Первая машина.

И так, решил прикупить машину, так как завели большую собаку, а ездить на дачу на всех видах транспорта с 5 пересадками надоело. Да и просто на другой уровень жизни выйти.
До покупки машинами не интересовался и знал только где движок и зачем нужны колёса. Даже не знал зачем антифриз нужен и тд Возьму, думаю новую машину, не будет голова болеть так как не разбираюсь, денег не много было и единственное что новое можно было купить- это граната
Сев в машину в салоне, почувствовал себя комфортно, без опыта вождения сразу привык к габаритам, классные и большие зеркала заднего вида, хорошая обзорность в седане.
По плюсам: высокая, энергоёмкая подвеска (прощает ошибки, в такиииие ямы залетал ой ой !), хорошая обзорность, внешне мне нравится до сих пор (ну сравнивая с одноклассниками) Всё))
Теперь самое интересное
Минусы: страшно ехать по трассе, болтает как бумажный кораблик в океане! Жесткая. Коробка… задняя передача иногда не включается, приходилось заново выжимать сцепление и включать (либо выжимать сцепление ждать 3 секунды и потом только втыкать передачу), вторая базово с хрустом, про то как она воет рассказывать не буду) КАК МОЖНО В 2026 такое 💩 делать, позор… Поехали дальше) С завода не ровно сделан сход-развал, подклинивал тормозной суппорт, правый дворник сломался через 5 тыс, еще через 1 тыс левый, движок ест мало и потеет как 🤬 (доливал 500-800 мл на 4 тыс), переодически клинил правый стеклоподъемник (кнопка залипала и он на протяжении 2-3 минут пытался вернуть в верхнее положение), не работала кнопка освещения салона, в какой-то прекрасный день при повороте руля начал издаваться хруст (отделался малой кровью, пружина в арке цеплялась за локер), на 30 тыс педаль сцепления начала подниматься мелкими прерывистыми рывками (как будто надо смазать тросик или ещё что), умер термостат (кстати в сервере АвтоВАЗа считают что 68 градусов это рабочая температура двигателя 😅, не гарантия), ручка кпп иногда не возвращалась в нейтраль (ну втыкаете первую передачу, потом нейтраль, а она не отпружинивает, приходится силой задвигать в нейтрально положение), спустя 1.5 года начала появляться ржавчина под резинками и на крышке багажника), по расходу борт компьютер звездит не хило показывает 8, по факту 9-10 литров смешанный цикл (для такой легкой машины это оооочень много, джулион весом 1.6 тонны столько же ест к примеру
Фууух устал я 🙃 и писать и ездить на этом 🪣. НИКОГДА не куплю больше ВАЗ чтобы они не сделали. И даже если хрен с ним с качеством (хотя нет), отношения скотское, гарантии нет. Наконец понял людей которые говорят что АвтоВАЗ это не машина. На самом деле до 22 года еще неплохие машинки были (у отца ларгус 19 года 7 мест, до сих пор ездит без проблем), но сейчас это просто 💩 лютое
Продал, взял иномарку. КАКОЙ ЖЕ КАЙФ!
2,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Клиренс, Стоимость обслуживания, Внешний вид
Минусы
Расход топлива, Шумоизоляция, Управляемость, Комфорт, Коробка передач, Безопасность, Надежность
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
40 отреагировали
Комментарии18
Ларгус то не АВТОВАЗ. Ларгус это целиком Рено. Вот и другое качество. А не в годе дело.
Нравится
Ответить
4
как то многовато подробностей от человека, который вообще не разбирается в авто.
интересно, а после попадания в большие ямы не возникало желания проверить развал-схождение?
и если не секрет, то что за чудо иномарку приобрели после гранты.
Нравится
Ответить
11
Автор
26 мая 2026
Сизов Юрий Николаевич, да это забавно, пришлось разобраться за 1.5 года в автомире )). После попадания в ямы развал не уходил, а ямы были страшные). Взял в рассрочку новый Джулион на переднем приводе, езжу как в Ролс-Ройсе
Нравится
Ответить
8
Илья Б., ну если новое авто нравится, это хорошо.
У меня гранта кросс 23 года, которая без АБС шла, за 3 года накатал 140 тысяч и то, что Вы описали не встречал.
Допускаю что Лада она как лотерея.
Вероятно с Джулионами процент выигрыша больше )))
Нравится
Ответить
12
26 мая 2026
да уж, такое ощущение, что не новую гранту купил, а из под такси со всеми вытекающими.
