Profoam или Profam 2000 - что лучше чистит и где пригодится

Перепробовав немало автохимии, я всё-таки остановился на двух средствах, которые реально работают — Profoam 2000 и Profam 2000. Оба часто попадаются на глаза в магазинах, стоят недорого и считаются универсальными.

Но на практике они всё-таки разные. Расскажу, в чём отличия и где каждый из них проявляет себя лучше всего.

Сначала про Profoam. Это щелочной очиститель, который хорошо подходит для наружной мойки. Его можно использовать для отмывки кузова, колёс, арок, пластика, резины. Отлично сбивает пыль, дорожную грязь, мошек, налёт и прочее, что скапливается за неделю активной езды.

Разводить можно по-разному, я чаще делаю смесь 1 к 5. Если грязь серьёзная — можно гуще, но главное не переборщить и не держать долго на горячем кузове, особенно под солнцем. Нанёс, подождал минуту, смыл — результат заметен сразу.

Теперь про Profam. Это уже больше салонная история. Средство мягче, но тоже щелочное. Его лучше использовать для тканевых сидений, потолка, дверных карт, ковров, багажника. Пятна от еды, напитков, обуви — всё это он убирает нормально, особенно если пройтись щёткой.

Не воняет, после высыхания запаха почти не остаётся. Работает аккуратно, не разъедает пластик и не оставляет жирных следов, если не лить лишнего.

На кузов Profam наносить можно, но особого эффекта не будет. Он для этого просто слабоват. Зато в салоне именно он в приоритете. Profoam же в салон лучше не лезть — может пересушить материалы, особенно ткань и пористый пластик.

Если коротко — Profoam хорош снаружи, Profam — внутри. У меня в багажнике лежат оба. Один достаю при мойке кузова, второй использую раз в месяц для обновления салона. Вместе закрывают почти все задачи, кроме разве что полировки.

Ни одно из этих средств не универсальное в полном смысле, но в своём сегменте оба справляются отлично.