Рено - 120 лет инноваций

ДЛЯ РОССИИ -ДА

Вообще то нет, ещё до ВОВ устанавливались на Советские автомашины, а впервые были установлены на Майбах в 1901. Короче современное решение :)

По опыту эксплуатации барабашки на задней оси гораздо выгоднее в обслуживании, а по надежности выше. Если рассматривать распределение тормозных усилий, то барабашки на задних колесах - идеал.

@Артур Что значит "по надёжности выше"? Тип тормозных механизмов не влияет на распределение тормозных усилий. Тормозное усилие определяет площадь прижима тормозных колодок к диску/барабану и диаметр дисков/барабанов при равном давлении в системе. А то что барабанные тормоза быстро перегреваются и практически не тормозят - это факт. Кроме того барабаны закисают и их проблемно разобрать для обслуживания и ремонта, а также зимой при постановке авто на стояночный тормоз колодки примерзают к барабану и блокируют задние колеса!

@Артур У барабанных тормозов есть только два плюса: 1. Дольше живут тормозные колодки. 2. Более эффективны в грязи и воде. Первый - экономия на спичках, второй актуален только для внедорожников.

В межсезонье у нас грязи и воды предостаточно, а долгоиграющие тормозные колодки - экономия на обслуживании. Ведь кроме самих колодок еще надо тратить время и деньги на замену и простой машины, тратиться на такси или пересаживаться на подменные машины.

@M Artur Колодки не дорогие, а замена и обслуживание дисковых тормозных механизмов производятся у бордюра возле дома и требуют пол часа времени :)

Так и вижу, как тети собираются в кружок с колясками вокруг машины возле дома и помогают менять колодки:)) На самом деле правильная замена колодок в одного это минимум часа на полтора, да и спецключ не у каждого есть, опять же специальная термопаста для смазки обязательна, домкрат, баллонник, тяжелые колеса.... Ну, н@х, большинство отдаст деньги за замену в автосервисе, сейчас люди всё больше привыкают к комфорту, такие как вы - отмирающее поколение. А вот мудрые люди просто не будут связываться с задними дисковыми тормозами:))

@M Artur По Вашему мнению, люди, у которых есть деньги на покупку нормальной машины D, E, F, S и M класса не мудрые? Вспоминается выражение, что же Вы такой бедный, если такой умный/мудрый! :)

@M Artur За полтора часа можно неспеша поменять не только тормозные колодки, но и тормозные диски на одной оси, ещё и время останется!

@M Artur Сложность технологической операции по замене тормозных колодок такова, что с ней справится практически любая женщина/девушка у бордюра возле дома, если ей рассказать что делать и дать домкрат и пару гаечных ключей :)

А зачем? Не лучше ли решить все проблемы до покупки? Зачем покупать проблемные машины? Купите Рено Kaptur, и не придется страдать..

Именно, у нас в регионах в межсезонье такая грязюка, а дороги солью посыпают и прочей гадостью, поэтому такой клиренс и пластиковая защита кузова, как раз очень кстати.

@M Artur Пластиковая защита кузова только усугубляет коррозию, грязь и хим. реагенты попадают в полости и зазоры между защитой и кузовом, не вымываются оттуда

Отнюдь, как водитель с 22 летним стажем, скажу вам, что не в грязи и химии дело, а в абразиве и камешках, повреждающих краску. Это болезнь большинства машин. В результате имеем живую машинку с дырявыми порогами, что очень расстраивает. В Рено Каптур эта проблема успешно решена уже с завода!

@M Artur Вы хотите сказать, что машины, не имеющие пластиковых накладок снизу никак не защищены от коррозии? У всех нормальных машин есть антигравийная обработка порогов с завода. В качестве примера могу привести японские праворульные авто 90-х годов выпуска, многие из них ездят до сих пор с живым непереваренным кузовом, хотя были ввезены в РФ преимущественно до 2008 года. На сколько успешно решена проблема с коррозией у Рено Каптюр мы узнаем лет через 10-15.

Да, верно, любая антигравийная обработка требует обновления, т.е. опять же затрат времени и денег, смотрится стрёмно, а чуть не уследишь - и пошла коррозия. А в Kaptur - да, проблема решена.

Наоборот, у нас хорошая подвеска от дастера, а в европе для хороших дорог более дешевая, на наших быстро умирает