, это лучше я общественным транспортом поеду.
Собственно о самой машине.
Внешний вид- ну так себе, на троечку, спокойный, не вычурный, при этом в машине ничего не мешает обзору.
Зеркала кстати в этой машине песня- лопаты, правда вот настройка их ну очень дурацкая, особенно раздражает, когда меняются водителя- я 100кг при 182см и жена 50кг при 165см. Так вот когда настраиваешь левое зеркало одновременно с ним настраивается правое! Зачем? Логика мне не понятна, если надо подправить левое, то правое тоже сдвинется.
Понравилось что после того как сложил зеркала (их кстати можно сложить с пультика с ключом), они автоматически раскладываются при открытии водительской двери, когда возвращаешься в машину, а еще и подсветка включается! Ночью во дворах при маневрировании включается корнер (или как он там называется) с тех сторон где есть препятствия.
Отдельно упомянуть хочется салон- он НЕ СКРИПИТ. Блин для меня это было открытие, ямы, трещины, наш асфальт, который кроют матом- пофиг не скрипит и все. Пластик приятный, мягкий, руль обшит кожей.
Сиденья конечно подвели, в этой машине я больше двух часов ездить не могу, боковые грани впиваются в задницу и спину, устается.
Кстати отличный педальный узел, газ мягкий, тормоза для такого авто кстати тоже внятные, хотя машина колом и не встает, ей правда этого и не надо (хотя есть мысли замутить тормоза от RS версии).
Ну багажник понятно- огромный, три монитора в коробке по 19д, три системных блока в коробках и здоровое мфу от кэнон, плюс еще переферия- все это уместилось в багажнике, так что любителям дач и огородов понравиться.
Отдельно опишу мультимедию- Болеро, эта штука звучит очень неплохо для машины экономкласса, правда я не пробовал максимальные басы, но просто при макс громкости ни хрипов ни дребезжания не наблюдается, вот это было очень приятно.
Что по минусам:
Про салон я написал, есть претензии конкретно по механизмам, первое это турбо, до 2к оборотов это двигатель 1,8, дальше врубается турбина, которая еще и противно посвистывает, да машинка едет и при кикдауне иногда норовит шлефануть колесами. Если бы я не катался на в6, я бы наверное всем говорил: "Пулялка, рвет, со светофора первый". Поэтому владельцы шкод успокойтесь, если вы со светофора первый, то это просто никто не захотел быть первее вас.
Про коробас- 6 ступеней, адапитвный (так и не пойму в чем адаптивность) классический с гидротрансформатором. И он пинается, реально так противно после трассы, въезжаешь в город, чуть-чуть придавливаешь газ и получаешь пинок автомата, плюс это все на холостых гудит, гул коробки отчетливо слышен в салоне, при паркинге или при начале движения гул пропадает.
Про зеркала рассказал.
Датчик дождя туповатенький. При включении омывателя стекла включается омыватель фар, забрызгивает на капот.
Кнопки на руле- если активно рулишь по дворам, паркуешься или разворачиваешься, частенько задеваешь регулятор громкости аудиосистемы и она выкручивается на макс- реально несколько раз подпрыгивал от неожиданности.
Расход бензина для такого мотора, как на моторе 3,6 кадиллака, до 16 литров, если газульку придавливать.
Отдельно про ходовые характеристики, из-за своих габаритов авто достаточно маневренный, но все же передний привод, и резина КАМА ЕВРО- так что левый ряд с колеей- надо руль держать обеими руками, на 150-ти возникает чувство что машинку покидывает из стороны в сторону, больше 170-ти я ее не разгонял, удовольствия от шума в салоне на таких скоростях и рулежки на этой машине нет.
Подводя итог скажу так- это хороший авто, реально качественно собран, хорош для города, поездок в Ашан или на дачу, но денег все же такой стоит неуместно, 910 тысяч, с 5 пакетом (не помню точно жена же покупала) но ксенон и музыка в ней есть.
В общем за этот бабос конкурентов много, и лучший ли выбор шкода- я очень сомневаюсь, где-то недалеко уже камри 2,4 мазда 6 и теана, я считаю эти машинки поинтересней.
Владею 6-12 месяцев
11
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Конев И.Автор
16 августа 2012
Нравится
Ответить
koshmik
17 августа 2012
Нравится
Ответить
Конев И.Автор
3 сентября 2012
Нравится
Ответить
Олег
16 августа 2012
Нравится
Ответить
Конев И.Автор
16 августа 2012
Нравится
Ответить
Skodníca
16 августа 2012
Нравится
Ответить
alivkuz
17 августа 2012
Нравится
Ответить
Конев И.Автор
18 августа 2012
Нравится
Ответить
Конев И.Автор
18 августа 2012
Нравится
Ответить
Роман
21 августа 2012
Нравится
Ответить
Роман
21 августа 2012
Нравится
Ответить
Serega2002
22 августа 2012
Нравится
Ответить
omut0407
3 октября 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Skoda Octavia
Роман • Skoda Octavia
2 фото
Skoda Octavia
Здравствуйте, решил написать отзыв о своем опыте владения данным автомобилем! И так машину SKODA OCTAVIA 1.6 л.с AT. 2016 года,приобрел у знакомого на пробеге 102.000 км. С одним ДТП легким ударом в р...
