Отчет о двух годах эксплуатации 6-летней Mazda 3.
Здравствуйте, коллеги.
Два года отъездил на Mazda 3, с двигателем 2 литра на ручной коробке в спортивной комплектации, бензиновый двигатель.
Хочу поделиться впечатлениями.
Брал в 2012 году в салоне из trade-in в Москве, машине было 6 лет. Сейчас соответственно 8.
Пробег был 113 000 км, сейчас 142 000. Езжу немного.
Зато проехал на ней до Германии и обратно.
До этого ездил на Daewoo Nubira (редкий зверь в наших широтах) в максимальной комплектации.
Поэтому ко всем наворотам и кожаному салону был приучен.
При покупке вообще сначала хотел взять б/у Skoda Actavia. Посмотрел разные варианты.
А потом зашел в салон - посмотреть, что вообще бывает.
Увидел машину - и почувствовал Моя! Вот просто понравилась и именно эта.
Так и купил.
В салоне ясное дело заверяли, что машина тестирована и все такое.
Но после покупки обнаружилось, что шумит передний ступичный подшипник.
Замена подшипника и масла в итоге обошлась в 5000 рублей.
После этого год ездил спокойно.
На плановом ТО на 125 000 на известном в конфе сервисе нашли всякие баги по подвеске.
В итоге ремонт встал на 30 000 рублей с учетом ТО.
Еще через год на 140 000 кроме ТО вообще ничего не было. Обошлось в 5000 рублей.
Итого за 2 года ремонт и ТО на 40 000 рублей.
Теперь личные впечатления. После Nubira машина очень шумная.
Хоть на летней, хоть на зимней резине. После 100 км/ч говорить с задними пассажирами некомфортно.
Подвеска жесткая, опять же в сравнении. Зато управляемость отличная.
Багажник опять же заметно меньше.
Одним словом машина более молодежная, что ли.
Но в целом машиной доволен. Ни одного обращения в сервис, кроме плановых.
А это для меня очень важный фактор.
Зимой заводилась в Москве без проблем.
Итог: эксплуатацией доволен, считаю, что в ремонте обходится недорого.
Двигатель цепной, так что ремень ГРМ менять не прийдется.
Два года отъездил на Mazda 3, с двигателем 2 литра на ручной коробке в спортивной комплектации, бензиновый двигатель.
Хочу поделиться впечатлениями.
Брал в 2012 году в салоне из trade-in в Москве, машине было 6 лет. Сейчас соответственно 8.
Пробег был 113 000 км, сейчас 142 000. Езжу немного.
Зато проехал на ней до Германии и обратно.
До этого ездил на Daewoo Nubira (редкий зверь в наших широтах) в максимальной комплектации.
Поэтому ко всем наворотам и кожаному салону был приучен.
При покупке вообще сначала хотел взять б/у Skoda Actavia. Посмотрел разные варианты.
А потом зашел в салон - посмотреть, что вообще бывает.
Увидел машину - и почувствовал Моя! Вот просто понравилась и именно эта.
Так и купил.
В салоне ясное дело заверяли, что машина тестирована и все такое.
Но после покупки обнаружилось, что шумит передний ступичный подшипник.
Замена подшипника и масла в итоге обошлась в 5000 рублей.
После этого год ездил спокойно.
На плановом ТО на 125 000 на известном в конфе сервисе нашли всякие баги по подвеске.
В итоге ремонт встал на 30 000 рублей с учетом ТО.
Еще через год на 140 000 кроме ТО вообще ничего не было. Обошлось в 5000 рублей.
Итого за 2 года ремонт и ТО на 40 000 рублей.
Теперь личные впечатления. После Nubira машина очень шумная.
Хоть на летней, хоть на зимней резине. После 100 км/ч говорить с задними пассажирами некомфортно.
Подвеска жесткая, опять же в сравнении. Зато управляемость отличная.
Багажник опять же заметно меньше.
Одним словом машина более молодежная, что ли.
Но в целом машиной доволен. Ни одного обращения в сервис, кроме плановых.
А это для меня очень важный фактор.
Зимой заводилась в Москве без проблем.
Итог: эксплуатацией доволен, считаю, что в ремонте обходится недорого.
Двигатель цепной, так что ремень ГРМ менять не прийдется.
Владею 2-3 года
90 отреагировали
Комментарии24
Mazda 3 I (BK) Рестайлинг 2006—2009
Рекомендуем
- НовыйЕщё 8 фотоот 2 479 000 ₽Omoda C5 II2026
- БортжурналЗамена передней наружной ручки двери на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналСоветский антикор: раньше было лучше?
- НовыйЕщё 9 фотоот 1 068 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 2 фотоот 3 999 000 ₽Tank 300 I2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 1 755 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2025
- БортжурналИндикатор перегоревшей лампочкиLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналWindforce против Sailun и Linglong: какой китайский бренд выбрать
- НовыйЕщё 25 фотоот 1 246 600 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- БортжурналХендай, хундай, хандай - как правильно произносится?
- БортжурналКак выбрать прибор для проверки свечей зажигания: виды, советы и лучшие варианты
- Ещё 14 фото585 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2023 / 46 687 км
- 550 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2016 / 160 000 км
- Новыйот 850 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналКакой ракель выбрать для оклейки авто плёнкой и для чего он нужен
- БортжурналКак клапаны N75 и N249 на автомобилях VAG влияют на мощность и как проверить их работоспособность
- Справедливая ценаЕщё 16 фото359 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2015 / 98 250 км
- Бортжурнал#рубрикамегакитайцыZeekr 8X • 2026—2026
- БортжурналКондиционер в ВАЗ 2110: установка готового комплектаLada (ВАЗ) 2110 • 1995—2014
- Ещё 25 фото3 290 000 ₽Geely Monjaro I2024 / 52 803 км