Нравится
Ответить
8
26 мая 2026
Такие поэмы журналисты пишут, с помощью ии. Так и появляются эти статейки.
Нравится
Ответить
3
Автор
26 мая 2026
Администратор пятаяпередача, обычный работяга, технарь) не стоит искать теории заговора дабы оправдать нынешнее качество АвтоВАЗа
Нравится
Ответить
2
26 мая 2026
Вторая гранта с нуля 17 и 21 года. расходники меняю. горят переодически лампы дхо. вшатал диски,по моей вине,ночью влетел в яму, сейчас жду новые. пробег 97000 км,надеюсь до 200 000км проблем не доставит. добавлю. только что поменял передние диски и колодки 3200₽ и задние барабаны с колодками, + один тормозной цилиндр 4000₽ . масло в моторе и в коробке с завода не менял, фильтры все 4 вышло около 5500₽. ремни грм и генератора с роликами около 6000₽ вышло ( поменял вовремя,зубья уже отходили) вот и считай большое то вышло около 20 000₽ , по деньгам ни о чём. генератор ремень и ролик оставил в идеале, поменять не долгоо, кинул в багажник.
Нравится
Ответить
4
27 мая 2026
да, говорят новые гранты и весты с ларгусами проблемные по запчастям, ремни грм рвутся до 30000 км. но все по чему-то молчат что и иномарки новые начали ржаветь бысто и то же поломки стали чаще, не говорю про китайцев. производство удешевляют,качество уже не то. знакомый купил тоета раф 4 , 2005 год в идеале можно сказать, за год к него владения,даже меньше расходы уже под 400к ₽. у меня за 4 года 97000 км пробега четырет ТО уоофициалов ( знакомый работал там в салоне) + два раза передние колодки брал около 40000₽ вышло,даже меньше и сейчас 20000₽ грубо + 34000₽ литье 15 и шины новые, ну плюс шинка будет.
Нравится
Ответить
4
27 мая 2026
Игорь, про ГРМ это да, у меня оборвался на гранте на 32к пробега.
Нравится
Ответить
2
Игорь, подсчет расходов это вообще интересная вещь. но вот только все считают по разному. Кто-то учитывает бензин, кто-то нет. кто-то может новые диски посчитать. чехлы на сиденья, оклейку пленкой и т.п. и даже два одинаковых авто покажут разные расходы.
покупка старья это всегда гемор.
Нравится
Ответить
26 мая 2026
Для дачника пробег за 2 года 30 тыс не хилый. Вот во все косяки могу поверить, но масложор. И сравнение расхода хавала и гранты просто смешно.
P.s. как платят, так и делают. За з/п конструкторов АвтоВАЗа я бы диск 3 года конструировал, и не факт что он получился бы не треугольный
Нравится
Ответить
3
Автор
27 мая 2026
Сергей М., меня как покупателя слабо волнует какая зп у инженеров, я купил НОВУЮ машину, проехал 35 тыс за 2 года 75% трассовой пробег и столько косяков. Каких конструкторов? Что они конструируют? Гранту спроектированную в 12-14 году? Или Весту и ларгус французские? Или китайский азимут? Или может коробку МКПП конструируют 40 лет уже, всё не получается …
Нравится
Ответить
6
Сергей М., по расходу у меня хавал кстати даже меньше кушает чем гранта если верить бортовому. В реале конечно на 1.5 литра где то больше уходит.
Нравится
Ответить
2
28 мая 2026
Сергей М.,ну если бы топ-менеджеры себе миллиарды бюджетных дотаций в карман не клали, а пускали их на развитие производства, в том числе на увеличение ФОТ, наверное, тазы не были бы такими мертвыми ведрами
Нравится
Ответить
2
28 мая 2026
Как же под такими каментами рвутся тазофилы) 
Нравится
Ответить
3
Купил Гранту в июле 2025 накатал 10 тыс. Работает все четко! Я доволен.
Нравится
Ответить
2
5 июля 2026
Купил гранту кросс 25 года в 26 году пока все нормально, прошёл нулевое ТО масло не ест по трассе не хуже иномарок (есть с чем сравнивать) на скорости около 100 была вибрация руля. поднял давление в шинах до 2,2 вибрация пропала. Расход средний пока 7,1 наа сотню. Пока все нравится.
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем