Мой верный друг
Добрый день.
Ранее я отзывов не писал, но вот сейчас наверное созрел и готов поделиться своим опытом владения S-MAXОм. Владею данным экземпляром 3,5 года. До этого у меня были авто поменьше и не такие мощьные, но когда семья начала рости, пришлось искать соответствующий авто. Выбирал из авто подобного класса такие как Митсубиси Грандис, Додж Караван, Опель Зафира , Мазда 5, Фольксваген Шаран. Выбор был долгий и мучительный. Пересмотрел кучу авто и вдруг случайно в интернете попался S-Max. Поехал смотреть, и долго раздумывал не стал. Сразу внес залог и через день забрал из салона. Было ему на тот момент 2,5 года отроду с пробегом 60 000. Поначалу смутило только сердце в (220л.с.) Сразу мысли про расход бензина, налоги турбину и т.д., но это было только до того момента пока я не сел за руль моего будущего друга. До дома доехал неспеша. Нужно было привыкнуть к авто, да и январь месяц на дворе был, а резина стояла летняя и плохая. Вобщем сразу после покупки купил зимнюю резину на R17 225/45 за. 25 тугриков поменял колодки и масло с фильтрами ну и все. Машина до сих пор радует. Самый большой минус авто это отсутствие записки и то, что для нее нет никакого места ( штатного конечно ) . По городу на мой взгляд это не очень большая проблема, так как багажник как правило свободный и запаска не мешает. Но когда едешь отдыхать всей семьей на море например,то каждый кусочек пространства на счету, а тут балон, который занимает места не хило. Поэтому лучше на мой взгляд купить до катку.
Ну да ладно,хватит воды. В общих чертах авто хорош как по эргономики салона так и внешне.
Я на нем в покатушках не участвовал и езжу спокойно, но знаю что в нужный момент у меня огромный запас дури и на трассе при полной загрузки авто и 5 чел при обгоне даже в гору напрягаться не приходится. Расход по трассе у меня при скорости 100-120 км/ч. составляет 7,8-8,0 лит. На сотню. В городе при хороших пробках около 12,5-13,0 лит. Но если брать общий расход за год, то получается, что в среднем из 10 лит. не выходишь. Сейчас поставил лето на R 18 235/40 машина стала жеще но мне это нравится.
Теперь что за это время я в ней делал (не беру в расчет расход ники типа масло колодки фильтра):
Замена тормозных дисков передних менял сам диски оригинал 5 т.р. 2 шт.
Замена передних амортизаторов менял сам стойки 5 т.р. 2 шт. + 2 опорных подшипника около 1,5 т.р. Сам был виноват. Зимой влетел в яму испросил стойку.
Замена стойки стабилизатора с права и шаровая все вместе около 2,5 тон. Менял сам.
Два раза менял датчик вращения колеса (ABS) стоит 700 руб. Менял сам.
На 120 тыс. Потек предний сальник каленвала стоит 500 руб. но замена вышла в 8 тонн, так как снимается полновтью весь подрамник .
Когда сняли коробку заодно рекомендовали поменять сцепление, мол неизвестно сколько ему осталось тек как могло попасть на него масло с сальника. Я думаю что сцепление еще походило бы, но потом прокинул что работа опять в 8 тонн и решил поменять сразу. Как говорят куй железо не отходя от кассы. В итоге выжги мной обошелся в 4,5 тыс.+ корзина со сцеплением в 13 тыс. Зато теперь новое и голова не болит. Заодно и масло в коробку долил.
Замена ремня ГРМ со всеми роликами и другими ремнями + помпа + антифриз + свечи + работа обошлось в 19 тыс. (из них работа 5 тыс).
Заменил аккумулятор пришло время.
Ну и на этом все.
Если подсчитать и раскинуть на года которые я владею этим авто, то получается не так уж и много при этом в сервис заезжал не часто, но не из- за экономии на машине, а по причине не частых поломок ( при это оговорюсь еще раз что мелочи в виде замены колодок датчиков и т. д. Делал сам).
Масло в двигателе меняю каждые 10 тыс км фильтр + фильтр масляный . Воздушный фильтр через замену масла. Фильтр салона раз в год. Свечи раз в 45 тыс км. Колодок мне хватает примерно на 30-35 тыс км
Если за машиной следить и делать все вовремя, то она служит хозяину верои и правдой очень долго и без дорогостоящего ремонта.
В ближайшее время предстоит замена лобового стекла с подлогревом ( поймал на трассе камень) уже узнал что оригинал стоит около 28 тон а не оригинал с установкой обойдется в 18 тыс.
В цело подводя итог машина очень надежная на мой взгляд. Стоимость обслуживания средняя, но если брать количество заездов на пит стоп в серви и цену зап. частей с работой ( не у офиц. дилера) , то на круг круг получится не дороже и не дешевле чем любой другой авто среднего класса, при этом если учитывает время проведенное в сервиса с другими авто то получится даже экономичней.
