Машина для парня с деньгами, или с руками, или со своим сервисом в кармане.

Name: BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг
Brand: BMW

Всем доброго времени суток.

Купил, как обычно бывает — были деньги, хотел бэху, не было времени, подарок самому себе на день рождения... Посмотрел тройку, отпала — место маловато в салоне, 7 даже не думал, денег столько не было, X5 и прочее — денег не было тоже, да и джипы — не мое. За 2 месяца пересмотрел ВСЕ пятерки в городе. 2,3 литра не едут вообще, или мне попадались такие, в итоге по совету парней из автосервиса взял по низу рынка, все равно понимал, что придется восстанавливать, так как такие машины в хорошем состоянии уходят через знакомых и родственников. Что имеем на старте — живой двигатель контрактный, более менее живой кузов без шпакли, достаточно приличный салон, подвеска без звуков. В общем, купил я ее и понеслось...

Часть 1 Восстановление. Машина показала себя сразу. В ГАИ — заглохла. И завелась только через час. Вообще, такое впечатление было первые 3 месяца, что я плачу за халатность всех предыдущих хозяев "Няшки" ( домашнее прозвище бэхи ). Через неделю — умер аккум. Я поплевался, достал денег и купил новый, цена вопроса 12 тыс. Деньги были на старте, знал, на что шел.

2 месяца катался без проблем, потом умерла коробка, прежний хозяин ездил на ручном режиме, добивая то, что есть. Замена обошлась в 53 тыс с гарантией на 3 тыс км. Потом 2 месяца потихоньку ремонтировали, отлавливая косяки — система охлаждения, гур, стартер и свечи, самая большая проблема трах..ла мне мозг очень долго — на горячую периодически не заводилась. В сервис ставил — гоняли ее в хвост и гриву, мистика какая то, а потом на форуме нашел ответ случайно — контактная группа от старости умирает и перестает срабатывать. Цена вопроса 1500 р, поменяли и все ушло. Ездил, радовался жизни. Пока однажды не умер датчик воздуха, заменил его самостоятельно, и машина поехала. НЕТ, ПОЕХАЛА, так вот. Другая машина будто, стартует легко, валит как надо, особенно на спорт режиме. Сейчас, через год владения могу сказать, что о покупке не жалею, за эти деньги — отличная машина. Что можно купить за 400 тыс на рынке ( Сумма покупки и вложенных денег с учетом времени, которое тратил )? Сопоставимое по динамике и комфорту? Правый руль, конечно, рулит, но я его не очень, не зашел мне. Динамика есть, ехать и рулить одно удовольствие. Зимой не буксовал нигде, так как резину купил нормальную, печка греет как надо, свет светит, музыка поет. Что еще нужно для счастья? :)

Часть 2. К чему готовиться потом, после того, как она поехала. Расходы. Моральные и материальные. Я ради интереса записывал все, что ставилось и покупалось, так как в инете вообще нет информации. Или щенячий восторг или гневные вопли о том, что бэха — ломучее ведро. За год ушло 160 тыс, с учетом замены коробки. Каждый месяц полтора на старте— визит в сервис, с собой берешь десятку. На всякий случай. Потом реже, так как запчасти, даже контракт, имеют ресурс. В среднем машина стоит в месяц — примерно 10 тыс на бензин, так как лью только 95 — 98, и еще 10 на возможные ремонты. Много это или мало? Накатываю я немного, но знаю одно — как только начнет напрягать — продам. Эта машина создана для КАЙФА за рулем, а какое удовольствие, если она еле едет? Поэтому для тех, кто присматривается к покупке БМВ как таковой — будьте готовы платить за удовольствие. Деньгами и временем. И она вам вернет их в виде удовольствия от рулежки. Но не превращайте ее в ведро, если нет запаса тысяч в 60 при покупке, и возможности потом тратить хотя бы 5 — 10 тысяч в месяц на запчасти в дальнейшем — посмотрите в сторону другого автомобиля, выбор есть всегда. Итог отзыва — ПЛАТИМ. ЗАРАБАТЫВАЕМ. ЗАНОСИМ — подбирайте варианты на свой вкус. Это касается любой БМВ, только порядок цен разный — 7 серия дороже будет 5 серии раза в 2 в обслуге, и проблема зачастую не в деньгах, а в том, чтоб найти грамотного спеца, который не доломает, то, что есть. При это есть огромная ложка меда. В одном отзыве прочитал как то, что копить нужно впечатления. И это правда, только они могут быть разные, и пусть в ваших копилках будут положительные от БМВ, а не гнев на то, что она, сцуко, опять сломалась. Она не сломалась, это ты прошляпил момент, когда нужно было ее подлечить, чтобы радоваться дальше :). Езде, а не понтам. Так как я ради интереса катался на разных машинах, чтобы сравнить. В пятерке такое ощущение, что она твоя перчатка, костюм, чувствуется все вокруг, не нужны помогаторы для парковки, разворота, маневра, чувствуешь дорогу, но не ж..пой, как в корче, а просто чувствуешь, что происходит, и понимаешь, что вот тут лучше придержать, а там можно и навалить :)

Всех благ прочитавшим, и побольше удовольствия за рулем :). BMW.

