Про "Лаваш" F7 2025
Доброго времени суток, уважаемый читатель!
Поделюсь первым впечатлением от владения купленного авто. Сразу оговорюсь, что буду сравнивать F7 с тойота рав4 2014 год, (мотор 2ar-fe 2.5л.)
И сразу начну с минусов, которые обнаружил на первых 280 км эксплуатации.
1. Расход топлива. По Москве этот конь с аппетитом кушает примерно 15 литров в эко режиме и это при достаточно спокойной езде с включённым кондиционером. Предупреждение необходимости заправиться появилось при пробеге 380км (остаток хода показывал 60км).
2. При первом ощущении багажник маловат В рав4 был вместительнее. Но там было меньше места для задних пассажиров. Хотя что говорить, там машина была мало ориентирована на перевозку людей на заднем диване, ни подогрева, ни печки))) хорошо хоть окна опускались с кнопки))
3. Урезаный функционал штатной магнитолы. Понимаю, что скорость работы мультимедийной системы подняли за счёт сильного урезания андроида, но зачем убирать из яндекс навигатора отметки мест на карте? Да и в целом убрали возможность установки сторонних приложений. Если правильно понимаю, то чтобы ничего не влияло на работу мультимедии и функционала, который убрали с физических кнопок в головное устройство. Но расшрьте тогда настройки звука. ~Добавьте возможность отключить звук приветствия при запуске мотора. 2, 2, 3 раза- то прикольно, о потом...~ пункт вычеркиваю, звук приветствия откючен!
3.1. В мультимедии и приложении нет вольтметра. Да, я хочу знать какое у меня напряжение на акб. Для меня это важно.
4. Форсунка омывателя заднего стекла. Она просто ссытся. Тут без лишних комментариев.
5. Опять вернусь к багажнику. Нет розетки 220в. И подсветка только с одной стороны, не отключаемая.
6. Не всегда согласен с работой ассистента по удержанию в полосе. При опережени фуры на трассе машина пытается меня отвести от левой полосы и прижать к фуре (или к полосе мёду нами или просто на середину дороги поставить). Из-за движения фуры не всегда по линейной траектории есть вероятность столкновения. Приходится контролировать ассистента, который контролирует меня)))данный недостаток не критичный и устраняется отключением ассистента.
Тут можно было ещё дополнить про неудобные поворотники, дворники и т.д. но для меня это не является недостатками.
На этом с минусами пока все. Впереди дорога на юг, там посмотрим. Дополняю: дорога была пройдена на одном дыхнии. Усталости от машины не ощутил, только от длительного вождения.
Из положительного:
Адаптивный круиз-контроль. Работает даже в пробке. Тключается после 150км/ч. Ранее у меня все круизы были обычные, теперь мир стал ярче, а поездки комфортнее))
скорость работы головного устройства на высоте!
Удобство салона! При моем росте 190см, это кайф.
Передние сиденья откидываются назад и можно даже передохнуть в длительной дороге.
Наличие вентиляции сидений.
Малый расход жидкости омывателя стекол.
Хороший свет штатной оптики. Не хочется сменить лампы, и т.д.
Стоит отметить в лучшую сторону штатное приложение для смартфона. Базовый функционал есть. Но для меня не хватает напряжения акб или хотя-бы запуск мотора по достижению порогового значения показателей акб (по аналогии с сигнализацией пандора).
Первые километры поездки:
Машина стоит на дороге хорошо, если не включить поворотник и приближаться к разметке, то автоматика ведёт машину обратно в полосу)
На старте с места, когда хочешь резко ускориться, тебя до 30 км/ч как будто держит невидимая резинка, но потом машина начинает ехать (касается экономичного-экологичного режима).
Об остальном рассказывать пока рано, ещё даже 1000 не прошли. Посмотрим как себя покажет машина на трассе, в целом в дальнейшем. И ооочень интересно, как мотор с коробкой будут вести себя в горной местности))) испытания буду проводить на Кавказе (где, к слову равчик показал себя очень даже хорошо! Придраться было не к чему).
*дополнил: На Кавказе машина себя показала отлично (кто понимает, доехали из Нальчика до плато Бермамыт по отсутствующей дороге (но яндекс об этом не знал) не через Кисловодск. И машина в порядке, замечаний нет.
Дополню: пройдено 2000км. Новых замечаний не выявено.
05.08.25 еще дополню: пробег 6000км. Все отлично, масло в моторе сменил и сделал атермальную тонировку передней полусферы.
Всем удачи и спасибо за внимание!
Владею менее 6 месяцев
170 отреагировали
Комментарии105
Рекомендуем
- НовыйЕщё 3 фотоот 3 524 000 ₽Haval F7 II2026
- Всё хорошо, но есть большая ложка дёгтя...Haval M6 • 2021—2026
- Бортжурнал🚗 Полезный лайфхак, о котором многие забывают
- НовыйЕщё 16 фотоот 3 519 000 ₽Haval F7 II2026
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 398 000 ₽Haval F7 II2026
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 979 000 ₽Haval F7 II2026
- БортжурналХендай, хундай, хандай - как правильно произносится?
- Бортжурнал🚗 Новый GAC GS4 — тёмная лошадка среди кроссоверов?GAC GS4 • 2024—2026
- НовыйЕщё 20 фотоот 3 199 000 ₽Haval F7 II2026
- Haval F7xHaval F7x • 2019—2022
- БортжурналСоветский антикор: раньше было лучше?
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 798 000 ₽Haval F7 II2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 3 094 000 ₽Haval F7 II2026
- НовыйЕщё 10 фотоот 3 299 000 ₽Haval F7 II2026
- БортжурналHAVAL прекрасен в любое время годаHaval F7 • 2024—2026
- БортжурналНовый Haval F7 выйдет на дилерский рынокHaval F7 • 2024—2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 988 000 ₽Haval F7 II2026
- БортжурналВот ....не успели купить как рестайлинг вышел))Jetour X70+ • 2023—2026
- БортжурналНовое поколение кроссоверов HAVAL F7Haval F7 • 2024—2026
- НовыйЕщё 17 фотоот 3 599 000 ₽Haval F7 II2026