Первые месяцы эксплуатации.
Всем доброго дня. После владения в течении 11 лет автомобилей марки Renault сделал свой выбор в пользу китайского автопрома. Действительно, сделать подобный выбор достаточно сложно, но речь не о том.
Автомобиль Чери Тигго 8 про 1.6л 186 л/с, Дримлайн. На сегодня пробег 8400 км. Режим, в основном трасса порядка 7000 км и смешанный цикл. Машина комфортная, в поездках на дальние расстояния усталости не ощущаю, панель достаточно информативная, кресла, для меня удобны, дискомфорт не ощущаю. Сравнивая с имевшимися у меня французами, могу сказать, что компьютеры у них все таки несколько более информативные, с моей точки зрения. Сравнением заниматься больше не буду, только фактура.
Поездка Уфа-Воронеж-Геленджик 5000 км, средний расход 8.5л/100км, заправка 95 Лукойл, Газпромнефть, Роснефть. Жора масла не заметил. Перед выездом ТО - 0, стоимость 11,5 т.р.(дорого, не дорого с з/ч, а точнее с ценами не понятно что происходит). Из косяков: перезагруз системы контроля слепых зон (обновление ПО), а дальше самое интересное коробка робот иногда начинает жить своей жизнью, выражается в том, что в определенный момент увеличиваешь газ, обороты двигателя растут, а скорость не увеличивается и не переключается в сторону высшей. Происходит это при "рваном" типе езды при частых обгонах, резких ускорениях и торможениях. Ни на автоматах и вариаторах не наблюдал. Лечится выключением двигателя, после чего мозги встают на место. Дважды на трассе загорался"chek". В первый раз доехал до ОД, отсканировался, сканер сказал, что неисправность турбины. Ошибку сбросили, но через 2 недели опять загорелся. Аналогично, доехал до ОД, отсканировался, а ошибки нет, все облазили, закрыли крышку бензобака плотнее и все исчезло. Все остальное нормально, по косякам разберусь на ТО-1. Так,что всем хорошей дороги.
Итак, уважаемые - пробег 36000 км, полет нормальный. Пробеги в основном Москва-область-Москва, из дальняков Уфа - Москва, и сейчас, в августе Москва -Кучугуры - Москва. Эксплуатация в принципе показала, что болячки, при чем детские присутствуют, сервиса нет, а представительство Чери работает на отцепись, набрав в колцентры скажем не очень компетентных людей. По порядку - о косяках: чтение флешек - это песня записанные папки открываются сразу все и читаются в перемешку, т. е. если записал несколько к примеру аудикниг, то программа прочтёт сначала все 1 главы, потом 2 и т. д. На сервисе разведут руками таков алгоритм. Это особенно касается Автомира (Москва). На ТО приехал в Автомир, спросили какие есть нарекания, добросовестно рассказал что иногда дёргается коробка, пару раз выскакивал чек (смотри выше), всплыл невозможный инженер по гарантии и ни фига не сделали. Очень нравится работа со сканером. Диагност приходит, подстыковывает кабель к разъёму но сканер не подключает, типа "через вай фай" лучше. И т.д. Ну ладно. Заправки Лукойл и Роснефть. Датчики имеют судя по всему очень тонкие настройки (TGDÌ однако) после заправок в Ростовской области (Каменск Шахтинский - роснефть в сторону Ростова и лукойл п. Дорожный в сторону Москвы) загорелся Чек потом правда погас. Может от того что где то на дороге тряхнуло, и контакт был плохой. Но то же сервисы - ответ диагностов просто радует: если сразу не приехал с зажженным знаком неисправности, то ошибка не сохраняется!!! То ли сервисмены не очень компетентны. В остатке - машина нормальная, особенно того что касается вместимости, маневренности и скоростных характеристик. Расход за всю поездку порадовал очень - 7.8 л/100 км ( по компу) шёл в среднем 110 - 120км/ч. Хотелось бы конечно, что бы Чери все таки придумали обновление для программ работы коробки, ГУ, работы считывания информации флешнакопителей, архивации ошибок и т.д. Ну а с тем что больше никто АЗС не проверяет на качество топлива тоже надо что то делать. Всем добра и удачи на дорогах.
Владею 6-12 месяцев
46 отреагировали
Комментарии17