Чунгаганг
Это мой первый китаец из порядка 15+- личных автомобилей. Дилерский, приобретался новым в салоне в Москве, там же обслуживается. Основными критериями выбора были: драйвовость, дизайн, относительная компактность, гарантия и наличие дилера в России. По большому счету выбирал между Coolray, GS3 и Uni-T. По совокупности факторов взял последнего, о чем не пожалел ни разу.
Драйв присутствует, дорогу держит отлично, динамика, для небольшого паркетника, более чем достойная. Есть нюанс с невозможностью резкого старта, робот плавно сводит диски сцепления для избежания ударных нагрузок. К этому можно привыкнуть и частично компенсировать задержку, используя Autohold и заранее переносить ногу с тормоза на газ. Жаль, что настройки выбора режима езды и Autohold каждый раз сбрасываются при запуске двигателя.
В потоке держится очень достойно, запас мощности для города избыточен, для трассы комфортен. 200 едет, проверено лично на М12. Комфортная скорость для движения по платникам 150-170. Дальше уже становится слишком шумно и круиз контроль не поддерживает движение со скоростью выше 150. Шумоизоляция для бюджетного паркетника норм, но хотелось бы более качественную. Плюс расход топлива на скоростях более 120 довольно высокий. На 145, обороты двигателя 3.0.
Тормоза комфортные, торможение прогнозируемое, правда диски выглядят довольно мелко, но на фоне больших 20 ‘ колес.
К коробке тоже без претензий, переключения не замечаешь, исключение составляет старт, но к нему можно привыкнуть, но не замечать это не возможно.
На пробеге менее 5000 мне приехали в задний бампер. Переживал, что будут проблемы с доступностью кузовщины. Но без проблем все оперативно починили. На пробеге 10000 поймал камень в лобаш, пока не обращался. Лобовик кстати с подогревом, зимой кайф.
Каких-то гарантийных ремонтов не было, все системы автомобиля работают исправно. Дополнительно установил Wi-Fi + BT адаптер для CarPlay. Проводное соединение жутко бесило.
Отдельного упоминания заслуживают электронные помощники. Камера 360, лидар, система предотвращения столкновений, адаптивный круиз, подруливание в полосе. Последнюю выключил, мне с ней не комфортно. А вот к системе предотвращения столкновений есть вопросы. Уже раз 10 на небольшой скорости автомобиль колом вставал при маневрировании. Электронные помощники перестраховываются и останавливают машину, когда я этого совсем не ожидаю. Вероятно, в новых версиях лидары дотюнят. Несмотря на эти внезапные остановки, функцию не отключаю, может пригодиться.
Багажник небольшой, но по необходимости, спинки заднего дивана можно сложить. Салон приятный, стильный с панорамной крышей. Переживал, что с моими габаритами (189/120) мне там будет не комфортно, но норм, привык. Радует, что бОльшее количество клавиш управления физические и не вынесены на экран ГУ, как на многих одноклассниках.
Машина используется только для загородных поездок, пробег на данный момент более 20000. За 8 месяцев владения успел съездить в Карелию, Нижний Новгород, Чувашию, Рязань, Марий-Эл, на Чёрное море и Кабардино-Балкарию. Быстро, комфортно, на стиле и уверенно, что за период владения в машине внезапно ничего не отхлебнет.
Из неожиданного — стоимость ТО у дилера. Но, полагаю, сейчас у всех производителей +-.
Всем добра!
Владею 6-12 месяцев
61 отреагировал
Комментарии5
Рекомендуем
- Новыйот 2 569 900 ₽Changan UNI-T I2024
- Здравый китаецGeely Tugella • 2019—2023
БортжурналОдин год владения китайским авто!Changan UNI-T • 2020—2026- НовыйЕщё 12 фотоот 3 329 900 ₽Changan UNI-T I2025
- Новыйот 2 739 900 ₽Changan UNI-T I2024
- НовыйЕщё 15 фотоот 3 329 900 ₽Changan UNI-T I2025
- Моя радостьChangan CS55 Plus • 2021—2024
- БортжурналToyota представила новый электрокроссовер C-HR+ для ЕвропыToyota
- НовыйЕщё 17 фотоот 2 619 900 ₽Changan UNI-T I2024
- БортжурналХендай, хундай, хандай - как правильно произносится?
- БортжурналСоветский антикор: раньше было лучше?
- Новыйот 2 780 000 ₽Changan UNI-T I2025
- НовыйЕщё 12 фотоот 2 889 900 ₽Changan UNI-T I2025
- НовыйЕщё 19 фотоот 2 300 329 ₽Changan UNI-T I2024
- Лихой JetourJetour Dashing • 2022—2026
- НовыйЕщё 5 фото3 309 900 ₽Changan UNI-T I2024
- БортжурналПлюсы и минусы Bestune T90
- UNI SChangan UNI-S • 2024—2026
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 509 900 ₽Changan UNI-T I2024
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 739 900 ₽Changan UNI-T I2024