Отличный прицеп

Name: МЗСА 81771
Brand: МЗСА

Брал МЗСА 817710 в 2010 оцинкованный на рессорах, и в хвост и в гриву его гонял. Ездил и на юга и на севера. С перегрузкой и под 120 км.ч., не мыл месяцами - хоть бы что. Прицеп отличный.
Причём покупали с товарищем, он взял курганский "Крепыш" (если не ошибаюсь) за 26т.р с доп бортами, тентом и опорным колесом, на меня крепышей не хватило, пришлось покупать МЗСА по тем деньгам за 29,5 тр. голый, без вкусных "плюшек" в виде опорного, тента и доп.бортов. Так вот Курганец , при одинаковой эксплуатации, сейчас выглядит, как старое ржавое корыто, а доп борта сгнили где-то в гараже, т.к. из оцинковки там были только боковинки бортов, а стойки бортов, рама и прочее металл крашенный.
Мой же выглядит как позавчера с завода.Позавчера - потому, что оцинковка только первый месяц "горит"потом становится серой и не блестящей.
Юзал достаточно долго ступинский "трейлер" в виде лодочного прицепа под микруху, оцинковка на рессорах - только положительные эмоции, проблема была с фонарями, при слиповке их заливало водой и они не съёмные, через два года сгнили внутренности пришлось покупать новые и при дистанционной слиповке, когда нет возможности выдернуть сразу автомобилем — узкое колесо зарывалось в грунт, но это так придирки.
Был опыт эксплуатации старого ММЗ в виде крашенного прямоугольного корыта, тот у которого колёса в кузове - вот это гроб! Тяжеленный не поворотливый, но под перевозку барахла на дачу или картошку обратно- самое то! Да вкупе с Волгой 24, вапще загляденье.
Доводилось таскать лодку "микруху" на переделанном бортовом двухосном тонаре с тормозами - Вот эта была полная жесть, особенно на кочках, когда он дёргать начинает. На ровном асфальте при торможении, тормоза прицепа благо, но повторюсь,- на убитом асфальте ощущения, что фаркоп с мясом вырвет.

Иногда не хватало площади грузового пространства, но тут сам Буратино, т.к. такую модель купил.Брал для узких, забитых машинами дворов. Поэтому отнесу этот минус к его достоинствам.