Иррациональная любовь.
Всем здравствуйте. С любопытством читаю отзывы про Волги, и вот что интересно комментарии к каждому отзыву превращаются в битву что лучше ГАЗ или ВАЗ. Решил тоже подлить масла в огонь и написать про свою Волгу!
Волга стала по сути моим первым автомобилем, крайне неудачный экземпляр 2106 до неё не в счёт… Волгу не хотел, не любил, но знакомый отца продавал свою ГАЗ-31029, 1994 год, белая, пробег 27000км, ЗМЗ-4021, КПП-4, тормоза все барабаны, всё родное, всё настоящее, всё без обмана, правда не особо то дёшево для 2006 года он за неё хотел, но за эти деньги другое авто в таком состоянии найти было не реально. Я её сразу полюбил! Красавица! Огромный жёлтый велюровый салон! Роскошь! После шестёрки нравилось в машине почти всё!
В чём все правы это в том что к Волге нельзя относиться равнодушно, либо любить, либо ненавидеть, после неё ездил на Хонде HR-V, езжу на девятке, но эти машины бездушные, по потребительским качествам лучше, да простят меня волговоды, но это просто машины, и отношение к ним чисто материальное…
Итак ездил на Волге 2,5 года, накатал 40000км. ПЛЮСЫ: Огромный салон, огромный багажник, очень тяговитый мотор, примитивность конструкции (в том плане, что даже человеку без образования автослесаря разобраться не трудно). Заводилась в любой мороз. Отдельное спасибо сиденьям старого образца с низкой спинкой, если снять подголовники и разложить получается ровная кровать))) Молодой я это очень ценил))). Вот вроде и всё.
МИНУСЫ: Вальяжная управляемость ( в поворотах кренится и уплывает, на волнах рыщет по дороге), тихоходность (крутить мотор смысла нет, только уши портить), так себе тормоза, зимой без троса выезжать не рисковал, в снегу вязнет на раз два, а сзади даже буксирной проушины не предусмотрено, салон и багажник при своих габаритах скомпонованы не самым удачным образом. Салон зимой тёплым не назовёшь, хотя особо то я и не мёрз. Слабая обзорность по зеркалам. После первой же зимы все сколы и царапинки начали желтеть, хотя мыл часто и перед зимой все сколы постарался замазать.
Большой расход. И самое главное НАДЁЖНОСТЬ!!! Такого что бы отказалась ехать не было, но три раза отправился в путь спустя час-два под капотом! Ремонтировал что либо постоянно, поочередно менял цилиндры сцепления, менял переднюю подвеску, серьги в задней, ступичные подшипники, тормозные цилиндры, зажигание целиком (стояло контактное, когда оно в очередной раз начало помирать сменил на бесконтактное). Почти горел!!! Выгорел переключатель света, оставив зимой, вечером в дыму и без света! Течёт по шву радиатор, герметиков на долго не хватает, а снять запаять так и не собрался… Выхлопную поменял всю, кроме штанов. Замены резинок, прокладочек и шлангов не считаю, пусть будут расходниками… Карбюратор К-151!!! Ночью разбуди расскажу как разбирается!!! Вечные проблемы, их три – нет холостых, не едет, залипает вторая заслонка не сбрасывает обороты! Чинил сам, чинил у специалистов (разных) вскоре всё всплывало снова. Масло сопливится отовсюду, заколебал капать краник масляного радиатора, по совету знакомого таксиста заглушил… А сам мотор как говорят другие: «Это ещё чистый»! В общем скучать не приходилось, что ремонтировать было всегда! Один плюс конструкцию автомобиля изучил неплохо!!!
В общем заколебало! Купил девятку и езжу на ней уже полтора года и 30000км. И по личному опыту скажу: удобней, экономичней, надёжней! И Нормально я в ней умещаюсь при росте 183. Если интересно есть и о ней отзыв. Знаю, волговоды сейчас заплюёте, я когда то тоже кроме Волги машин не признавал… А Волгу я оставил, продавать за гроши свою ласточку рука не поднялась! Сейчас на ней изредка ездит брат. Как то сел сам освежить воспоминания, а вспомнил за её рулём ЗиЛ-130… Не судите строго, но согласитесь даже 31105 это конструктивно тот же ГАЗ-24! Разве может современный автомобиль оставлять треть стекла не очищенным???
Спасибо всем кто дочитал! А свою Волгу я всё равно по прежнему люблю!!!
