Приводной ремень и клиновой ремень: что это такое и для чего нужен?

В автомобиле ремни играют ключевую роль в передаче крутящего момента. Основных видов два: клиновые и поликлиновые (или приводные). Клиновые ремни более привычны на старых авто, поликлиновые — стандарт на современных моделях.

Клиновой ремень

Этот тип работает по принципу трения: он зажимается между стенками шкива, обеспечивая передачу вращения. Из-за своей конструкции требует хорошего натяжения, иначе начнёт проскальзывать и свистеть. Основные плюсы — простота и дешевизна. Минусы — необходимость регулярной проверки и замены.

Приводной ремень

Поликлиновой (он же многоручейковый) ремень более гибкий, работает за счёт контакта сразу по всей ширине. Это даёт лучшую передачу мощности и долговечность. Встречается в системах ГУР, кондиционера, генератора.

Размеры

Размерность ремня включает длину и ширину. Если ставить неоригинальный, нужно строго соблюдать эти параметры. Например, клиновые ремни маркируются по ширине верха (от 10 до 22 мм) и длине по внутреннему или наружному краю. Поликлиновые указываются по количеству ручейков (от 3 до 7) и длине в миллиметрах.

Из личного опыта

Однажды на моей машине начал свистеть ремень генератора. Сначала думал, что просто ослаб натяжитель, но подтяжка помогла ненадолго. Оказалось, что ремень уже изношен, а я затягивал его сверх меры, что привело к ещё большему износу. В итоге заменил на поликлиновой, так как он надёжнее и тише.

Основные проблемы

1. Свист при запуске двигателя — ослабло натяжение или износилась резина.
2. Разлохмачивание краёв — ремень старый или неправильно установлен.
3. Резкие скачки напряжения в бортовой сети — ремень генератора проскальзывает.
4. Гул от роликов — возможен износ подшипников натяжителей.

Когда менять

Менять стоит каждые 50-70 тысяч км или при первых признаках износа. Если ремень порвётся в дороге, последствия могут быть неприятными: от потери зарядки АКБ до перегрева двигателя.

Как выбрать новый ремень

- Сверять маркировку со старым.
- Смотреть на бренд: дешёвые аналоги быстро выходят из строя.
- Проверять эластичность — старый или некачественный ремень ломается при сгибании.
- Проверять комплектность — иногда лучше сразу заменить ролики и натяжители.

Выбор правильного ремня — это не просто вопрос ресурса, а ещё и гарантия стабильной работы двигателя и электроники авто. Если вовремя менять и правильно подбирать ремни, можно избежать множества проблем на дороге.

null null - 1 от автора Коричневый пикап в Бортжурнале

Комментарии

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Приводной ремень и клиновой ремень: что это такое и для чего нужен?

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем