Ретрорыдван
В свое время встал вопрос перевозки резко увеличившегося семейства на дачу. Сначала взоры были обращены в сторону минивэнов, но душа как то не легла. И в период просмотра очередных "сараев" типо Омеги и E39 Touring заметил на стоянке ЭТО.
Это оказалось Тарасом Вагоном 2001 года с кочергой на руле, с ломучим и нелюбимым всеми Дюратеке, кожей-рожей и в дебильно-нейтральном синеватом цвете)
Но..Это не было ржавым ведром (привет Омеге) и не имело столько проблем с документами (здрасте Е39) за те-же деньги.
В общем, реальное соотношение цена-качество (расшифрую-херня, зато дешево))
Купил, оформил без проблем, только номер долго не мог найти на двигателе.После покупки сразу загнал на замену всех жиж и расходников. В придачу пришлось заменить пару тормозных дисков (сзади) и шаровые. Обошлось все бюджетно, в пределах 20 тыров (понятие "бюджетно" субъективно). По результатам всех проверок и диагностик крок на тот момент был в идеальном тех состоянии.
Начало эксплуатации было (как я сейчас понимаю) крайне неудачным. Ибо из-за незнания я сделал все, что было в моих скромных силах, чтоб убить машину.Гонял, постоянно мерялся пипирками на светке, (нуаче, у меня 200 кобыл под капотом)) таскал застрявших друзей на галстукеи и кормил машину 95.
Писец (некрупный пушной зверек) пришел очень быстро, я даже не успел наездить до второй замены масла (где то 3-5 тысяч) Коробан не выдержал издевательств и поломался.
Слом коробки заставил меня более внимательно отнестись к вопросам владения, вождения, ну и ремонта машины.
Итого: на данный момент пробег машины под моим наблюдением составляет 43 тыс.миль. После отрезвляющего ремонта АКПП (около 45 т.руб) и кардинально поменявшегося стиля вождения авто нетребовательно к финансовым вложениям (украшательством и стайлингом я не занимаюсь). Замена масла каждые 5-7т.миль,фильтров (кроме АКППшного) и расходников(чаще всего это колодки,но шаровые на этой машине можно то-же отнести к расходникам и менять раз в две замены масла) обходится примерно в 7-10 т.руб.Из внеплановых-замена треснувшего расширительного бачка, пары каких то датчиков,одного из карлсонов охлаждения и бензанасоса.
Машина мне нравится.При спокойном стиле вождения (главное слово-плавноооо) ресурс основных агрегатов (движки и трансмиссии) огромен. Но машин все таки для неспешного передвижения на дальние расстояния, в городе неудобно из-за габаритов и расхода топлива (город 14-18, трасса 8-10).Все необходимые фишки есть (кондер,круиз,салон удобен и электрифицирован) стандартная музыка меня устраивает.Вместимость-очень большая, при визуальном осмотре машины даже не представить, сколько в нее можно засунуть.Лично у меня влезал моц и куча вещей))
Минусы-валкая, стоковый свет ну просто ацтой, очень не хватает фароомываек, рулевое на мой взгляд пустоватое (объезжая развалившуюся передо мною шаху на М5 почему то остро вспомнил ГаЗ 24 отца, на которой учился ездить)) при полной загрузке низкая (цепляет сцуко бамперами)
Спокойный рыдван для семейного человека.При правильном использовании (надо понимать, что ждешь от машины, шашечки или просто ехать) доставляет много удовольствия водителю (ну и пассажирам перепадает))
Очень жаль,что такой класс машин вымрет в связи с навязчивой заботой о благе людей нашего правительства(
Это оказалось Тарасом Вагоном 2001 года с кочергой на руле, с ломучим и нелюбимым всеми Дюратеке, кожей-рожей и в дебильно-нейтральном синеватом цвете)
Но..Это не было ржавым ведром (привет Омеге) и не имело столько проблем с документами (здрасте Е39) за те-же деньги.
В общем, реальное соотношение цена-качество (расшифрую-херня, зато дешево))
Купил, оформил без проблем, только номер долго не мог найти на двигателе.После покупки сразу загнал на замену всех жиж и расходников. В придачу пришлось заменить пару тормозных дисков (сзади) и шаровые. Обошлось все бюджетно, в пределах 20 тыров (понятие "бюджетно" субъективно). По результатам всех проверок и диагностик крок на тот момент был в идеальном тех состоянии.
