Приятный автомобиль, но с нюансами.

Name: Haval F7x I Рестайлинг
Brand: Haval

Доброго здравия!

Владею такой тачкой 7 месяцев с октября 2023-го, 190 сил и полный привод, комплектация Элит, без ненужных мне опций. пробег в районе 7 тыщ. Едет бодро, управляется тормозит хорошо. Ничего зимой не глючило, зводилась исправно. Опций достаточно. В общем по технике пока нет притензий. Расход топлива после 3000 км обкатки пришел примерно к паспортному. Лично мне портит впечатление две веши:
1. Шумка, её почти нет, шум от дороги лезет в салон со страшной силой! Не сравниваю со старым эскалэйдом, который у меня был, он был весьма тихим, но шум сильнее чем в 9м лансере, сузуки витара, даже сильнеее, чем в первом поколении чирокеза! Вторая машина сейчас -теана, при своей не идеальности, -просто комната тишины в сравнении!
2. Водительское сидение. Мой рост 190, вес 100, размер зада 52-54. Ничего экстраординарного. До руля хрен дотянешься, сидуха попу жмет с боков и короткая. Приноравливался как мог, но на рыбалку за 1000 км ехать стремно.
Вот такой отзыв.

Апдэйт: Скатался на майские в Волгоградскую область, за 800 км. Первая поездка на довольно большое расстояние. На трассе по ходовым качествам откровенно понравилось, едет четко, обгоны даются приятно и предсказуемо. Сидушка конечно лучше не стала, но если ехать на круизе, сложив ноги в центре, то не сильно впивается в зад. НО ВПИВАЕТСЯ, каждые 200 км очень надо её размять))). По размеру багажника все довольно предсказуемо, со сложенными задними сидухами, влезает ровно столько же, сколько в эскаладу с неразложенными. Под крышу, но вместилось.

Добавляю впечатлений. Пробег 15к, технических проблем ноль. Вот что не пойму, почему, если машина стоит буквально пару дней, тормозные диски покрываются ржой? Видимо офигенный металл используется и проживут не сильно долго. Водительское сиденье потихоньку, но принимает нужную форму по бокам))) . Поперечины Turtle Air 2 отлично встали на родные микро рэйлинги. Катаю дальше.