P.S Фото не мои. Не вижу смысла их ставить, так как впереди перекрас и замена сидений и руля ( годы сказываются все таки ). Она будет у меня такой, как здесь. По возможности добавлю. Буду рад комментам, но по делу. Я ее купил, так как у меня была 5 серия в пользовании несколько лет назад, но там было 3,5 литра на палке, НАСТОЯЩИЙ ТИГР. Пришлось продать и ее разнесли в аварии через несколько месяцев... Другие марки и не рассматривал.

По расходам добавилось — генератор ( ремонт ), клапан КВКГ, правка дисков, замена тормозных шлангов, полировка фар, блок АБС. Машина с запасом прочности, просто наездники укатывают их, забывая об обслуживании. Ремонт делаю в формате сделал и забыл. Впереди кузов и салон.

BMW 5 серии - 1 от автора Ryst в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Она ЕДЕТ. Если здорова. А если нужно - едет быстро., Многое можно сделать самостоятельно при наличии рук и гаража., Цены на запчасти адекватные, и у них есть ресурс. Но электрику и электронику лучше новые.

Минусы

Нужно иметь запас денег. ВСЕГДА., Ценник в сервисах. Видят БМВ - цена вырастает вдвое. Правда, не факт, что сделают по фен - шую, поэтому ищем через знакомых.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии13

Deniro

3 мая 2021

Плюсую, всё верно написано! У самого 39-й,уже как 12 лет,правда уже не первой,и даже не второй машиной) Просто рука не поднимается продать НАДЁЖНОГО друга.

Нравится

Ответить

RystАвтор

4 мая 2021

@Deniro Удачи на дорогах, благодарю:)

Нравится

Ответить

Andrey Obraztsov

9 мая 2021

Автору респект, написано хорошо и всё по сути. Сейчас сам смотрю в сторону е39, до этого были 3 Е34, просто балдел от этих машин. Сейчас работаю у ОД Киа уже 4 года и понимаю насколько корейцы это помойки а не машины, и купить их человек в здравом уме точно не может... е39 купил бы с удовольствием, но хочется найти живую, если есть варианты, предлагайте!

Нравится

Ответить

RystАвтор

10 мая 2021

благодарю, если есть ресурс в виде времени и денег - имеет смысл взять донора из Японии и здесь кузов с доками найти, из 2 собрать один и запчасти продавать или оставить. месяца 3 уйдет, зато будет машина в идеале за те же 400 тыс

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

27 декабря 2021

Ну вот ненадо грязи про корейцев. Ты 4 года якобы "работаешь" у дилера, а я уже 12 лет работаю с корейцами. Не вводи людей в заблуждение. Корейцы делают достойные машины. До 100 - 150 тыс. ничего с ними не происходит. Практически все корейцы без проблем переещжают 200 тыс и больше без каких либо значимых проблем. Вообще, Корейца довольно сложно убить. Так что, люди добрые, прошу вас, не слушпйте таких "специалистов"!!!!

Нравится

Ответить

Николай

22 августа 2021

Хороший отзыв) честно и по делу. Автору респект и удачи на дороге. Для понимания скажу, что сам хочу такую. Но считаю что машины такого класса и возраста это просто дорогая игрушка. Собственно как игрушку и хочу)) Если у Вас семья, ипотека, нужно покупать бюджетник. Но это моё личное мнение.

Нравится

Ответить

RystАвтор

6 сентября 2021

Да, так оно и есть :)

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

18 декабря 2021

столько боли и счастья ))))

Нравится

Ответить

RystАвтор

18 декабря 2021

счастья больше :)

Нравится

Ответить

Астанков Роман Алексеевич

2 января 2022

хороший отзыв, причем реального владельуа, а не школьника - фантазера. Особенно зашло "чувствуешь машину", именно так могу описать свои впечатления от БМВ

Нравится

Ответить

RystАвтор

3 января 2022

Да, так оно и есть :)

Нравится

Ответить

Коричневый седан

9 января 2024

Кореец бюджетно практичная , но всё таки немец это качество!!!!

Нравится

Ответить

Егор

21 ноября 2024

про "нигде не буксовал зимой" - не поверю. если только не по центру мегаполиса ездить из отпаливаемого паркинга и назад. Без блокировки БМВ зимой очень быстро застревает, да и любая заднеприводная машина, хоть какую ты туда резину не ставь. если только конечно лишних 250 кг в багажник не зафигачить. Ездил на 328 е36 с блокировкой, знаю, что это небо и земля

Нравится

Ответить