Не подумал бы вовсе, пока не встретил

Name: Citroen Xantia I Рестайлинг
Brand: Citroen

Citroen Xantia X2 приобрел случайно. Долго подбирал машину на лето, пересмотрел около десятка моделей 1993-2001гг., но никак не мог принять решение о покупке; что-то останавливало - то состояния кузовов, то дохлость движков, то другие многочисленные изъяны. Основные критерии у меня были такие: 1) двигатель - 1,6 - 2,0 л.; 2) приличный, без следов ржавчины и битья кузов; 3) чистый ухоженный салон; 4) кондиционер, АВС, МКПП; 5) бюджет 150 т.р.

И вот наткнулся на auto.ru на Xantia X2. Приехал, посмотрел, посидел за рулем, прокатился и понял, что, наверное, это лучшая из машин, за рулем которых приходилось мне бывать (Москвич,ВАЗ 05,06,07; Toyota Corona'93; VW Golf 3, Honda CIvic'2000; Chevrolet Epica'11 и несколько других моделей). Хозяин не был настойчив, подробно рассказал о том, как ухаживал, что делал, что ещё нужно поменять и на что обратить внимание. Рассказал о всех плюсах (подвеска, динамика, оцинковка кузова, мотор, доступность запчастей, просторность, функциональность багажника) и минусах (в основном он один - недооцененность - но для меня это был плюс). Видно было, что машину он любит. Думал я недели две, потом принял решение - беру!

С тех пор наслаждаюсь её качествами: множество продуманных мелочей, плавность хода, хорошая динамика и маневренность, экономичность при мощном двигателе, просторный салон и функциональный багажник, удобные сиденья (3 часа за рулём - никаких признаков усталости или дискомфорта в спине), прекрасная шумоизоляция и много чего ещё. Много не езжу, но Москву и Подмосковье осваиваю с завидным постоянством; машину берегу, не вваливаю, неровности прохожу аккуратно, уважаю эту удивительную французскую машину, которую у нас называют - "Ксюха" =)).

Citroen Xantia - 1 от автора hartum81 в Бортжурнале

Citroen Xantia - 2 от автора hartum81 в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

1) Хорошая динамика, мощный двигатель;, 2) Оцинкованный кузов;, 3) Комфортный и функциональный салон и багажник, даже для высоких людей на заднем сиденье места более чем достаточно;, 3) Плавность хода, уникальная и надежная подвеска;, 4) Много разных интересных "прибамбасов" и функций, интересный интерьер от дизайнеров "Bertone";, 5) Масса информации в интернете о данной модели (уход, обслуживание и проч.), модель себя показала(проявила) за долгие годы выпуска и эксплуатации.

Минусы

1) Непопулярность в России.

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии12

Татьяна Полякова

15 июня 2014

отличное авто!

Нравится

Ответить

Shursh88

15 июня 2014

сивик и эпика хуже этого?) беда...)

Нравится

Ответить

Николай

16 июня 2014

Епика то понятно получше, она и стоит втрое дороже, да и класс другой. А вот сравнивать европейца на гидропневматике с японской консервной банкой даже как то стыдно... Ситроен вещь! Если пневма исправна - плавность хода как на немецком бизнес классе.

Нравится

Ответить

Николай

18 июня 2014

Согласен с вами, их сранивать нельзя, епика свежее, больше, и значительно дороже. Но если сравнивать все же сравнивать по честному то она во всем лучше ксантии. Мы же не сравниваем новую киа оптима и мерс с класса начала 2000х. Или ауди А6 и хюндай экуус. Разные классы и года. Вот и тут то же самое. В остальном ксантия просто великолепна, обожаю ситроен воообще и ксантию в частности. Из ситроенов больше нравится только ХМ. Из французов - сафран.

Нравится

Ответить

Николай

18 июня 2014

Ну кроме управляемости есть ведь еще размер авто, простор в салоне, качество и красота отделки и приборов управления. Да и вообще большая машина она и в африке большая. Даже на старой волге, и то чувствуется размер. И не смотря на возраст и убитую подвеску всякие лежачки и ж/д переезды она проходит мягче новой приоры. Что же касается епики - жаловаться на управление на таком авто может только тот, кто ездил на машинах, куда более управляемых, и не ездил на авто, которые реально плохо управляются. Волга, все ВАЗы, старые американцы, почти все бюджетные новые иномарки, типа логана, альбеа, акцент и т.п. И то, после русских авто тот же логан прекрасно рулится. Все познается в сравнении. Та же камри(хоть тойоту я и не уважаю совсем), после одноклассников какая то унылая, но если пересесть в нее с новой приоры - это просто фантастически комфортное авто. И руль у нее, как ни странно, после приоры, ну оч приятный. А ведь если задуматься то и новая приора для кого то почти несбыточная мечта... Вот кстати пример из жизни. Один знакомый постоянно ездит на бизнес классах, а периодически и S классе, так вот он как то сказал, что на импрезе сти до москвы(300км) ехать - просто мучение! Спина болит, 5 точка болит, ну невозможно жесткое авто. Поверил на слово. И однажды мне довелось прокатится с другим знакомым на импрезе врх сти, у меня в то время была 10ка. Я обалдел как вней было клево. Вся жесткость заключалась только в проезде лежачих ментов. В остальном просто супер... Все познается в сравнении.

Нравится

Ответить

Николай

18 июня 2014

У ксантии мне кажется салон простоват, мало машин с автоматом, кожей. Без этого он какой то бюджетный.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

21 июня 2014

А может, Ваш друг - попросту принц на горошине?

Нравится

Ответить

Михаил

15 июня 2014

хрен продашь

Нравится

Ответить

Михаил

17 июня 2014

Машине 15 лет отроду!!! На сколько её хватит?

Нравится

Ответить

Фрося- Дося

15 июня 2014

катался, отстойной показалась!

Нравится

Ответить

Красный универсал

16 июня 2014

Авто-памятник, Не продашь уже. Зачем писать в отзыве о том, что бережно эксплуатируешь? ни слова о кпп и двс.Сколько мощность, расход? Отзыв ни о чем.

Нравится

Ответить

trollskogen

16 июня 2014

главное, что кузов оцинкован.
машина - набор железок)) грубо говоря.
если следить - все будет хорошо
удачи на дорогах!

Нравится

Ответить