Соболь прыгучий

Name: ГАЗ
Brand: ГАЗ

Соболь был куплен осенью, волга 73 года стала хворать и было принято решение взять что-то поновее. Папа и жена были против ещё 1 волги, поэтому выбор свёлся к 4 типам а/м - соболь (баргузин или комби), газель (комби или автобус 8+1), уаз-буханка или уаз-козлик. Бюджет 100-140, но лучше ближе к 100. Все УАЗы до 150 тыс. в то время были корытами, что посмотреть страшно, поэтому их отмели, из ГАЗовского больше склонялся к соболям (машина на каждый день + пассажиров побольше, грузов возить не думал), в общем, аж из 2х машин выбрал то, что имею (ибо владелица другого пепелаца, стоящего на 4х разных колёсах (3 215х и 1 газелевское 185е!) без зимней резины наотрез отказалась скинуть 7 тыс. до ровной суммы, а тут и торг и комплект зимних колёс в плюс к комплекту "баргузина" на машине).

Став счастливым обладателем ГАЗовской продукции, уже после вручения денег, поинтересовался у прежнего владельца, какой был расход? заявленная цифра в 12л вызвала сомнение, поэтому было уточнено - это как? оказалось, что это на трассе при 70 км/ч, по городу 14. ЗМЗ 406, карбюратор от шестёрки, "динамика" от трактора. Папа попробовал - по трассе 100 км туда + столько же обратно на дачу к товарищу с небольшим скарбом подтвердили сию сомнительную фразу, действительно 12л вышло. Попробовал ездить я (город + межгород 50-50) - меньше 15 ну никак, и обгон ПАЗика доставлял муки. Поставил ГБО - муки усилились, расход 20л, но ПАЗик можно обогнать только с горы, максималка по прямой с трудом 100 км/ч. Замена карбюратора на К151 произвела должный эффект - расход не упал, но в гору теперь можно заехать и на 5ой, а не на 2ой, мотор развивает до 5000 на газу (раньше максимум 3500), появилось подобие динамики.

Ездил, не тужил, но решил поменять лобовик - весь в трещинах. Заменили с тестем на пару без проблем, стекло в магазине в наличии, герметик тоже - 2500 и новое стекло. Через неделю прямо напротив носа прилетел камешек, обидно, но ничего - за год больше сюрпризов не было, ничего не течёт, и то хорошо.

На резину баргузин я посматривал с недоверием, и не зря - зимняя КАМА (шипованная) держала машину на снегу и льду куда лучше, чем баргузин на асфальте. Тем более, 2 колеса были с восьмёрками, поэтому 2 покрышки отправились на выброс, а баргузин - на запаску.

Пришла весна, и вместе с ней дурная мысль в мою голову - перебрать переднюю подвеску, а то что-то она громыхает, да и правое колесо протёрло подкрылок. В итоге заменено :

пружины. Стоят какие-то супер-пупер, как у Бэтмэна, из секретного КБ секретного НИИ. Первые 2 месяца ездил на верхних отбойниках.

Шаровые. Поставил все 4 фирмы АДС, год уже, пробег 30 тыс - полёт нормальный.

Новые тормозные диски, ГАЗ. Вроде проблем нет.

Колодки. За 30 тыс стоит уже 3ий комплект, ставил Ниппон - тормозят хорошо, но уходят быстро. На волге тот же ниппон так же хорошо тормозил, но хватало надольше :)

рулевые пальцы, 5 или 6 штук. Всего с октября 2013 года купил и установил штук 15 этих пальцев.

Рулевые маятники. Правый спиливал болгаркой, левый вышел с матом и ломами. Подшипников в левом не было, вращался только на ржавчине. После замены новый маятник хорошо шприцуется, не люфтит, проблем нет.

Сразу после ремонта заехал на сход развал. Машину на трассе не узнал - перестала "плавать", пустота в руле пропала. дорогу держит супер, до 130 на ровной дороге - не шелохнётся, а больше уже страшно (ибо мотор уже больше 4000 держит, и рёв как в самолёте).

Переделал и оформил салон из 7 в 9местный. Зря. Не стоило оно того, всех этих нервов, сил и денег. Но всё же чуть получше, чем просто комби, салон-трансформер. И дверь входную возил, и дрова возил, и при 9 пассажирах в багажнике ещё и коляска детская, стол и 4 табуретки для пикника! Папа ездил в Крым, 8 человек и 10 собак+ клетки к ним (3 собаки ехали в багажнике в клетках), по жаре 120 всю дорогу - и никаких проблем.

ГУР - при покупке хотели проверить уровень масла в бочке, в итоге бачок лопнул по месту спая пополам. Заменили бачок (как и был, пластиковый), заменили жижу (была вонючая болотного цвета, залили АТФку красную маннол), все шланги мокрые, но ГУР гурит и масло не утекает (пол-литра с собой уже год вожу).