Начало эксплуатации было (как я сейчас понимаю) крайне неудачным. Ибо из-за незнания я сделал все, что было в моих скромных силах, чтоб убить машину.Гонял, постоянно мерялся пипирками на светке, (нуаче, у меня 200 кобыл под капотом)) таскал застрявших друзей на галстукеи и кормил машину 95.
Писец (некрупный пушной зверек) пришел очень быстро, я даже не успел наездить до второй замены масла (где то 3-5 тысяч) Коробан не выдержал издевательств и поломался.
Слом коробки заставил меня более внимательно отнестись к вопросам владения, вождения, ну и ремонта машины.
Итого: на данный момент пробег машины под моим наблюдением составляет 43 тыс.миль. После отрезвляющего ремонта АКПП (около 45 т.руб) и кардинально поменявшегося стиля вождения авто нетребовательно к финансовым вложениям (украшательством и стайлингом я не занимаюсь). Замена масла каждые 5-7т.миль,фильтров (кроме АКППшного) и расходников(чаще всего это колодки,но шаровые на этой машине можно то-же отнести к расходникам и менять раз в две замены масла) обходится примерно в 7-10 т.руб.Из внеплановых-замена треснувшего расширительного бачка, пары каких то датчиков,одного из карлсонов охлаждения и бензанасоса.
Машина мне нравится.При спокойном стиле вождения (главное слово-плавноооо) ресурс основных агрегатов (движки и трансмиссии) огромен. Но машин все таки для неспешного передвижения на дальние расстояния, в городе неудобно из-за габаритов и расхода топлива (город 14-18, трасса 8-10).Все необходимые фишки есть (кондер,круиз,салон удобен и электрифицирован) стандартная музыка меня устраивает.Вместимость-очень большая, при визуальном осмотре машины даже не представить, сколько в нее можно засунуть.Лично у меня влезал моц и куча вещей))
Минусы-валкая, стоковый свет ну просто ацтой, очень не хватает фароомываек, рулевое на мой взгляд пустоватое (объезжая развалившуюся передо мною шаху на М5 почему то остро вспомнил ГаЗ 24 отца, на которой учился ездить)) при полной загрузке низкая (цепляет сцуко бамперами)
Спокойный рыдван для семейного человека.При правильном использовании (надо понимать, что ждешь от машины, шашечки или просто ехать) доставляет много удовольствия водителю (ну и пассажирам перепадает))
Очень жаль,что такой класс машин вымрет в связи с навязчивой заботой о благе людей нашего правительства(
Владею 1-2 года
11
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
СашкаБмв
28 декабря 2009
Нравится
Ответить
Без имени
28 декабря 2009
Нравится
Ответить
Без имени
3 января 2010
Нравится
Ответить
alex
23 мая 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про Ford Taurus
Граблев Андрей Юрьевич • Ford Taurus
2 фото
Про мою машину В общем возникла небольшая потребность в автомобиле, один авто GMC субурбан стоит долго на кузовном ремонте. Начал присматриваться сначала к вазам, но состояние и цены были не адекватны...
Danila Tim • Ford Taurus
5 фото
Замена подшипника ролика натяжителя
Посвистывал ролик натяжителя ремня. С машиной мне отдали кучу запчастей, там я нашел ролик натяжителя целиком. Не посмотрел заранее, и поменял подшипник в этом ролике, хотел заменить на него. Но оказ...
Андрей • Ford Taurus
1 фото
Форд Таурус
Всем здравствуйте,владею автомобилем Форд Таурус третьего поколения 1996 года выпуска, владею более полугода,покупал за 320 тысяч рублей,в Москве с пробегом 208 тыс.км,туда о приехал своим ходом из На...
Классные авто на Авто.ру • Ford Taurus
1 фото
V6 от Ямахи?! Да! И такое было.
В Москве найден ещё один Ford Taurus SHO 1995 года и с пробегом 80 тысяч км, только с мотором 3.2 (всего было две версии объема моторов SHO V6: 3.0 и 3.2 литра). Два владельца, всё в идеале (ещё бы, т...