Андрей • Skoda Octavia
История пробега на 2024 год
Полет отличный, пробег 26734 км, в этом году выполнил замену колодок в круг, поменял тормозную жидкость, заменил свечи, ну и планово поменял масло со всеми фильтрами. По техничке никаких нареканий нет...
Дмитрий Кузнецов • Skoda Octavia
4 фото
Шкода октавиа тур 2006г.в 75л.с 1,6
Доброго времени суток! Хотел посоветоваться, а проблема вот в чем. Оборвало ремень ГРМ, даже 3000т км. не проехал после замены. Брал его в магазине би - би, производство вроде Германия. Естественно за...
Дмитрий Кузнецов • Skoda Octavia
Шкода октавиа тур 2006г.в 75л.с
Здравствуйте! Я вот с таким вопросом, может кто подскажет. Моргает датчик уровня масла, в сервисе сказали нужно менять. Какой фирмы его лучше приобрести, чтобы не было проблем?
Красный седан • Skoda Octavia
Предохранители в шкоде октавии А5
В автомобиле Skoda Octavia A5, как и в любом другом современном автомобиле, есть предохранители. Они оберегают электрооборудование машины от короткого замыкания. Советую внимательно следить за исправн...
Александр Александрович • Skoda Octavia
Установлен турбина AsA от тюнинг компании, выдаваемая мощь в 160 л. с., при 5000 об мин
Синий седан • Skoda Octavia
Доброе время суток. Столкнулся с такой проблемой. Затекает вода снизу из под водительской двери и пассажирской. Менял уплотнители, но всё равно затекает. Затекает именно в мелкий дождь, в сильный нет...
СМП • Skoda Octavia
Мужики не первый у кого проблема на Октавии а5 дорест горит епк и скольская дорога. Метки грм збс. Питание на дроссель приходит. Свечи норм катушка новая. Броники тоже новые. А машина как троила так и...
Артем • Skoda Octavia
История с покупки до сегодня
25.11.2024
Данный автомобиль был приобретен 28.12.2020 в салоне в Краснодаре, куда он был сдан в трейдин.
По словам менеджера, эта машина была рабочей в этом же салоне, потом ее выкупил сотрудник(кот...
Виктор • Skoda Octavia
Дворники то работали, то нет, теперь совсем перестали на Шкода октавия а 7, предохранитель целый, акум новый, что может быть?
Артём Валерьевич • Skoda Octavia
2 фото
Для раздутия о покупки
Здравствуйте те , кто ещё не понял нужна ли ему шкода А7 1.6 мкпп
Купил машину у компании занимающейся обоями с пробегом 209к С обслуживанием у дилера со всей историей в электронном и бумажными...
СМП • Skoda Octavia
1 фото
Вобщем купил машину 10.11.2024. По машине знал что пробег на 50к крученый. Брал на пробеге 342к. Стояла гбо с учетом уже. Я буду вторым владельцем на дубликате. По машине требуется следующее поменять...
AVG Motors • Skoda Octavia
5 фото
Выдача Skoda Octavia нашему клиенту Николаю
Плюс один довольный клиент и небольшой обзор машинки для вас! 🥳 Вручили Николаю из Москвы Skoda Octavia. От души поздравляем! Пусть новый автомобиль подарит незабываемые эмоции! 📆 Год: 2021 год
⚙️ П...
Зелёный седан • Skoda Octavia
5 фото
Замена оплетки руля
Решил я тут начать с малого восстанавливать внешний вид автомобиля, чтобы приятно было находиться в нем. Да и в целом есть идея в какой-то момент восстановить авто в идеал. Больше всего меня бесила вы...
Mir • Skoda Octavia
12 фото
«Шоколадка» спустя год Octavia A7 1.8.
В общем, что сделал и купил с момента владения:
Купил новую зимнюю резину в сентябре 2023, yokohama ice guard G65 шипованные, комплект за 36000р
-Зимой купил летние pirelli P7, мне понравились — 365...
Николай • Skoda Octavia
Заменил тормозные диски, колодки, корзину сцепления, главный тормозной цилиндр, рабочий цилиндр сцепления.
Skoda Octavia II (A5) 2004—2009