Сразу после покупки сменили масло, в движок - п/с сиби-мотор (газпромнефть) 10-40 полусинтетику, в коробку и мост - той же фирмы минералку 85-90, в моторе меняется каждые 10 тыс. Проблем нет, в коробке всё включается (в мороз хуже), мост воет умеренно (за год сильнее не завыл), в прошлую зиму подводил АКБ, в -30 с утра запускался только с тёплого АКБ из дома (хоть АКБ и старинный был), в эту поставил новый, в -26 нормально сразу пустился. Понял печальную вещь - при просадке напряжения до 10в мозги искру не дают, хоть ты тресни, не то, что на 402, там хоть до 6в роняй зарядку, искра будет. При прокрутке стартером - ноль эмоций, лямкой дёрнули - с 1 оборота запустился.

Но всё же, расход 20л + динамика слабенькая заставляют думать о продаже сего пушного зверька, чтобы всё же купить свежую волгу-универсал (салон трансформер 7 мест, больше мне не надо).

false false - 1 от автора dblm_dust в Бортжурнале

false false - 2 от автора dblm_dust в Бортжурнале

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

вместительность, Большие колёса - лучше "проглатывают" изъяны дороги (чем легковушка), меньше влияние снега, даже съезд на обочину на 100 км/ч не страшен., Манёвренность просто супер, даже, наверное, лучше оки., ГУР, Высокая посадка позволяет заранее предугадывать действия других участников движения.

Минусы

Расход., Долго прогревается салон (20-30 мин езды на прогретом моторе в мороз, чтобы нагреть весь салон), особенно, когда на улице -30., Нет буксирного крюка сзади, приходится цеплять за раму или рессору., Динамика после легковушки не очень, с движком 140 л/с пободрее, 100 л.с. совсем вяло.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии14

Фиолетовый пикап

12 января 2015

Купи лучше толковый микрик 4везде

Нравится

Ответить

Михаил Утриш

28 января 2015

А это что за зверь такой?

Нравится

Ответить

Юрий

12 января 2015

хороший отзыв.
А гбо не пробовали 4 поколения ставить? Будет поприёмистей. Супротек залейте, тоже получше тянуть должна, свечи для газа купите специальные.

Нравится

Ответить

dblm_dustАвтор

12 января 2015

чтобы ГБО 4 поколения поставить, нужно сначала мотор инжектировать, а это замена коллектора на инжекторный, мозгов, частично проводки, выливается в сумму ну никак не меньше 10 тыс. + ГБО переделать тоже около 15 тыс. выходит. Со свечами для газа плохо в мороз на бензине пускается, езжу на обычных Бриск. С газовыми разницы, если честно, не заметно ни по тяге, ни по расходу.

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

12 января 2015

волга 73 года стала хворать)))))))))))

Нравится

Ответить

dblm_dustАвтор

12 января 2015

год быстрой езды по плохой дороге дал о себе знать. Трещины по всему силовому каркасу повылазили, которых раньше точно не было. Рамный соболь на больших колёсах за тот же год той же дороге трещинами не оброс, что радует :)

Нравится

Ответить

Иванов Захар

9 января 2018

Соболь машина действительно хорошая, при должном уходе и нормальному стилю вождения. Что касается слабой динамики, тут уж кто как привык, для меня например 80 по трассе, нормальная скорость. И двигатель кушает так не много и все узлы в целом живут дольше. У вас машина старенькая, сейчас уже много чего изменилось.

Нравится

Ответить

Maykl

10 января 2018

Если автомобиль в целом нравится, то есть смысл поменять на другого соболя. И двигатели по меньше кушать стали и ГБО современное можно поставить. Где ты сейчас свежую Волгу да ещё и универсал найдёшь? Да и полный привод лишним никогда не будет.

Нравится

Ответить

Артем

22 августа 2018

Согласен. Даже если полный привод не нужен, то заднеприводные ещё дешевле стоят. Баргузина того же взять бензинового. Он и не дорогой и дорогу отлично держит, вместимость в 7 пассажиров причём на нормальных отдельных сиденьях, а не общем диване.

Нравится

Ответить

Красный внедорожник

26 апреля 2021

@Maykl баргузин

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

24 сентября 2018

С расходом у Вас явно что-то не так, мой соболь больше 18 литров ГАЗА не ест. Вам явно не повезло именно с машиной, потому как сколько я езжу на своём Соболе, ничего из перечисленного Вами со мной не случалось. А то что салон медленно прогревается, ну так это уже вопрос не к машине, а к климату нашей необъятной. А касаемо доработок под нужды в этом Соболь хорош и с достоинством переносит все изменения.

Нравится

Ответить

valya.homyakov

19 октября 2018

Для тех кто также как и я любит смотреть, а не читать https://www.youtube.com/watch?…

Нравится

Ответить

Р Максим

12 марта 2019

Не знаю, сколько ездил, сроду таких расходов высоких не было, даже слабовато верится в такое. Сколько владел соболем, а это два года, никаких вообще проблем не знал, продать пришлось по обстоятельствам, но в планах обязательно брать и именно соболь.

Нравится

Ответить

Игорь

30 марта 2021

У меня Соболь уже больше года, за это время в машину ни разу не лазил, только ТО, шиномонтаж и плановые замены уставших запчастей. Брал его для работы, за год он целиком и полностью себя окупил, затраты на машину минимальные, что не может не радовать. Главное, обслуживать его вовремя, тогда и служить будет долго.

Нравится

Ответить