Комфорт и красота
Китайцы те еще любители больших комфортных минивэнов. На них ездят и деловые бизнесмены и семьи с детьми, и действительно, есть такие категории автовладельцев, которым спортивное купе просто не подходит по размерам, а вот солидный вэн- самое то.
Gac m8 пока что ввозится в Россию неофициально, сертификата на авто пока что нет в базе росстандарта, поэтому комплектацию выбрать не представляется возможным, есть только master с ценником 8,5-9млн.
Модификация тоже пока что одна - бензиновый движок объемом 2л и мощностью 190л.с. в связке с электромотором 184л.с. и электромеханическим вариатором THS. В скором времени в продажу поступит и вариант с обычным бензиновым двигателем и восьмиступенчатым автоматом. Полный привод отсутствует, подвеска простая пружинная.
У Gac m8 очень крутая оптика, необычная, идеально дополняет хромированную решетку на морде.
В салоне нет ничего сверхъестественного, естественно он с тремя рядами, багажник вместительный, кресла реально удобные, будто сделаны специально для долгих путешествий, везде кожа. Пассажирам будет комфортно как спереди, так и сзади.
Хоть цена и высоковата, но с точки зрения комфорта и ходовой части машина что надо.
Gac m8 пока что ввозится в Россию неофициально, сертификата на авто пока что нет в базе росстандарта, поэтому комплектацию выбрать не представляется возможным, есть только master с ценником 8,5-9млн.
Модификация тоже пока что одна - бензиновый движок объемом 2л и мощностью 190л.с. в связке с электромотором 184л.с. и электромеханическим вариатором THS. В скором времени в продажу поступит и вариант с обычным бензиновым двигателем и восьмиступенчатым автоматом. Полный привод отсутствует, подвеска простая пружинная.
У Gac m8 очень крутая оптика, необычная, идеально дополняет хромированную решетку на морде.
В салоне нет ничего сверхъестественного, естественно он с тремя рядами, багажник вместительный, кресла реально удобные, будто сделаны специально для долгих путешествий, везде кожа. Пассажирам будет комфортно как спереди, так и сзади.
Хоть цена и высоковата, но с точки зрения комфорта и ходовой части машина что надо.
Владею менее 6 месяцев
60 отреагировали
Комментарии19
Рекомендуем
- НовыйЕщё 8 фотоот 7 199 999 ₽GAC M82025
- БортжурналAvatr 07 в комплектации Ultra 🔥
- Zeekr 009: Космический корабль для повседневной жизниZeekr 009 • 2022—2024
- НовыйЕщё 31 фотоот 5 699 900 ₽GAC M82026
- НовыйЕщё 6 фотоот 5 899 999 ₽GAC M82025
- НовыйЕщё 10 фотоот 5 749 999 ₽GAC M82026
- БортжурналToyota отозвала в России минивэны AlphardToyota Alphard • 2017—2023
- Король всех минивэнов. Мягкий, комфортный, с кучей опций, очень экономичный, и самое главное красивый автомобиль! Средний расход за год 9,3 л, с пробками и прогревами.Toyota Alphard • 2017—2023
- НовыйЕщё 10 фотоот 5 549 999 ₽GAC M82026
- Приятный СЕМЕЙНЫЙ АвтомобильToyota Vellfire • 2017—2023
БортжурналСемейный минивэн из Китая. Обзор на GAC Trumpchi M6GAC Trumpchi M6 • 2020—2021- НовыйЕщё 7 фотоот 2 667 288 ₽Haval Dargo X I2026
- Ещё 17 фото970 000 ₽Hyundai Solaris II Рестайлинг2020 / 141 265 км
- НовыйЕщё 19 фотоот 6 299 999 ₽GAC M82026
- БортжурналGAC M6: Стоит ли рассмотреть этот минивэн?GAC
- БортжурналVOYAH — инновации, задающие тренды будущего ✨Voyah Free • 2023—2026
- НовыйЕщё 10 фотоот 4 750 999 ₽GAC M82026
- Отзыв по сервису авто.руToyota Alphard • 2015—2017
- Как продавался лучший на рынке АльфардToyota Alphard • 2015—2017
- НовыйЕщё 10 фотоот 6 149 999 ₽GAC M82024