Классные авто на Авто.ру • Ford Taurus
4 фото
Легенда или нет?
Ford Taurus SHO
1993 год, 38 тыс.км
SHO (Super High Output) — это такая заводская заряженная версия обычного Taurus, с обвесами, другой подвеской и компактным V6, разработанным совместно с Yamaha (за...
Danila Tim • Ford Taurus
3 фото
Замена тормозных колодок
Пришло время менять передние колодки, задние еще в норме, но передние в каком были состоянии смотрите сами: Новая колодка и колодка, которую я снял с машины. Тормозная система на моей машине не от Тау...
Danila Tim • Ford Taurus
2 фото
Taurus снова в строю
Наконец-то появилась возможность заняться ремонтом Тауруса. Автомобиль почти два месяца стоял без движения, периодически заводил. Я решил заменить целиком привод, взял б/у, но в хорошем состоянии...
Danila Tim • Ford Taurus
1 фото
Неожиданная поломка ШРУСа
6 декабря по время левого поворота прямо на трамвайных путях (как и бывает во всех фильмах) я почувствовал скрежет в районе правого колеса, и через секунду связь коробки с колесом пропала. Я сразу же...
Danila Tim • Ford Taurus
2 фото
Теперь можно спокойно ездить
За 4 дня мне сделали задний стакан, теперь можно ездить и не бояться провалиться. Остается обработать антикором швы изнутри арки и в салоне. Я хочу сделать это самостоятельно, т.к. в процессе разбора...
Danila Tim • Ford Taurus
4 фото
Первые вложения и манипуляции
Сразу после покупки очень много планов по машине, уже сделано: 1. Заменил масло в двигателе. Слил старое, залил промывочное, слил все шлаки и залил 5-30 марки SRS. На пробеге 48 655 миль (как показыва...
Алексей • Ford Taurus
1 фото
Отличная машина
Машина просто шикарно видет себя на дороге,автомат переключает плавно,не смотря на то,что он родной и ни разу не деланый,расход топлива приятно удивил,думал будет литров 20 А оказалось 10 трасса 12 г...
Александр • Ford Taurus
3 фото
Форд Таурус - надёжен прост неприхотлив.
Отличный авто, единственный его недостаток - он не очень распространённый. Но всё запчасти на него продаются. Машина комфортабельная, салон просторный, багажник очень вместительный. Автомобиль находит...
Евгений • Ford Taurus
8 фото
Второй Тарас
Владею уже вторым таким аппаратом. Первый с двигателем дюратек 200лс. Скажу машина бомба. Проезжала всегда, везде и так быстро, как хотелось. На этот раз попался 129 сильный агрегат вулкан. В обоих сл...
Зазулин Дмитрий • Ford Taurus
9 фото
Форд Таурус
Хочу немного рассказать про чистокровного американца, Форд Таурус. Для Сибири машина довольно экзотичная. Во всяком случае в нашем городе такой больше нет. Что хочу отметить... Большой, комфортабельн...
Зелёный хэтчбек • Ford Taurus
5 фото
Яхточка) Мини Вика)
Буду очень краток, но рассудителен) Авто относительно недавно привлёк мое внимание, до этого знал и ездил только на Форд Скорпио 1993 и 1995 годов, но как увидел Тараса, все, любовь) Стоило ещё и прок...
Зелёный хэтчбек • Ford Taurus
3 фото
Яхточка)
Буду краток! Отличный авто, надежный и верный! Если хорошо обслужить, то проездит ещё столько же, ломаться не чему, если все не запущено! Двигатель отличный 3.0 вулкан, акпп тоже хорошая, если стоит д...
203650 п. • Ford Taurus
12 фото
Для тех, кто любит путешествовать
Настоящая американская классика. В таком автомобиле путешествовать сплошное удовольствие. Вас "не сдувает" от проезжающих по встречке фур, машина моментально разгоняется, великолепно держит дорогу. Ка...
GRG SCHV • Ford Taurus
13 фото
История отношений длинной в 16 лет.
Ямаха Шёл 2003 год, семерка Жигулей устаревала стремительно и морально, и физически...вернее морально то она устарела давно, но на фоне меняющегося потока хотелось выглядеть актуально. Засев за auto.r...
Ford Taurus III 1995—1999