Отзыв владения Haval F7
Пишу отзыв про свой F7 1.5 в комплектации ПРЕМИУМ может кому-то пригодится при выборе. Покупал я свой ф7 ровно год назад и накатал уже не много не мало 27000км и есть чем поделится . Выбирал долго и тщательно , сравнивал все модели не только по ТТХ но и по многим другим параметрам - таким как внешний вид ,практичность и эстетика салона , управляемость и удобство посадки за рулём так как авто 90% пробега ездит на дальние поездки 700-800км. Расход топлива тоже не на последнем для меня месте поэтому выбор и пал на 1.5 к тому же на момент покупки разница с 2.0 премиум была 400к. До этого много ездил на VW passat 2003г , Хонда цивик 8 седан 1.8двс + акпп, Камри сороковка + - пассат но шумнее, Мазда cx5 2013г, ну и последняя была Лада Веста правда на долго меня не хватило 5-7мес. Перед покупкой тестировал в каршеринге многих китайцев и правильная посадка за рулём была только в джетте вс5-вс7 но там планшет из 00х и вообще салон спартанский. В F7 мне салон очень нравится и практичный и удобный и просторный и спать со сложенными спинками задних сидений при моём росте 186см тоже норм но только при наличии матраса неважно надувного или какого-то другого , водительское сиденье стало немного комфортнее после установки под направляющие спереди небольших 1.5-2см проставок теперь полностью устраивает посадка за рулём и не хуже чем в европейцах и японцах ну есть что-то в самой спинке сидения не идеальное и хотелось бы получше но это решаемо я думаю в любом ателье за вменяемые деньги и у тугелы или монжаро с этим тоже не лучше. Хотелось бы подвеску по собранее (но это моё личное мнение и зависит от стиля вождения у меня он скорее агрессивный чем спокойный) пока терпимо а дальше посмотрим . С тормозами пока всё норм повышенного износа колодок или дисков пока нет и каких то нареканий при нормальной езде не вызывают, на высоких скоростях слабоваты но это на многих авто также. Про расход топлива писать не имеет смысла у всех он разный и зависит от места и условий эксплуатации но могу добавить что 1.5 при прочих равных экономичнее на 2-4л чем 2.0 . По динамике сопоставим с бывшей Хондой цивик 8 так что если кто-то боится что не будет хватать динамики на обгонах по трассе не стоит переживать очень хорошо он обгоняет😉 . Пока из доработок и моих личных хотелок установлены - проставки под водительское сидение, сделана шумоизоляция дверей для лучшего акустического звучания музыки , заменены динамики установлен сабвуфер и усилители ничего не видно и не мешает и звучит отлично, ну и доп антикор так как дилер мне его не подарил ну и оклеены зоны риска бронеплёнкой - бампер фары капот передние стойки и полоса над лобовым , затянул атермальной плёнкой передние боковые стёкла к лету возможно и лобовое затяну но вроде как при езде за лето не было такого чтоб жарило через лобовое🤷🏻♂️ ну и дополнительно затонировал заднее стекло так как через заводскую тонировку вечером - ночью всё видно и лично мне это не нравится и если кто-то помнит что когда-то тойота на раф4 за такую доп опцию как тонированные заводские задние стёкла брала с клиентов 200-300к а люди потом ездили дотонировать то вот примерно похожая история с не достаточно тёмной тонировкой. Сейчас в процессе изготовления насадки для раздвоенного регулируемого выхлопа как сделаю скину в ветку фото. Да забыл уточнить опыта вождения у меня выше крыши и привод передний или полный не принципиально но если у вас опыта не много или вы девушка то рекомендовал бы не экономить и взять полный привод чтоб не парится по поводу. Шумка посредственная типа как в корейцах среднего класса .
Владею 1-2 года
Комментарии9