Соната с мотором 2,7 литра
Хороший , вместительный семейный автомобиль , с довольно комфортной много рычажной задней подвеской. Очень часто ездил в течение 4 лет (один раз в месяц в командировку) по трассе Красноярск Кызыл расстояние 800 км, машина не разу не подвела. Если за ней следить делать во время профилактику очень надежный и крепкий аппарат .Мотора объемам 2.7 литра хватает для езды по крутым горным перевалам, в городе конечно не пуля, но и не овощ. При пробеге 340 000 км , масло меняется от замены до замены без доливания , хотя на трассе выкручиваю мотор до 6- 6,5 тыс оборотов. Коробка работает плавно не пинается, главное не забывать во время менять частично масло, чтобы сделать полную замену с заменой фильтра это практически не возможно , нужно полностью располовинить коробку инженеры что то намудрили. Качество сборки ТАГАЗ довольно приемлимо, и не вызывает откровенных нареканий. В общем хороший крепкий семейный автомобиль, много железа за весьма небольшие деньги , если за ним следить то он Вам прослужит долго и верно , впрочем есть пол капельки дегтя , машина тяжелая и мотор 2.7 немного прожорлив , расход в городе около 13 литров, но для этого есть другое решение, например ГБО (в Корее СОНАТЫ с такими моторами сразу с завода шли на газу). Запчасти на корейца не дорогие есть много аналогов, машина в обслуживание не прихотлива, заводиться в мороз до — 32 градусов без прогрева. Еще из недостатков большой передний и задний свес, немного напрягает при парковках к бордюрам, и откровенно слабый ближний свет устают глаза в дальней дороге, но и это лечиться заменой оптики.
Владею 3-5 лет
8 отреагировали
Комментарии