Мой первый мот
Купил особо не глядя, один раз посидел в салоне на Зацепа.На тот момент,был практически единственный мотоциклом из наличия и доступности по цене, в итоге взял прошлогодний за 340₽. По сколько это первый мот, поэтому ожиданий не было, как говорится разберёмся в процессе.
Что понравилось
*удобная посадка для высоких людей, мой рост 188.
*подвеска, очень достойно на наших дорогах, особенно сельских, с безразмерными колдобинами и неровностями всех калибров.
В целом бодренький мот до 110, потом набирает с ленцой. Тормоза мне не понравились, задних как бы нет, передние резкие. В городе не эксплуатировал.
Что не понравилось:
*Ветрозащита, ее нет от слова совсем.
Безумно трясущаяся фара.
Маленький бак, запас хода где то на 250 км
Первое ТО у оф. Дилера 13₽.
Все допы безумно дорогие
Расход не меньше 4л/100км
Владею 6-12 месяцев
12
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый лимузин
29 июня 2020
Нравится
Ответить
universal
23 июля 2020
Нравится
Ответить
efgensk
16 сентября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW G 310 GS
Андрей
2 фото
Маленький, но не малыш
Пришла пора прощаться ✋ Вчера с грустью расстался со своим первым мотоциклом, пишу отзыв по горячим следам)) За год эксплуатации и 8 тысяч пройденных километров я вынес для себя мысль, что этот малыш...
Максим
1 фото
Ожидал большего от BMW
Владение мотоциклом BMW G310GS в 2020 году оказалось для меня недалеко от кошмара. С самого начала возникли проблемы с надежностью и качеством исполнения. Мотоцикл часто выходил из строя, требуя пост...
Михаил
4 фото
Гусенок
Для начинающих самое то, по трассе держит оптимально 100-110, для меня этого было не достаточно, решил продать. 120-130 уже пропадает желание ехать куда либо) Пятая точка не особо устает, посадка дост...
Красный универсал
9 фото
BMWG 310 GS
Неплохой мотоцикл как первый, высоким клиренсом, идеален город—дача. Позволяет легко съёжат на грунт.
Высокий клиренс позволяет прыгать с высоких бордюров не боясь зацепить.
Если бы ему лошадок 10 +...
Биологические очистные сооружения
Микрогусь.
Купил для первого сезона.Для новичка самое то.Мягкая подвеска, легкий, имеется абс.Прощает ошибки.Тормоза цепкие.В городе идеален, на трассе при обгоне не хватает динамики. Можно ездить по сухому грун...
Алекс
9 фото
Больше, чем кажется!
Данный мот пришел на смену годовалой Honda NC750xа '21, которую (по не очень понятной мне причине) у нас боготворят толпы поклонников, отваливая за нее какие-то совершенно непомерные деньги, при том,...
Павел
6 фото
Максималка 155 км/ч
И таки да это мотоцикл, с отличной управляемостью — для города его хватает с избытком, кроме светофорных гонок разгон до 100 км/ч за 8 сек. Легкий, юркий, быстрый, маневренный с возможностью заезжать...
Михаил
5 фото
3 года на G310GS - первая лошадка
Добрый день, во-первых, самой первой был все-таки Kawasaki KLX250 и он был прекрасен, т.ч. легкое сравнение с ним все же будет. Вес данного мотоцикла — это первое, что вы почувствуете и он тяж...
Алексей
5 фото
Хороший, добротный мотоцикл
Мотоцикл хорош как для города, так и для поездок на дальние расстояния. Вседорожник. Удобная посадка, хорошая динамика, несмотря на маленькую кубатуру. Немецкое качество сборки. Сделан все на совесть...
vdonick
3 фото
Гусенок который сделал нас фанатом марки )
Отличный мотоцикл для знакомства с миром мототуризма, в моем случае это две поездки в Крым и на Кавказ, за 3 года ничего не поломалось не отвалилось, Мало тех центров в ЦФО, но это проблема не именно...
Пётр
11 фото
Городской наногусь
Покупал себе первым мотоциклом, сразу после подачи документов в школу на А-категорию. На момент покупки слабо представлял себе, какой мот мне нужен, было только понятно, что для роста 182 нужно что-т...
Кокоуров Павел Сергеевич
5 фото
Мелкий, дерзкий, микрогусь
После 10 лет езды на разного рода мототехники от ИЖ Ю5 до Yamaha Majesty 400, от 1988 года до 2005, захотелось новой свежей техники. Также планировал доехать до Байкала ( а доехал до ВЛАДИВОСТОКА неча...
universal
1 фото
Махнул гуся на гуся...
Купил гусёныша 310 на смену гусю 800, на котором откатал 3 сезона. Это был мой 1й мот, новый, который оказался слишком высоким и тяжелым для меня. На нем я сидел как на высоком, тяжелом, неустойчивом...