Логан

Главное надёжный!!! С тем что скучный, смириться можно

Отличный аппарат!

логан 1.4 2014 года, пробег 220000 ни разу клапана не регулировал

Есть машины для дела, а есть для понтов. Дак вот логан отличная рабочая лошадка.

Да,телега норм,владел три года..Но,и вправду мы друг другу поднадоели..

Ходовка хорошая

Есть у меня и камри 40 и логан 1 2007 года, без Гура и кондея.... На камри уже 13 лет, доволен всем, приемистая, хоть и 2,4 ! На кикдауне ухожу на светофоре от всех, на трассе максимум набирал 210, дальше не стал))) хотя запас был) Логан, 1,4 экономичен донельзя- 6 л по городу, на Каде 130 езжу спокойно, минус: шумный; зеркала забрызгивает, без Гура тяжело парковаться и выезжать. А веселится я хожу на вечеринки, дорога не для этого) ..... Любители погазовать от светофора до светофора- неадекваты))

на 275000 менял колпачки и регулировал клапана логан 2005года

нормальный аппарат, байки суперпсевдотипаэкспертов о неубеваемайпадвецки конечно сильно преувеличены, но чтоб не завелся или даже завелся не сразу при минус 30 -такого не было. Ничего он и не скучный, скучно смотреть на гниль тазов и китаезь.

У меня 2007 года, ДВС 1.6, гидрач, кондера нет, я второй владелец. Машиной доволен. Надёжный аппарат за сравнительно небольшие деньги. Нижняя часть кузова очень крепкая, пороги и днище снизу смотрятся так, словно это боевой танк. В этом отношении Логан ни в какое сравнение с АвтоВАЗом не идёт, не знаю, может щас Весты, Ларгус, Х-рей покрепче, я имею в виду все десятошное семейство и Калинообразных. На счёт подвески. Моё мнение такое, у Логана идёт стандартная высокопрофильная резина, это и даёт дополнительный запас прочности добротно сделанной подвеске. Думаю, если поставить низкопрофильную резину, подвеска будет служить не больше чем у других более менее нормальных машин. Опять же, в сравнении с АвтоВАЗом, с которым мне пришлось до этого помучится, на Логане в том же самом возрасте при равном пробеге практически все работает и не доставляет хлопот. Есть конечно мелочевки, поменял маслосъёмные колпачки, радиатор печки, фиксаторы ограничителя дверей, подшипники и шкиф генератора, резонатор пришлось подварить, аккумулятор новый, ревизию стартера делал, но это все рядом не стоит с тем же постоянно рассыпающимся АвтоВАЗом.

Вам ЛОГАН скучная машина??? Вам требуеся авто ,что бы голова трещала от технических проблем и Конских цен на содержание машины? Купи Мерса!!!

Я вот всегда не понимал,когда говорят,надёжный,простой как две копейки ,но надёжный)зачем?машина должна радость дарить,быть необычной,привлекать внимание.для меня надёжность вторична,если не троична.первыц авто на котором учился был Фиат Пунто,затем Альфа Ромео ,теперь крайслер пт Крузер в тюнингованом кузове с фальшзапаской и турбомотором.все головы сворачивают.один на 350000 т.город.а тюнинг один на страну такой.и альфа была ,как душа.а смотришь на все это унылое ваготоетокиохундаевское серое нечто ,и думаешь ,а зачем?)

У меня Сандеро второго поколения.Главный минус,плохо читаемый спидометр.Особенно днем,на ДХО.Где надо ловить скорость,приходится переходить на ближний свет.А так все устраивает.

Логан 11 года нет проблем менял грм и колодки и калематер 8лет отходил для огорода рабочая лошадка

1,6 8кл передние стекло подъёмники без кондера без противотуманок бампера в цвет кузова зеркала чёрные итог 405тр и нормальная машина у меня даже сигналка без автозапуска 2012 года покупки один владелец. хорошая машина. был случай летом пробил топливную трубку в магазине сказали стоит 8200 рублей думаю ну нафиг купил бензостойкий шланг взял от него 10см топливную разрезал в месте трещины соединил на хомутами и полный порядок

1,6 8кл передние стекло подъёмники без кондера без противотуманок бампера в цвет кузова зеркала чёрные итог 405тр и нормальная машина у меня даже сигналка без автозапуска 2012 года покупки один владелец. хорошая машина. был случай летом пробил топливную трубку в магазине сказали стоит 8200 рублей думаю ну нафиг купил бензостойкий шланг взял от него 10см топливную разрезал в месте трещины соединил на хомутами и полный порядок

Отьездил на этой лошадке 9 лет. Всё так как написал автор. Если вы таксист эконом-класса, бедный студент, одинокая домохозяйка, колхозник, пенсионер(от пенсии до пенсии), то эта машина создана для вас! Вот тут я подбираюсь к дилемме, "мучающей" автора. Если машина некомфортна, шумна, невзрачна, неудобна, то на кой она сдалась? Смело меняйте! Почувствуйте вкус жизни! Единственное, менять надо на машину классом выше, ну или если бюджет поджимает обновленную(рестайлинговую).

Идеальная машина,экономичная ,практичная,надёжная,мягкая,неубиваемая,как танк,с автором согласен на все сто,хочется пересесть на внедорожник ,но сегодняшняя ситуация в стране останавливает,нет абсолютно никакого роста зарплата не повышается,наши еба...е предприниматели уничтожат нас быстрее всяких врагов.

Был у меня такой . Очень большой минус жрёт бензин как не в себя. Шумка безобразная , но лечиться если руки растут из правильного места. Откатал 70т.км и продал. Ну (без обид) по нищете пойдёт. Потом была Астра, сейчас но Эвоке езжу