Советы по авто

Name: Belgee X50
Brand: Belgee

Всем дня доброго, хотел бы дополнить свой ранее написанный отзыв по автомобилю некоторыми дополнениями по части эксплуатации, поскольку очень часто есть вопросы на которые люди получают не совсем правильные советы!

Belgee X50 - 1 от автора Рыбинский Игорь в Бортжурнале

Антикорозийная обработка кузова – стоит делать если вы много ездите и планируете катать на авто не один год. Если примите решение делать, то лучше в стороннем сервисе, в котором если сделают то на совесть. Мне с дилером (Джили на симферопольском) повезло, сделали как себе, при этом весь процесс работы прислали в фотоотчете и спустя 38500 все держится и ничего нигде не отвалилось.

Проставки под водительское сидение – обязательно для высоких людей, в первой части я также об этом писал, без них нога будет уставать, затекать, ездить будет дискомфортно и положительных эмоций от драйва просто не будет, а они поверьте мне есть, особенно если вы планируете пересесть с какого то «овоща».

Бронь кузова однозначно имеет место быть, но если делать то полностью,а не как я сделав только пол капота и также однозначно отдавать только в студии которые занимаются данным вопросом на постоянной основе. Хоть и часть капота у меня защищена вторая часть подвержена внешним факторам в виде камней, сколы есть но они не критичные, все подмазывается, больше меня удручает внешний вид разницы капота под пленкой и без + задирается пленка и выглядит это все некрасиво.

Колеса, очень круто что разболтовка на данном автомобиле 5*114,3 как у большинства японских авто, очень популярна, поэтому вопросов с выбором дисков также нет. Я оставил колеса от предыдущего автомобиля нисан кашкай с параметрами R18 et38 цо 73.1 (родное цо 53 – но все делается через проставочные кольца которых навалом на любом макетплэйсе) ширина 7,5. Оптимально все же вылет ставить 40 или 42 так колеса будут вровень с аркой, в моем случае слегка выпирают.

Поперечины на рейлинги – вот это достаточно интересный вопрос и особо впечатлительные автомобилисты которые стараются придерживаться описанию технических рекомендаций начинают изобретать велосипед и заказывать как они думают цельнометаллические рейлинги не вникая в то, что у Belgee они тоже такие, только края выполнены из пластика + начитаются историй про то как срывались поперечины с рейлингов не вникая в суть. А суть в том, что отрывало не сами рейлинги,а именно поперечины на которые ставились автобоксы, велосипедные и лыжные держатели. Это происходило из за особенности конструкции как самого рейлинга так и крепления поперечин, все дело в том, что цепляющая канавка на наших рейлингах сильно меньше чем у geely coolray из за этого закреп некоторых поперечин неправильно фиксировался и происходил срыв. Я себе поставил поперечины фирмы Lycx Scout2 и уже два года перевожу автобокс брумер, сапборды, строительные материалы и тд используя установленные рейлинги по назначению а не как декоратив для красоты. Так же знаю и других людей кто устанавливал такие же поперечины и эксплуатируют в том же духе.

Дотчик ibs – но тут материалов наверное томов на 10, в суть вопроса не хочу вдоваться, по факту нужно просто поменять тип аккумулятора в мозгах машины, поскольку изначально тип может отличаться от того что установлен на вашем авто из за этого по факту и происходит сбой в работе и низкое напряжение на аккуме, а вовсе не из за самого датчика. (кто то его отключает и ездит с ошибкой, кто то убирает предохранители вставляют транзисторы). За 1,5 года проблем с запуском авто у меня не было, эксплуатация каждый день.

