Отличный котозмей!
Приобрел т8 после 2.5 лет покатушек на чери тигго 8 с сухим роботом, и сразу почувствовал разницу. Есть небольшие минусы, но плюсы перекрывают их с лихвой
Плюсы:
1) Динамика. После турбо полторашки турбодвушка ощутимо динамичнее. Езжу на стандарте, этого вполне хватает, чтобы безопасно влиться в поток. Если притопить, то вжимает в кресло.
2) Робот. В тенет т8 он мокрый, что является большим плюсом (на сухом роботе дергач, здесь же его нет)
3) Подвеска. Хорошо собранная, нет раскачки и кренов, неровности проходит собранно. Решили ли вопрос с качеством резины в сайлентблоках, покажет время
4) Кнопки. Нет, они не сенсорные, как может показаться на первый взгляд :)
5) Управление коробкой передач на подрулевом переключателе. Черт возьми, это лучшее, что придумало человечество! Кто ездил на "американцах", тот поймет.
6) Материалы салона. Наконец то не кожа молодого дермантина. Прошито всё на очень хорошем уровне.
Минусы:
1) Нет прикуривателя в передней части салона. Ну блин, это реально косяк.
2) Версия Прайм "голая". В чем проблема была оставить хотя бы беспроводную зарядку, непонятно.
3) Приборная панель в прайм. Белый кирпич с кучей цифр. Почему нельзя сделать дизайн приборки, непонятно.
4) Управление климатом на экране. Очень неудобно.
5) Цена. Но тут скорее к рынку в целом
Владею менее 6 месяцев
92 отреагировали
Комментарии12