Гибрид / 2,3 дорест / 2,5 рест /3,0 пишу про все

Name: Ford Escape II
Brand: Ford

Больше информации по внедорожникам и интересным авто в бортжурнале , подписывайтесь ✅

Начну этот рассказ про 2,3 бензин дорест , в целом машина в свою цену очень не плохая , это городской внедорожничек , который может комфортно вас возить из точки А в точку Б

Кузов - относится вообще ко всем модификациям и годам в этом поколении эскейпа

-капот любит гнить , найти живой реально тяжело или цена ого го

-задние арки ( что внешние , что внутренние ) то что продается на рынке чаще всего гниловатый , пока искал свой насмотрелся кучу

-пороги ( это Форд , на них это как стандартная процедура 😂)

-задние карманы и лонжероны , к сожалению 70% тоже были гнилые которые смотрел , на каких то и днище уже пошло

-багажник и уроки задних дверей …..

- и да Стаканы на них гниют тоже …..

От сюда сделать вывод не тяжело кузов в центральной России кончено же мало у кого выживает , ресты более живые , чаще всего он целые ( на удивление тайские эскейпы тоже не сильно гнилые )

Техника ну тут я уже начну сравнивать

2,3 на автомате дорест это самый распространеный мотор -нравится ? Нет ( все они сейчас уже прошли круги ада , мало осталось живых ) на одном из своих Эскейпов положил мотор , через пару часов после покупки , просто ехал по трассе и он словил клин , хотя ни задиров , ни шумов на холодную и на горячую , никаких там звуков перекладки поршней и тд , просто заклинил в колене и всё 🤷‍♂️ в защиту этого мотора скажу , их как грязи и стоят они как на жигу , это конечно плюс , грм дороже заменить чем сам мотор стоит 😁

2,3 гибрид рест - интересная связка , но снова этот мотор 🤷‍♂️ в целом гибрид на Эскейпе интересный , если живой АКБ силовой , то в городе очень комфортно в городе ездить, ну я прям кайфанул , никаких шумов , тихо как Майбахе 😁 пришел , ключ повернул , завел , поехал , по пробкам толкаться одно удовольствие , зимой конечно часто запускает мотор для зарядки , но опять же смотря на состояние батареи .Коробка на них чудная на крепкая , кто владел такими тот знает . Информации не очень много по ним в интернете , но стоило включить запрещенный VPN , зайти в запрещенный Ютуб и вся полезная информация нашлась .люди в сервисах боятся их , никто не знает особо и не умеет 🤷‍♂️ Кстати очень интересный момент , на этой связке нельзя опускать делание бензина на минимум , иначе он упадет в аварию и не даст поехать , прошел это и очень долго гадал почему он заводится и глохнет ( система защита от дурака так сказать ) Найти живой , думаю он вам понравится , считаю что они шагнули на лет 10 вперед , и из-за этого не стали так популярны как могли бы быть

Ну и самый любимый мотор 2,5 бензин Рест -тут уже внедрили АКПП 6F35 после чего это стала совсем другая машина , тот случай где Рестайл изменил в целом восприятие этого авто ,хорошая динамика , хорошая плавность хода и набор по трассе , упал расход и все это в совокупности дает другие эмоции от авто 👌✅

Эта же связка шла на 3,0 с 6f35 , так же все очень хорошо , но 2,5 для меня стал идеалом для этой машины ✅👍

Салон - ну будем честны он простой , если особенно светлый и на тряпке , ну врос и обычный без какой либо изюминки особо , вот рест уже стал интереснее , на хороших комплектациях даже была фоновая подствека как на ягуарах и мерседесах , ну сказать честно приятная фишка ,ну и ресты уже были на черных потолках , на довольно не плохой коже , побогаче в общем 👍

Места в салоне хватает даже более чем , с учетом размера авто , внутри места очень даже достаточно

С запчастями , на некоторые модификации бывают проблемы , стандарт 2,3 как и говорил раньше много и дешево ( кроме кузова )