Быстрее cayenne, экономичнее Октавии

Name: BMW X3 III (G01)
Brand: BMW

Я не знаю машины в этом классе лучше, а мне есть, с чем сравнить — была Ку5 новый кузов, катал Шкоды, тойоты, гла, макан... самый явный недостаток — это то, что согласно неведомым лоббистам российских дилеров, компьютер настроен выдавать вам срок то на 2-3 тысячи километров раньше, чем вы ожидаете. Потому при 40000 пробега я уже сделал их три, между тем как по регламенту должен был два, а если ориентироваться на то, что мне говорили испанские сервисмены про Настройки компов в Европе и качество масла long life — то и вовсе мог ограничиться одним. В остальном Машина прекрасна в 95% ситуаций на дороге — держак великолепный, рулёжка прогнозируемая и точная, вы всегда знаете, где край возможностей, за который лучше не выходить, Ускорение — отдельная песня. Где то прочитал, что бмв это история про мотор, и это действительно так. Только не про мотор вообще, а конкретно про этот божественный трехлитровый дизель, который увозит тебя с места за 5.9 сек до сотни, обгоняя всех одноклассников. Не скисает и при обгонах на 120-140 км/ч, что бы там не говорили фанаты бензиножорок. Я ездил по автобанам на скоростях за 200, плёлся по узким улочкам в многокилометровых пробках, включал все режимы от эко про до спорт плюс и в итоге средний расход за все время пробега 9 литров на сотню, карл! В отдельных экономичных поездках он был 6 литров! Эргономика салона на высоте, как прекрасен и проекционный дисплей — боюсь, я уже никогда не смогу после него смотреть на обычные приборы куда то вниз. Удобны спортивные сиденья, плотные боковые валики поддержки. Я, честно, не знаю, что написать об этой машине плохого. За весь срок эксплуатации не сломалось ничего, от слова совсем, а ведь говорят, что бмв это погремушки ломучие. В салоне тишина до 150 км/ч, а потом беспокоит только ветер в зеркалах. Один раз был глюк с закрывание крыши, но дилер мгновенно его вылечил сбросом электроники. Вот и все, что я могу сказать по этому поводу (с) форрест гамп

BMW X3 - 10 от автора Иван в Бортжурнале

BMW X3 - 11 от автора Иван в Бортжурнале

BMW X3 - 12 от автора Иван в Бортжурнале

BMW X3 - 13 от автора Иван в Бортжурнале

BMW X3 - 14 от автора Иван в Бортжурнале

BMW X3 - 15 от автора Иван в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии17

ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ

29 мая 2019

разрываюсь между X3 G01 и Х5 F 15

Нравится

Ответить

Коричневый седан

29 мая 2019

@mr.tranzhilin х5 бери однозначно

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

29 мая 2019

@mr.tranzhilin х 3 за глаза, этот кузов зачем брать ф 15 старый

Нравится

Ответить

Красное купе

30 мая 2019

В чем разрыв..? Сравните ТТХ, стоимость владения и смело в омут головой! Но как автор не вздумайте верить в теории заговора!

Нравится

Ответить

Красное купе

30 мая 2019

В чем разрыв..? Сравните ТТХ, стоимость владения и смело в омут головой! Но как автор не вздумайте верить в теории заговора! Обслуживайте свой выбор вовремя, а масло меняйте на/через 7500 км. Очень большое различие качества дизеля и масел дает о себе знать.

Нравится

Ответить

Коричневый седан

30 мая 2019

@Синий хэтчбек кому за глаза? тебе может. я езжу на БМВ и попробовал много БМВ. в х3 как ни крути бюджетно сидишь и ощущаешь себя, х5 на голову лучше во всем

Нравится

Ответить

Red_Pepper

30 мая 2019

@mr.tranzhilin конечно ф15 даже в более бедной комплектации машина приятнее

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

30 мая 2019

@Коричневый седан ну последний кузов в норм комплектухе лучше рулится (так как легче ф15) да и видок интересный

Нравится

Ответить

Олег В.

13 ноября 2019

@mr.tranzhilin Вечер добрый, не разрывайтесь, берите X3 или X4 с адаптивной подвеской, желательно 3.0d или 3.0i, но бензин в таком варианте 2 литра объем, но реально бодрый, у супруги такой, но только X4 g02, у меня f15, разница по езде колоссальная в плане комфорта, ноль кранов, шикарная управляемость, то что я могу исполнить на X4 , я не могу исполнить в поворотах на f15,ну или это принесёт дискомфорт и напряги.

Нравится

Ответить

dyjma d.

18 ноября 2019

@Коричневый седан

Нравится

Ответить

Kubanoff

3 июня 2019

На такой же с августа, правда наездил только 11 тысяч. Отличный аппарат, всё правда. А какой у дизеля запас! 160 км\ч идет ровно на 2 тысячах оборотов. На 20х дисках к дороге прилипает. И все опасения по излишней жесткости улетучились в течение недели (а пересел с Volvo).

Нравится

Ответить

Коричневый седан

5 ноября 2019

Езжу на таком же Х3,пересел с F15,могу сказать одно,х3 новый выше во всем. новая платформа реально чувствуется. F15 жесткий,трясучий. Такие советы могут давать только те люди,которые не ездили на этих авто. Горе-советчики.

Нравится

Ответить

Олег В.

13 ноября 2019

@Коричневый седан Сам тоже езжу на f15, а супруге в сентябре купил x4 G02. теперь понимаю, что f15 мо1, это унитаз какой-то, а не машина, но в е эти чувства появились естественно после того, как я прокатился на новом x4, с адапиивной подвеской что Х3, что Х4 просто фантастически управляются, главное не экономить на движке, тогда эта машина подарит потрясающее удовольствие от езды. У супруги бензин 3.0, я себе присматриваю 4.0d. По размеру совсем немаленькие эти машины, д

Нравится

Ответить

Олег В.

13 ноября 2019

@verlin.oleg Ребенок в кресле и двое взрослых детей сзади вполне комфортно размещаются.

Нравится

Ответить

Алексей Леонидович

21 декабря 2019

машины очень маленькие , большие только с улицы))

Нравится

Ответить