Изгибы в прошлом, углы в тренде. Квадратный кузов возвращается

Заметили, как внедорожники снова стали "угловатыми"? Дизайнеры массово ностальгируют? Или просто устали от мягких линий и аэродинамичных форм? В любом случае, углы возвращаются. А вместе с ними и проблема - безопасность пешеходов.

null null - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Почему углы снова в тренде?

Ответ лежит где-то между ретро-модой и маркетинговыми хитростями. Покупателям нравится ощущение "надежной крепости", и автопроизводители это уловили. Согласитесь, визуально что-то массивное и угловатое выглядит надежнее? Если брать бытовые примеры, то можно попробовать сравнить сферические глэмпинги и дома, возведенные для всесезонного проживания (у всех встал образ кирпичного дома?). Согласитесь, обычный дом вызывает как будто больше доверия. Квадратные формы ассоциируются с практичностью и надежностью. Так уж повелось в нашей жизни.

null null - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

null null - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

null null - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Вспомните культовые модели из 90-х: угловатые фары, прямые линии, минимум изысков. Тогда никто не парился над дизайном ради аэродинамики. Сейчас же, на волне ретро-настроений, мы снова видим те же черты.

А что с безопасностью?

Вот тут начинается самое интересное. Регуляторы недовольны тем, что квадратные внедорожники создают дополнительные риски для пешеходов. Высокие капоты увеличивают шансы тяжелых травм при столкновении.

Согласно данным IIHS, машины с капотами выше 1020 мм имеют на 44% больше шансов нанести серьезный вред пешеходам. А уж про статистику роста смертности среди пешеходов в США с 2013 по 2022 год (на 57%!) и говорить не стоит. Стояли когда-нибудь перед капотом RAM, который примерно по плечо человеку? Уже жутковато становится, если пофантазировать, что может случиться при встрече с ним на пешеходном переходе.

null null - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Пока автопроизводители борются за внимание покупателей квадратными формами, власти разрабатывают новые стандарты. Например, тесты с манекенами, чтобы понять, как капот взаимодействует с человеческой головой при аварии. Звучит жутковато, но такие меры могут спасти десятки жизней.

Так что пока Subaru, Ford и другие марки снова делают свои автомобили угловатыми, остаётся вопрос: а нужна ли эта мода в 2024 году? Пишите в комментариях, что думаете о новом (или все-таки старом?) стиле.

Комментарии2

Обаленская

21 ноября 2024

Все по кругу. Как в моде, так и дизайне авто. Будут повторятся, так как всевозможные варианты уже перепробовали 🚘 Через 30-40 лет будет повторятся дизайн

Нравится

Ответить

ЕВК

Вчера

Квадратный полноценный внедорожник - это классический брутал без бижутерии и сантехнических закруглений.

Нравится

Ответить