Отзыв владельца про Citroen C4 2012

Name: Citroen C4 II
Brand: Citroen

Автомобиль интересный, по комплектации и качеству салона класс выше, чем класс С. Все сделано добротно и качественно. После 6 летней эксплуатации двери не потерлись, руль кожаный как новый. Кузов имеет двойную оцинковку и 12 лет гарантии. Ни какой коррозии. Двигатель работает тихо, переваривает от 92 до 100 бензина, сам пробовал. Но на 100 гораздо интереснее. На этой машине не будешь безлико плестись в потоке, на автомобиле легко выйти на обгон и быстро его завершить. Машина красиво выделяется из потока. Багажное отделение достаточно большое, а при складывание задних кресел можно засунуть все, что угодно.

Citroen C4 - 1 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 2 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 3 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 4 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 5 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 6 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 7 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 8 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 9 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 10 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 11 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 12 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 13 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 14 от автора Игорь в Бортжурнале

Citroen C4 - 15 от автора Игорь в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Управляемость, Динамика

Минусы

Низкий дорожный просвет, Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии10

Михаил

16 декабря 2018

в 1.6 атмо 100-й бензин?!!!

Нравится

Ответить

Александр Юрьевич

18 декабря 2018

Fatal1,Ну захотелось человеку на 100-м бензине покататься,приобщиться к понтам,имеет право.Установил бы ГБО вообще бы гонял на газомоторном топливе с октановым числом-103,но это не так круто наверно выглядит.

Нравится

Ответить

Фефилов Игорь

31 декабря 2018

Ну я ГБО поставил,потеря мощности и перерасход не более 10%, и по факту даже не чувствуется.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Фефилов Игорь

31 декабря 2018

Ну я согласился,не жалею,и таких как я всё больше.Тоже никогда не думал что куплю ситроен.Когда искал при мне штуки 4 продались в СПБ.В то же время шкоды за те же деньги так и стояли.1.6 115 л.с. с механикой думаю самый ликвидный вариант, только я его точно подавать пока не буду,автомобиль неожиданно понравился,те незначительные минусы с лихвой перекрывают плюсы данного авто.

Нравится

Ответить

Чёрный седан

16 декабря 2018

Очень редкая и удачная комплектация
110-сильный мотор ставили на это поколение с4 только по спецзаказу и только для России. Этот неубиваемый агрегат ставился на Xsara и Пежо 307, а потом его заменили 120-сильным БМВшным двигателем ер6.
Мало кто знал что С4 можно купить и с неубиваемым TU5JP4.

Нравится

Ответить

Чёрный седан

16 декабря 2018

Сверхнадёжный агрегат, легко переживет всех своих одноклассников

Нравится

Ответить

roxman123

16 декабря 2018

Всё верно, это двигатель с отлично спроектированной поршневой и не имеющий ни одного слабого места в конструкции. Сходу и не скажешь кто может с ним поспорить в надёжности - ВАГ и Форд в пролёте точно, у азиатов масложор тоже гораздо раньше начинается. Раньше у Опеля был отличный 1.6 Ecotec, но вроде ту версию уже не выпускают. Реальный конкурент один - реношный К4М, он такой же надёжный, но с более замороченной конструкцией (нет меток грм, шпонок на звездочках и т.п.)

Нравится

Ответить

Фефилов Игорь

31 декабря 2018

Насчёт ликвидности тоже вопрос непростой.
Я вот тоже стоял перед выбором между октавией и цитрамоном.
И выбрал С4 потому что за те же деньги больше опций, и ни грамма не жалею

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

13 февраля 2019

как можно позвонить?

Нравится

Ответить