Тормоза – тут тоже создали из ничего целую проблему. Некоторые, особенно впечатлительные также начитаются форумов с чатами начинают сразу задумываться над смепеной и создавать ажиотаж, именно поэтому цены и поднимаются на все запчасти. Скажу так, что для гражданского использования тормозов штатных достаточно более чем при условии что вы не гонщик и не оттормаживаетесь через каждые 300 метров со 140 км/ч до нуля. Я также как и многие читал и ждал когда же поведет мои диски, но этого не происходило и почти до 40 тысяч я проездил на штатных тормозах. Был и в Крыму на серпанетине, ездил и быстро и динамично но практически всегда не было экстренных торможений, всегда как то заблаговременно, но на это повлияла инфа о тормозах и быть может не зря. Все же в виду того что периодически хасаню и играю в шашки на дороге (чести мне это не делает, но иногда по другому просто никак) 1500 назад я поменял свои передние тормозные диски на пефорированные и колодки на керамические поскольку они более восприимчивые к высоким температурам. Разница конечно с тем что было небо и земля, но ПОВТОРЮСЬ если ваша езда достаточно размеренная и неторопливая то менять ничего не нужно, дисков вам хватит надолго. Толщина снятых дисков 26 мм, колодок бы хватило еще тысяч на 5 не больше и меня это если честно немного напрягло, поскольку на мкпп я менял передние тормозные колодки раз в 30 тысяч, так там и тормоз использовался реже, тут все же наталкивает на мысль что штатные колодки совсем не айс.

Что касаемо обслуживания, то все ТО прохожу у ОД в Иваново, Ярославский сим авто непонравился своим некомпетентным отношением и незнанием очевидных вещей. Расходники как правило использую свои, масло заливаю Lopal рекомендуемое заводом изготовителем для наших двигателей. ЯПокупаю на прощадке Озон у официального дистрибьюьтера Аллея групп, все документы и деклорации соответствия также прикладываю, вопросов не возникало, все канистры пробиваются через официальное приложение. Также я уже ни один раз отправлял масло на анализ и получал официалые ответы – все четко и ровно.

Несмотря на то что по регламенту полождено масло в коробке заменить на 90 тысячах, планирую поменять на 40, так сказать сделав промежуточное то коробки.

Фильтра рекомендую менять на каждом ТО а не как написано в книге раз в 20 тысяч – ЭТО СЛИШКОМ МНОГО, фильтра и после 10 то тысяч очень грязные, а салонный фильтр вообще лучше менять раз в 5 тысяч ибо он очень сильно загрязняется, а это в первую очередь и ваше здоровье.

Что касаемо музыки то тут несколько путей решения: 1) для тех у кого не максимальная комплектация и отсутствует круговой обзор без проблем можно поставить андройд типа тэйес и наслаждаться максимальным функционалом, кому не важен круговой обзор могут также поставить - я не ставлю не из за того что кайфую круговым – нет, мне он абсолютно не нужен, просто жалко денег за функционал который можно сделать намного бюджетнее. 2) андройд приставка – на первое время потянет, но для летнегно периода не вариант из за перегрева отключается и приходилось остужать, но если вы не требовательны к музыке то вполне себе рабочий вариант. 3) перешив штатных магнитол на лунарис (но только машин до 2025 года, с новыми уже не прокатит – рабочий вариант с кучей полехных фишек, помимо постоянного напряжения также отображены мотто часы по которым можно ореентировать проведения своих ТО, особенно если много катаете и долго стоите в пробках и куча джругих полезных фитчей.

Свет фар – его достаточно и как бы не было странным переделывать в планах нет, хотя со всеми предыдущими авто это было сделано, в данном случае меня напрягает лиш свет заднего хода которого нет и дело не в лампе, а в малом отражателе, но весь упор тут идет на камеры, которыми я не особо люблю пользоваться, как то сподручнее по зеркалам, лишь однажды они меня выручили в узких улочках ялты и то это было днем, но для многих это просто обязательный атрибут.

Панорама – раз в год нужно проводить чистку и смазывать направляющие.

Ну и тут я скажу что было сделано помимо всего прочено: проведена шумоизоляция дверей и положена теплоизоляция благодоря которой прошедшей зимой моя нога не мерзла в отличие от прошлой зимы которая была значительно теплее; тонировка в глухую задней полусферы, акпклней полусферы полтяш и атермалка лобового стекла, ковры в тон салона , накидки велюровые на кожаные сидения, антихром задней сабли и передней под фарами. В целом это все на что я бы обратил внимание при начале эксплуатации. Автомобиль достаточно сдержанный и удобный. Динамики в данном авто меня радует больше всего и повторюсь что связка коробки и мотора просто превосходная в отличие от тех же хавалов.

5,0

Оценка автора

Внешний вид