Волга стала по сути моим первым автомобилем, крайне неудачный экземпляр 2106 до неё не в счёт… Волгу не хотел, не любил, но знакомый отца продавал свою ГАЗ-31029, 1994 год, белая, пробег 27000км, ЗМЗ-4021, КПП-4, тормоза все барабаны, всё родное, всё настоящее, всё без обмана, правда не особо то дёшево для 2006 года он за неё хотел, но за эти деньги другое авто в таком состоянии найти было не реально. Я её сразу полюбил! Красавица! Огромный жёлтый велюровый салон! Роскошь! После шестёрки нравилось в машине почти всё!
В чём все правы это в том что к Волге нельзя относиться равнодушно, либо любить, либо ненавидеть, после неё ездил на Хонде HR-V, езжу на девятке, но эти машины бездушные, по потребительским качествам лучше, да простят меня волговоды, но это просто машины, и отношение к ним чисто материальное…
Итак ездил на Волге 2,5 года, накатал 40000км. ПЛЮСЫ: Огромный салон, огромный багажник, очень тяговитый мотор, примитивность конструкции (в том плане, что даже человеку без образования автослесаря разобраться не трудно). Заводилась в любой мороз. Отдельное спасибо сиденьям старого образца с низкой спинкой, если снять подголовники и разложить получается ровная кровать))) Молодой я это очень ценил))). Вот вроде и всё.
МИНУСЫ: Вальяжная управляемость ( в поворотах кренится и уплывает, на волнах рыщет по дороге), тихоходность (крутить мотор смысла нет, только уши портить), так себе тормоза, зимой без троса выезжать не рисковал, в снегу вязнет на раз два, а сзади даже буксирной проушины не предусмотрено, салон и багажник при своих габаритах скомпонованы не самым удачным образом. Салон зимой тёплым не назовёшь, хотя особо то я и не мёрз. Слабая обзорность по зеркалам. После первой же зимы все сколы и царапинки начали желтеть, хотя мыл часто и перед зимой все сколы постарался замазать.
Большой расход. И самое главное НАДЁЖНОСТЬ!!! Такого что бы отказалась ехать не было, но три раза отправился в путь спустя час-два под капотом! Ремонтировал что либо постоянно, поочередно менял цилиндры сцепления, менял переднюю подвеску, серьги в задней, ступичные подшипники, тормозные цилиндры, зажигание целиком (стояло контактное, когда оно в очередной раз начало помирать сменил на бесконтактное). Почти горел!!! Выгорел переключатель света, оставив зимой, вечером в дыму и без света! Течёт по шву радиатор, герметиков на долго не хватает, а снять запаять так и не собрался… Выхлопную поменял всю, кроме штанов. Замены резинок, прокладочек и шлангов не считаю, пусть будут расходниками… Карбюратор К-151!!! Ночью разбуди расскажу как разбирается!!! Вечные проблемы, их три – нет холостых, не едет, залипает вторая заслонка не сбрасывает обороты! Чинил сам, чинил у специалистов (разных) вскоре всё всплывало снова. Масло сопливится отовсюду, заколебал капать краник масляного радиатора, по совету знакомого таксиста заглушил… А сам мотор как говорят другие: «Это ещё чистый»! В общем скучать не приходилось, что ремонтировать было всегда! Один плюс конструкцию автомобиля изучил неплохо!!!
В общем заколебало! Купил девятку и езжу на ней уже полтора года и 30000км. И по личному опыту скажу: удобней, экономичней, надёжней! И Нормально я в ней умещаюсь при росте 183. Если интересно есть и о ней отзыв. Знаю, волговоды сейчас заплюёте, я когда то тоже кроме Волги машин не признавал… А Волгу я оставил, продавать за гроши свою ласточку рука не поднялась! Сейчас на ней изредка ездит брат. Как то сел сам освежить воспоминания, а вспомнил за её рулём ЗиЛ-130… Не судите строго, но согласитесь даже 31105 это конструктивно тот же ГАЗ-24! Разве может современный автомобиль оставлять треть стекла не очищенным???
Спасибо всем кто дочитал! А свою Волгу я всё равно по прежнему люблю!!!
Владею 3-5 лет
7
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей Анатольевич
7 февраля 2010
Нравится
Ответить
Эпοлет
8 февраля 2010
Нравится
Ответить
Александр (Фых)
8 февраля 2010
Нравится
Ответить
В. Г.