Заводится в любой мороз . Двигатель турбина и коробка поводов для расстройства не дают в целом машина очень надежна и за все время не подводила.
Сейчас собрался менять авто на другой, так как хочетмя уже повыше и еще побольше, но если честно альтернативы пока не вижу. Дети подросли, а вот дачный вопрос с хламом остается. Единственное что буду наверное рассматривать это Джип, но до конца пока еще так и не определился.
Прошу вас строго меня не судить. Постарался написать предельно честно и информативно. Надеюсь что мой отзыв комуто поможет сделать свой выбор .
Спасибо за внимание.
Ранее я отзывов не писал, но вот сейчас наверное созрел и готов поделиться своим опытом владения S-MAXОм. Владею данным экземпляром 3,5 года. До этого у меня были авто поменьше и не такие мощьные, но когда семья начала рости, пришлось искать соответствующий авто. Выбирал из авто подобного класса такие как Митсубиси Грандис, Додж Караван, Опель Зафира , Мазда 5, Фольксваген Шаран. Выбор был долгий и мучительный. Пересмотрел кучу авто и вдруг случайно в интернете попался S-Max. Поехал смотреть, и долго раздумывал не стал. Сразу внес залог и через день забрал из салона. Было ему на тот момент 2,5 года отроду с пробегом 60 000. Поначалу смутило только сердце в (220л.с.) Сразу мысли про расход бензина, налоги турбину и т.д., но это было только до того момента пока я не сел за руль моего будущего друга. До дома доехал неспеша. Нужно было привыкнуть к авто, да и январь месяц на дворе был, а резина стояла летняя и плохая. Вобщем сразу после покупки купил зимнюю резину на R17 225/45 за. 25 тугриков поменял колодки и масло с фильтрами ну и все. Машина до сих пор радует. Самый большой минус авто это отсутствие записки и то, что для нее нет никакого места ( штатного конечно ) . По городу на мой взгляд это не очень большая проблема, так как багажник как правило свободный и запаска не мешает. Но когда едешь отдыхать всей семьей на море например,то каждый кусочек пространства на счету, а тут балон, который занимает места не хило. Поэтому лучше на мой взгляд купить до катку.
Ну да ладно,хватит воды. В общих чертах авто хорош как по эргономики салона так и внешне.
Я на нем в покатушках не участвовал и езжу спокойно, но знаю что в нужный момент у меня огромный запас дури и на трассе при полной загрузки авто и 5 чел при обгоне даже в гору напрягаться не приходится. Расход по трассе у меня при скорости 100-120 км/ч. составляет 7,8-8,0 лит. На сотню. В городе при хороших пробках около 12,5-13,0 лит. Но если брать общий расход за год, то получается, что в среднем из 10 лит. не выходишь. Сейчас поставил лето на R 18 235/40 машина стала жеще но мне это нравится.
Теперь что за это время я в ней делал (не беру в расчет расход ники типа масло колодки фильтра):
Замена тормозных дисков передних менял сам диски оригинал 5 т.р. 2 шт.
Замена передних амортизаторов менял сам стойки 5 т.р. 2 шт. + 2 опорных подшипника около 1,5 т.р. Сам был виноват. Зимой влетел в яму испросил стойку.
Замена стойки стабилизатора с права и шаровая все вместе около 2,5 тон. Менял сам.
Два раза менял датчик вращения колеса (ABS) стоит 700 руб. Менял сам.
На 120 тыс. Потек предний сальник каленвала стоит 500 руб. но замена вышла в 8 тонн, так как снимается полновтью весь подрамник .
Когда сняли коробку заодно рекомендовали поменять сцепление, мол неизвестно сколько ему осталось тек как могло попасть на него масло с сальника. Я думаю что сцепление еще походило бы, но потом прокинул что работа опять в 8 тонн и решил поменять сразу. Как говорят куй железо не отходя от кассы. В итоге выжги мной обошелся в 4,5 тыс.+ корзина со сцеплением в 13 тыс. Зато теперь новое и голова не болит. Заодно и масло в коробку долил.
Замена ремня ГРМ со всеми роликами и другими ремнями + помпа + антифриз + свечи + работа обошлось в 19 тыс. (из них работа 5 тыс).
Заменил аккумулятор пришло время.
Ну и на этом все.
Если подсчитать и раскинуть на года которые я владею этим авто, то получается не так уж и много при этом в сервис заезжал не часто, но не из- за экономии на машине, а по причине не частых поломок ( при это оговорюсь еще раз что мелочи в виде замены колодок датчиков и т. д. Делал сам).
Масло в двигателе меняю каждые 10 тыс км фильтр + фильтр масляный . Воздушный фильтр через замену масла. Фильтр салона раз в год. Свечи раз в 45 тыс км. Колодок мне хватает примерно на 30-35 тыс км
Если за машиной следить и делать все вовремя, то она служит хозяину верои и правдой очень долго и без дорогостоящего ремонта.
