6к на тигго 9, как ощущается
Купил полтора месяца назад, проехал уже почти 6 тысяч километров, хочу поделиться честным, без прикрас, мнением. Особенно тем, кто, как и я раньше, смотрел на китайцев с прищуром. Зачем вообще я его взял? И почему его? Нужен был семиместный кроссовер. Жена любит комфорт, дети пространство, а я надёжность и удобство обслуживания в любую погоду. Рассматривал J8, GS8, даже VW Teramont, но либо дорого, либо комплектации не те, либо ждать полгода. А тут Tiggo 9, в наличии, с полным пакетом, за 4,75 млн. Съездил на драйв. Решил брать. Начнём с того, что это не просто «большой Tiggo 8». Это уже другой уровень. Платформа та же, что у J8, но чувствуется, что Chery доработал. И главное вместо робота, классический 8-ступенчатый автомат. Это, уже совсем другой коленкор. Никаких рывков, никаких «подёргиваний» на старте. Машина стартует плавно, как у немца. Да, динамика не адреналиновая, до сотни за 8 секунд не даст, но для семьи и трассы более чем. А главное не напрягает. Едешь, кайфуешь и забываешь, что за рулём. В Tiggo 8 Pro Max я сидел тесновато, здесь взрослый мужчина сзади может сидеть вполне комфортно. Да, ноги не вытянешь, но на 2–3 часа, нормально. Дети в восторге места хватает. А вот доступ мог быть и побыстрее. Спинка второго ряда откидывается электроприводом, да делает это неторопливо. Приходится ждать. Но зато можно подвинуть диван вперёд и настроить угол (чтоб сесть удобно). В багажнике, полноразмерная запаска под днищем, а не «костыль». Про салон скажу следующее не люкс, но комфортно с душой. Порадовала VK Музыка и предустановленные Яндекс карты. Как по мне Тиго 9 не самый быстрый, не самый драйвовый, но самый сбалансированный из всех, что я пробовал. Умный, тёплый, тихий, ощутимо просторный. И главное за свои деньги он просто не убиваемый по оснащению.
Габариты
По габаритам почти 5 метров, при парковаться с парктроником нет проблем.
Владею менее 6 месяцев
123 отреагировали
Комментарии9