Кот в мешке
Купил Cherry Arrizo 8, надеялся на достойного представителя китайского автопрома, но, как говорится, не всё золото, что блестит. Первые месяцы владения вроде бы шли нормально, но потом начали проявляться скрытые "болячки".
Начнём с ходовых качеств. Машина на дороге ведёт себя странно: вроде бы подвеска и мягкая, но на ямах отрабатывает как-то неуверенно, бросает в стороны. Разгон – это отдельная песня, мотор турбированный, но создаётся ощущение, что лошадок там на порядок меньше, чем заявлено. Обгонять на трассе – задачка не для слабонервных.
Надёжность? Вроде бы новый автомобиль, а уже через полгода потёк радиатор. Это при том, что машину я использовал в обычных городских условиях, без всяких перегрузок. Появились проблемы с электроникой – бортовой компьютер стал периодически зависать, что в дороге совсем не радует.
По комфорту салон просторный, но сиденья оказались жёсткими, спина уставала уже через час езды. Кожа на руле и сиденьях начала терять вид буквально через несколько месяцев. Дизайн внешне вроде бы симпатичный, но на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет. Зато краска слабая, уже после первой зимы заметил сколы на капоте.
Безопасность – стандартный набор систем, ничего выдающегося. Однажды, при резком торможении, сработала АБС, и машина как-то странно запрыгала на дороге. Остался неприятный осадок и уверенность, что в следующий раз лучше тормозить заранее.
И вот как-то раз заглох прямо на перекрёстке, когда возвращался домой. Пришлось вызывать эвакуатор, а там замена бензонасоса. В общем, опыта владения Arrizo 8 хватило, чтобы понять – не моя это машина.
Плюсы
Динамика, Внешний вид, Шумоизоляция, Мультимедиа
Минусы
Качество сборки, Проходимость, Безопасность
Все плюсы и минусы модели