8 февраля 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про ГАЗ 31029 «Волга»
Сергей • ГАЗ 31029 «Волга»
Заменил все трубки сцепления на новые и за одно рабочий цилиндр, теперь все новое подрегулировал шток здорово.
Михаил • ГАЗ 31029 «Волга»
1 фото
Советская классика
Машина не обладает выдающимися ходовыми качествами, постоянно ломается и не обладает особой надёжностью. Внешний вид у нее элегантный и узнаваемый для любителей ретро-авто. Сборка и салон довольно хор...
Владислав • ГАЗ 31029 «Волга»
2 фото
Первый автомобиль.
Получил я данный автомобиль благодаря обмену компьютера с моей доплатой 3к + сам комп обошелся в 37к , и того обошлась она в 40к Машина была на обычном 402 моторе с 4 ступкой. После покупки сразу поме...
Дмитрий • ГАЗ 31029 «Волга»
1 фото
Худшая Волга
Почему-то всегда питал неприязнь к 31029. В основном, в плане дизайна, так как по всем фронтам она та же самая Волга, что и была выпущена больше 55 лет назад. Но именно сочетание дизайна 3110 и 3102 о...
Аким • ГАЗ 31029 «Волга»
1 фото
Овцебык сейчас
Единственная Волга, которой мне удалось повладеть - это ГАЗ 31029. Всегда она казалась мне крайне странной Волгой, слишком несуразной. Все Волги до этой модели и после неё были выдержаны в одном опред...
рауль • ГАЗ 31029 «Волга»
1 фото
ГАЗ-31029 «Волга»: символ эпохи
В 1997 году на российском рынке появился автомобиль ГАЗ-31029 «Волга». Эта модель стала символом своего времени, отражая экономические и социальные изменения в стране.
«Волга» была известна своей над...
Чёрное купе • ГАЗ 31029 «Волга»
2 фото
Отзыв о владении ГАЗ 31029
Купили этот корабль зимой и увезли на эвакуаторе на реанимацию. За один вечер смогли запустить ее. После этого начались проблемы, было неправильно выставлено зажигание, тосол уходил в масло, из под кл...
Роман Игоревич • ГАЗ 31029 «Волга»
1 фото
Волга 31029
Автомобиль ГАЗ-31029 "Волга просторный и комфортабельный седан Он оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 90 лошадиных сил, что обеспечивало ему неплохую динамику, но за это придется пл...
Иванов Кирилл • ГАЗ 31029 «Волга»
6 фото
Погнали. Захотел освежить колпаки которые были крашены раз 5 в разные цвет. Началось все с наждачки, закончилось тормозухой и шуруповертом. Промежуточный вариант после 30 минут шкурки. Центра постара...
Сергей • ГАЗ 31029 «Волга»
Всем привет ! Я купил машину в 21 году в рязани, один собственник куплена в г
Горьком в 96 году на все протяжении один был хозяин , родная краска и стекла, поменял все жидкости поставил новый б...
Данила • ГАЗ 31029 «Волга»
5 фото
Волга 31029
Владел данной моделью с детства.Досталась мне от дедушки. Все время стояла в гараже, поэтому и сохранилась как новенькая и в этом была её прелесть! Автомобиль для человека разбирающегося в авто, с гар...
Андрей • ГАЗ 31029 «Волга»
Штош... Купил я сей чудо аппарат чисто по приколу, у друга, из-под деда=) по птс я второй владелец, а дедушка покупал её в салоне. Забрал я ее в состоянии уставшей по жизни и простоявшей 2 года во дв...
Александр • ГАЗ 31029 «Волга»
1 фото
Тачка послала утром нас со знакомым нафиг
Брату на работу к 8 мне к 11, пошёл он машину мне прогреть, что б не греть потом мне.
И обломало ключ в ЗЖ.
Александр • ГАЗ 31029 «Волга»
7 фото
Покупка
Обожаю покупать (и осматривать) машины по вечерам, после работы, после заката)
Александр • ГАЗ 31029 «Волга»
5 фото
Комплектация.
Хром погоны, перебранный ДВС первая переборка с момента выпуска с конвейера.
Хром колпаки от 3102 и автомобиль в 51й комплектации.
Синий велюровый салон, торпедо ГАЗ 2410-3102.
ГАЗ 31029 «Волга» 1992—1998