Первый французо/японско/корейский авто в моей жизни.

У меня Сценик-2 2.0 бензин, МКПП. Из геморра- замена ламп в левой фаре, воздушного фильтра и некоторых предохранителей. Зато комфорт и удобство салона - на 5. Привыкал год и иногда плевался.Наверное, идеальных авто не бывает (некоторые на новых РРС ездят и брюзжат), но после Сценика хочется новый Сценик! Или Эспейс.

с посадкой согласен. что то неудобное есть а вот с остальным крайне не согласен. 1) не надо обслуживаться у официалов. это развод с хреновой работой. 2) сколько езжу- подвеску еще ниразу не пробил. 3) колейность эта машина выдерживает на ура. поставь норм резину. 4) в начале меня тоже пугало все по технической части, но потом всему научился и все делаю сам. наши сервисы неоправданно дорогие. за работу которую я выполнял сам за 1 час, впервые, с меня требовали 3.5 тыс руб(чистка клапана егр)

А мне авто очень понравилось,а опечаточка повеселила: Двигатель - это просто оптимальный двигатель для такого автомобиля)))

а почему сценик а не 3-й меган. там за рулем и в салоне поудобней будет. и универсал сценику не уступает. двигатели одинаковые

Уважаемый автор! Обрадую Вас или огорчу, но этот авто не имеет НИКАКОГО отношения ни к корейцам, ни к япам. Это чистокровный француз. Меган никогда не брал ничего от Самсунга. На самом деле все наоборот.

У друга офигенный сценик 2 дизель с 6 акпп . Провернуо вкладыш и полетела турбина в конце февраля . Ремонт это геммор чистой воды . Уже октябрь на носу а машина в ремонте . Запчасти месяцами вытягивали из черт знает откуда . Спецов нет нормальных турбину пробовали отремонтировать ....выкинутые деньги.

Это конечно большие неприятности, пусть ваш друг свяжется с белорусами на сайте megane2.by, там башковитые мужики помогут и словом и делом, питерцев много к ним обращаются, сам обращался с вопросами, разживали все и заставили проглотить, ни один мануал не нужен.

"Нужно быть коротконогим длинноруком, для более менее удобной посадки, иначе или не достанете руля или будет болеть колено." это называется классическая реношная обезьянья посадка:) Я с этим столкнулся еще 10 лет назад. Недавно присаживался в Дастер - ничего не изменилось, так нормально устроиться за рулем и не смог:)

Первый раз слышу про не удобную посадку, а также не возможный ремонт авто. У отца Гранд 3 привозил ему из Германии с пробегом 160 000 км и мотором 1,5 на АКПП. Как привезли поменяли вкладыши хотя можно было и не менять. Запчасти покупали в exist ждали 2 дня комплект вкладышей обошелся в 3 т.р., замену производили в БошДизель Центр замена обошлась в 5 тр. Комплект ремня Грм+ролик+помпа фирма Валео 7500 рублей замена 5000 р. На сколько я знаю турбина на 1,5 не оригинал стоит 20 тр так же есть в наличии и ни надо ни чего ждать. А у официалов дороже ровно в 2 раза. Отец ездиет уже 6 месяцев и доволен полностью рост 190 см и крупного телосложения.

Автор либо писал всё в бреду, либо о другом авто.

интересный

хороший отзыв! сам никак собраться не могу написать. у меня 1.5dCi, в таком же кузове из Германии. проехал на нем 5000 км. к плюсам добавил бы: завод в любой мороз (личный рекорд -35С), утеплил передок и в салоне ташкент - очень меня удивило потому что боялся в дизеле замерзнуть. работа климата тоже порадовала. средний расход на данный момент 7.4 литра солярки - думал будет меньше, но и то по сравнению с предыдущим сцеником 2 (бензин 1.6) экономия 2 литра! выбором пока доволен! планирую на юг летом или в финляндию посмотрим что покажет авто. конкурент по цене только Ларгус, но только по цене...

Вопрос к владельцам сцеников и гранд сцеников. Ищу себе, брать буду дизель на палке, где то 11 или 12 года. Вопрос в следующем, что же взять гранд или просто. Всю голову сломал. Народу много не вожу: жена и киндер. Возможно будет второй. 95% поездок город. Редко трасса. Так что в идеале 7 мест на фиг не нужно, но блин багажник +20 см еще никому лишним не был. Так что?

расход очень большой , при поездке на юг с женой и тремя детьми с полным багажником и включенным кондером , средняя скорость по компу 115 км в час у меня составил 7,1 л. на сотню . С колейностью не разобрался но в 3 почему то и на 16 резине болтает в колее . Подлокотник справа лучше , если бы был повыше .

Владею вторым сцеником 2005 года, со многим не согласен, посадка за рулем прям отличная, 190 роста 135 кг веса, педали казались тяжелыми только когда левой ногой на гвоздь наступил. Сзади - да, кресла детские, не премиум далеко. Ресурс подвески примерно такой же как был на короне древней, тысяч 60 передняя проезжает, задняя вся с заводе при пробеге хорошо за 200. В остальном ресурс у машины огромный, видал на СТО дизельный 1.9 с пробегом 800+ тысяч. Заводилась с полпинка в -36. Расход сильно зависит от условий и манеры езды, видел от 4.1 по пустой дороге в городе, тошнил 10 километров на 60 до 14 литров в пробках по жаре, в среднем 9 город, 7 трасса. На 240 в кондее завыл подшипник. Не сильно, но раздражает. Т.к. зима близко, делать буду по весне. Электрику проектировали и делали аутсорсеры из Нидерландов. Вроде, всё работает, но по мелочам хулиганит - выдрал штатную музыку погасли часы, может на кочке выключить фары и включить дворники (раза 3 такое делала, первый раз испугался, что попал), при остановке надо дернуть карту и хлопнуть дверью чтобы печка аккум не сажала. Про мигающую панель на профильном форуме плач ярославны на 300 страниц.

У меня лагуна 2 и ситуация с рулём и педалями один в один. Спасибо есть круиз. Кстати у кого нет можно поставить (читай мой отзыв).

Пп клуб любителей жабоавто!!!)))

Евгений 01 , средняя скорость по компу 115 км в час. Это где такие дороги, где можно гнать, чтобы средняя скорость вышла 115км/час?

короче говоря не рыба не мясо!!!!

Автору либо с машиной не повезло, либо не ездил на Фольксвагенах, Опелях и прочих немцах. По сравнению с ними Сценик просто космос. У меня рост 190 и неудобств не испытываю. Наоборот отдыхаю за рулем. Двигатель 1,5, 106/лс. Машина 2009 года выпуска. За 5 лет владения поменял два раза комплект ГРМ, в первый раз вместе с помпой, а также тормозные диски по кругу. И всё! Колеса 195 65 R15 резина Pirelli Cinturato. Идет очень мягко машина. В какие только ямы не влетал на скорости. С подвеской как было в порядке, так и есть. Расход топлива при любой скорости в среднем около 5,5 литра. Вообщем, надёжнее авто не видел ещё! Мои знакомые владельцы немцев плюются. То турбина полетит, то ремонт подвески раз в год, то генератор сгорит и т.д.

Что за конструктор у автора непонятно. У меня была эта машина, никаких проблем не было. Руль регулировался для разных людей с разным ростом, и все дотягивались до педалей. С подлокотниками тоже все нормально, никаких проблем, удобно и комфортно ехать по 1500-2000 км, из практики.