Самый лучший немец

Name: Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) Рестайлинг
Brand: Mercedes-Benz

Тачка огонь, самая надёжная машина из немцев которыми владел. Абсолютно не капризная и во всем хорошая. Конкурентов ей нет и сравнить не с чем!!

Плюсов больше чем минусов. Не хватает только мультимедии современной и подогрева руля и массажа сведений

Хотелось бы люк ещё!!!

Ни разу машина не подвела хотя объездили на ней всю Европу, Турцию, Грузию.

Трассу держит отлично, кайфуем как в городе так и на трассе

По поломкам не было ничего, кроме одной стойки и то проблема решается за 15 тысяч рублей

Удивило качество отделки салона, максимально хорошая кожа

Всем советую данный автомобиль, он станет верным другом!!!

Mercedes-Benz GL-Класс - 1 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 2 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 3 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 4 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 5 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 6 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 7 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 8 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 9 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 10 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 11 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 12 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 13 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 14 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 15 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 16 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Mercedes-Benz GL-Класс - 17 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Надежность, Безопасность, Расход топлива, Подвеска, Вместительность салона, Цена

Минусы

Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии13

Терешков Влад

22 мая 2020

особенно пневма надежна))

Нравится

Ответить

Евгени Грибков

23 мая 2020

была такая ) мне нравится)

Нравится

Ответить

PRODIGY 77

23 мая 2020

самый лучший, когда живой. Влад, пневма при обслуживании долго ходит.

Нравится

Ответить

Терешков Влад

23 мая 2020

@Tur_001 возможно

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

26 мая 2020

Хотелось такую не купил, срв5 лучше

Нравится

Ответить

Luba M.

24 июля 2020

согласен с автором

Нравится

Ответить

Сергей

24 июля 2020

Судя по пробегу пора менять прокладки теплообменника в развале блока, ценики на расходные материалы для их замены тебя удивят.

Нравится

Ответить

Ульченко Александр

25 июля 2020

тоже мл.не ломается. запчасти дешевле всех япов.пробовал пересесть в црв и кукуризник жуткие консервы с отдекой из пласмассы.избавился.опять на мурзилке.очень нравится х5 купили сыну кайф конечно но для деревенских сервесменов слоновато.альтернативы мл нет.

Нравится

Ответить

Владимир

29 июля 2020

Однобокое мнение, с детскими категоричными заявлениями...

Нравится

Ответить

Олежка Яровой

12 августа 2020

Рулевая рейка 220 касарей

Нравится

Ответить

aagura

18 августа 2020

Не знаю зачем это написано, но у меня опыт прямо противоположный. Самая проблемная из всех "бывших". Каждый сервис 100+ косарей - то рейка, то пневма, то по подвеске. какая хрень Едет правда хорошо, но про надежность - мимо.

Нравится

Ответить

Алексей

22 августа 2020

Очень хороший отзыв, особенно если тачка с мая на продаже висит

Нравится

Ответить

Максим

19 мая 2025

Кожа на grand edition сильно толще и прочнее чем на европейках со светлыми салонами, но светло-серый как у меня сейчас, нарядный донельзя)).
Общая проблема этого кузова (w, x 164) со амортами - хз что брать... все варианты стоек ходят непрогнозируемо и маловато, типа год. С подушками пневмы как раз наоборот - бери хоть за 10тр., научились делать, больше претензий к рукам мастера, который эту подушку на стойку ставит.
Сейчас езжу на 5,5, пробег 156ткм. На М273 основные проблемы возникают из-за упущенного впускного коллектора и прое...ной цепи...
Дизель у меня был, едет слабовато для меня, слишком спокойно, по трассе запас хода на 150 км больше, 750 на бензе против 900 на дизеле. При этом проблем с дизелем больше, стоит он дороже, не едет... Один фактор - налог.
Если кратко - машины есть живые, я б рекомендовал бенз, быть готовым к налогу, подвеске, впуску и цепи. остальное мелочи.