Больше чем ожидаешь.

Name: Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг
Brand: Lada (ВАЗ)

Итак, господа, свершилось! Отъездив на праворукой toyota passo 2009 года выпуска 9 лет, и вогнав ее техническое и визуальное состояние ниже плинтуса, я озаботился обновлением собственного автопарка. Чтобы лучше проанализировать ожидания, цели покупки и результат, не лишним будет указать и личные параметры.

Пол мужской, возраст 28 лет, семья, дом в пригороде регионального центра, маленький ребенок, работа в соседнем муниципальном центре (30км), зарплата чуть выше средней по региону.

Нужна машина, способная с приемлемым комфортом (автомат, кондиционер) доставлять меня на работу каждый день, иметь багажник, как у автомобиля, а не как у велосипеда (сравнение с тойотой), быть простой и дешевой в обслуживании и ремонте.

Рассмотренные варианты:

1. Б/У авто НЕ РАССМАТРИВАЛИСЬ И НЕ БУДУТ! Люблю новое, чтобы сразу и только мое.

2. Шкода рапид, хороший вариант, долго смотрел, отзывы читал, но ценник автомат и кондер от 900к

3. Фольксваген поло, тоже самое, что и рапид, но ценник под 1 млн

4. Киа рио, ни то ни се, ценник от 920

5. Хендай солярис, все в целом хорошо, ценник под 1млн

6.Рено логан/сандеро, не понравился ни внешне, ни внутренне, хотя ценник 750к более менее приемлем.

7. Равон — ну чет так себе, не рассматривал.

8. Китаец, а именно Лифан Х50, не рискнул, но хотел, и внешне и внутренне понравилась, ценник 670, правда 2018 года (новый). ХЗ что там с запчастями и надежностью, отзывов толком нет.

9. Тойота, мазда, мерседес, ауди, лексус, мини, ленд ровер, джип и прочие, по понятным причинам не рассматривались, хотя от некоторых из них я прям в восторге.

Всерьез изначально не рассматривался и жигуль, однако посетив салон, мнение мое изменилось сначала немного, а потом кардинально.

Проанализировав интернет отзывы о гранте, поговорив со своими знакомыми о Автовазе в целом, я сделал вывод, что негативные отзывы о отечественном автопроме склонны оставлять люди, которые никогда отечественным авто не владели. Поэтому отбросив сомнения я отправился к местному оф дилеру, загнал по трейд ин свою тойоту (оценили в 100к, +20к за трейд ин), что то там еще поторговался и доплатив 500к я стал владельцем новой лады гранты седан ,в комплектации комфорт, с 98 сильным двигателем и коробкой автомат (не робот).

Все познается в сравнении, а сравнивать, как вы наверняка догадались, мне особо не с чем. Поэтому пойду я другим путем и просто опишу свои впечатления о узлах и агрегатах машины. Начнем пожалуй с главного для российских дорог — подвески.

Подвеска, насколько я понимаю для бюджетных машин сейчас одинаковая, во всяком случае в рамках рено-нисан-лада, это известная всем B0, надо сказать давным давно испытанная, и прекрасно работающая (судя по отзывам), не видел ниодного отзыва о гранте, логане или еще там кого у кого такая подвеска, чтобы машина рассыпалась в дороге хотябы после 50-80 т.км (кто видел, кидайте ссылки). Ощущения от езды вполне приятные, машина не плавает, аммортизаторы отрабатывают довольно жестко, никаких пробоев до отбойника, даже на скорости через лежачих или в глубоких ямах, мелкие ямки вообще на ура, едва чувствуется, посторонних шумов в эти моменты также не замечено. Неровности дороги чувствуются, но строго в рамках, короче мне именно это и надо было.

Двигатель и коробка. Мне достался 98 лошадиносильный двигатель, вместе с автоматической коробкой ездит довольно резво, обороты при 110км в районе 3к, при 145 4к, дальше еще не пробовал, обкатка. Вибраций и чрезмерного шума от двигателя не заметил, при быстром разгоне ревет, немного подвизгивает. Коробка как коробка, обычный автомат, переключает плавно, без рывков, не знаю что еще про нее можно написать.

Кузов и его навеска. Ну конечно же, передние двери, звякают при закрывании, все машины во всех салонах подергал, ни у кого этого звука нет, только в гранте, что добавляет ощущение исключительности и немного раздражает. Багажник вне всяких похвал, огроменный, хоть слона вози. Крышка багажника как положено бьет по голове, если до конца не поднял и не убедился, что она зафиксировалась.

Капот тяжелый, надежный, не фольга ниразу. Под капотом все идеально до тошноты, ни одной болтающейся не закрепленной фигни, проводок к проводку, очень меня это удивило, к слову у того же рио выглядит все на порядок хуже. Теперь салон. Ну как бы все и так ясно, что не бизнес класс, никаким красным деревом и змеиной кожей и не пахет. А пахнет пластиком причем долго и не очень хорошо, ну а что вы хотели от самой дешевой на рынке машины. Однко что внешний вид, что расположение и эргономика салона вполне себе, я ожидал что будет хуже. Не очень ясно почему нельзя сделать до конца опускание стекла на водительской двери. А так з исклчением мелких придирок езить на ней мне очень нравится, ощущение того, что я потратил деньги не туда даже не возникало, ближайшие автомобили примерно с таким же оснащением стоят в 1.5 раза больше, а то и вообще как две гранты. Цена качество, этим все сказано, причем если обычно цена перевешивает, то здесь перевес в сторону качества. Ну и в заключение, на данный момент пробег смешной 1200км, поэтому судить о надежности узлов агрегатов рано. Отзыв буду дополнять по мере изменения вечатления о машине и по мере возникновения проблем. В отличие от других, призваю всех писать комментарии, особенно тех, кто купил бу иномарку и вваливает в нее по сотке каждый год, ваше мнение мне важнее всех других (это сарказм, если что). Всем удачи, берегите свои тачки. Фото из нэта, точно такая, даже цвет.

Lada (ВАЗ) Granta - 1 от автора Андрей в Бортжурнале

Всем привет, накатал 2000 записался на нулевое ТО. Что могу сказать по машине, нечего не отвалилось, не отклеилось и не рассыпалось. Масло в двигателе на месте, гоняет довольно бодро, разгон конечно можно было бы и побыстрей, но гранта не гоночный болид (к сожалению). Даже как то скучно писать, в иных отзывах читаешь о таком ворохе проблем, а у меня ничего нет, пару раз на гравийке потарахтел бардачок и умолк. Каждый день еду прислушиваюсь, но ничего критичного услышать не удается, кроме вытья белорусских шин. Из неудобств могу отметить панель управления стеклоподъемниками, приходится неудобно выгибать кисть.

4,6

Оценка автора

Внешний вид