Корейский мерседес
Брал на пробеге 187т.км. с двумя собственниками в 2013г. До нее была Волга3102 с 406 движком 131л.с.с гидроусилителем и кондиционером. Так что есть с чем сравнивать. на данный момент пробег 288т.км. Машина просто мечта водителя. у меня Тагазовская 2,0л. 131л.с. самой простой модификации без АБС,на механике с двумя фронтальными подушками безопасности. Движок достаточен для комфортной езды по трассе на скорости не более130-140 км/ч.,на большей скорости начинает подвывать мотор и начинается масложор который в зависимости от изношенности двигателя и применяемого масла может достигать от 200гр.до1л.на 1000км.Расход бензина по трассе в зависимости от стиля езды от 8л до 11л. По городу у меня выходило не более10-11л. в не зависимости от времени года (зимой печка-летом кондиционер). Мотор это переработанный Мицуховский G63 надежный если за ним следить, то есть замена масла через 8000 т. пробега и замена привода ГРМ через каждые 50000-55000 т.км. Подвеска надежна и практически неубиваема. Даже если вы упустите какие то регламентные работы до лучших времен, то особого дискомфорта на дороге не почувствуете. Стоимость запчастей и расходников не напрягает если не использовать оригиналы,полно качественных аналогов по ценам в2-3 раза дешевле.Кузов с возрастом требует внимания в районе задних арок,появляются жучки и затем довольно быстро сквозные свищи.Днище и пороги хлопот не доставляют если вовремя поправлять антикорозийку. Двери редко у кого ржавеют, поэтому если меняются то только в результате аварии.Салон просторный для сидящих как спереди так и сзади.Обзор для водителя хороший.При движении задом никаких мертвых зон и к габаритам быстро привыкаешь. Управление четкое и отзыв на руле позволяет контролировать все неровности и волнистости дорожного покрытия.Багажник огромный и при сложенных задних сиденьях трехметровые профиля влезают на ура! Печка греет хорошо но из-за большого салона в сильные морозы нужно 10-15 минут что бы отошло лобовое стекло. Вентиляция кузова могла бы быть и получше.Кондиционер работает нормально но нагрузку на движок дает ощутимую.Свет надо менять на ксенон и чистить и полировать регулярно фары. В целом даже сейчас это надежный комфортный и довольно современно смотрящийся авто.
Владею более 5 лет
111 отреагировали
Комментарии16
Hyundai Sonata IV (EF) Рестайлинг 2001—2012
Рекомендуем
- Ещё 6 фото70 000 ₽Hyundai Sonata IV (EF) Рестайлинг2003 / 327 000 км
- моя первая СОНАТАHyundai Sonata • 2001—2012
- БортжурналХендай, хундай, хандай - как правильно произносится?
- 100 000 ₽Hyundai Sonata IV (EF) Рестайлинг2004 / 220 000 км
- Ещё 5 фото185 000 ₽Hyundai Sonata ТагАЗ IV (EF) Рестайлинг2006 / 383 813 км
- Ещё 15 фото280 000 ₽Hyundai Sonata ТагАЗ IV (EF) Рестайлинг2008 / 167 000 км
- ОпирусKia Opirus • 2006—2011
- Hyundai Sonata IV EF 2.0 2010Hyundai Sonata • 2001—2012
- Ещё 10 фото200 000 ₽Hyundai Sonata ТагАЗ IV (EF) Рестайлинг2007 / 178 000 км
- Агрегат на все случаи жизниFord Focus • 2004—2008
- Sonata(EF) - корейская Волга =)Hyundai Sonata • 2001—2012
- Ещё 10 фото200 000 ₽Hyundai Sonata IV (EF) Рестайлинг2001 / 260 000 км
- Справедливая ценаЕщё 14 фото290 000 ₽Hyundai Sonata ТагАЗ IV (EF) Рестайлинг2007 / 262 131 км
- Справедливая ценаЕщё 11 фото286 000 ₽Hyundai Sonata IV (EF) Рестайлинг2004 / 216 000 км
- За пол года нет вложенийHyundai Sonata • 2001—2012
- Прекрасный середнячок.Hyundai Sonata • 2004—2008
- Справедливая ценаЕщё 12 фото430 000 ₽Hyundai Sonata ТагАЗ IV (EF) Рестайлинг2009 / 257 967 км
- Отдал хорошему человеку верного члена семьи.Kia Opirus • 2003—2007
- Мой любимый автомобильHyundai Sonata • 2001—2012
- Справедливая ценаЕщё 14 фото270 000 ₽Hyundai Sonata ТагАЗ IV (EF) Рестайлинг2007 / 443 999 км