В ближайшее время предстоит замена лобового стекла с подлогревом ( поймал на трассе камень) уже узнал что оригинал стоит около 28 тон а не оригинал с установкой обойдется в 18 тыс.
В цело подводя итог машина очень надежная на мой взгляд. Стоимость обслуживания средняя, но если брать количество заездов на пит стоп в серви и цену зап. частей с работой ( не у офиц. дилера) , то на круг круг получится не дороже и не дешевле чем любой другой авто среднего класса, при этом если учитывает время проведенное в сервиса с другими авто то получится даже экономичней.
Заводится в любой мороз . Двигатель турбина и коробка поводов для расстройства не дают в целом машина очень надежна и за все время не подводила.
Сейчас собрался менять авто на другой, так как хочетмя уже повыше и еще побольше, но если честно альтернативы пока не вижу. Дети подросли, а вот дачный вопрос с хламом остается. Единственное что буду наверное рассматривать это Джип, но до конца пока еще так и не определился.
Прошу вас строго меня не судить. Постарался написать предельно честно и информативно. Надеюсь что мой отзыв комуто поможет сделать свой выбор .
Спасибо за внимание.
Владею 3-5 лет
67
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Щоорс товариЩ
21 июня 2012
Нравится
Ответить
жендос2
21 июня 2012
Нравится
Ответить
НИЧЁСЕ
21 июня 2012
Нравится
Ответить
slava s.
5 июля 2013
Нравится
Ответить
Не указано
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Щоорс товариЩ
21 июня 2012
Нравится
Ответить
ЗубрАвтор
21 июня 2012
Нравится
Ответить
slava s.
5 июля 2013
Нравится
Ответить
Александр
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Щоорс товариЩ
21 июня 2012
Нравится
Ответить
ЗубрАвтор
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Romano777
22 июня 2012
Нравится
Ответить
Morrowind
22 июня 2012
Нравится
Ответить
ЗубрАвтор
23 июня 2012
Нравится
Ответить
ЗубрАвтор
23 июня 2012
Нравится
Ответить
Morrowind
23 июня 2012
Нравится
Ответить
Romano777
25 июня 2012
Нравится
Ответить
Romano777
26 июня 2012
Нравится
Ответить
slava s.
5 июля 2013
Нравится
Ответить
Forest Forester
22 июня 2012
Нравится
Ответить
ЗубрАвтор
22 июня 2012
Нравится
Ответить
Коричневое купе
24 июля 2012
Нравится
Ответить
svmag
1 мая 2013
Нравится
Ответить
Руслан
5 декабря 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Ford S-MAX
Ринат • Ford S-MAX
5 фото
Большой семейный, но уставший на большом пробеге
Итак господа, пишу отзыв, может кому будет полезен. Автомобиль Форд S-max , 2011 года выпуска, 2.3 бензиновый мотор и 6 ступенчатый гидротрансформатор. 5 мест, бездонный багажник. История приобретени...
Гошан • Ford S-MAX
1 фото
Логика семейной жизни: от Форд Фокус 2 к Форд S-Max
После того как переехал в Москву начал искать автомобиль для семьи. До этого у меня был Форд Фокус 2 рестайлинг в кузове хетчбэк черного цвета с механической коробкой передач и двигателем 1.6л на 100...
Денис Головко • Ford S-MAX
Вот и пришло врем расставаться с Максом владел более одного года, но по ряду причин пришлось продать, выбор пал опять Форд, приобрел Еджа 2019 года с пробегом 66 тысяч, с минимальными повреждениями, з...
Вадим Шерстюк • Ford S-MAX
1 фото
Ford S-MAX
Машина в хорошем исполнении, надежная в плане поломок и езды на дорогах. Еще могу подметить, что ест бензин слишком мало, что очень радует. Цена на запчасти тоже малая. В машине чувствуешь себя комфор...
Андрей • Ford S-MAX
15 фото
Лучший семейный автомобиль
Автомобили марки Форд,это не те автомобили,что были раньше. Новые S-max это надёжные,комфортные,вместительные, в меру мощные автомобили с приятным расходом топлива. Кому мало мощности,они легко подда...
Дима • Ford S-MAX
12 фото
3 года владения кораблем
Машина универсальная, надежная, неприхотливая, очень комфортная, у меня был свежий автомобиль, без коррозии, для своих лет в отличном состоянии, таких мало осталось, такой был и у меня. Запчасти всегд...
Мария • Ford S-MAX
24 фото
Молниеносный бегемот - 16 лет с нами
Потрясающий надежный семейный бегемот! В нашей семье он с 2007 года, новый из салона, механика. Сейчас 2023 год, и он до сих пор на заводской резине! Это о многом говорит, за 16 лет почти ничего не ло...
Денис • Ford S-MAX
8 фото
Пожалуй, лучший минивэн в этом классе (кроме Renault Espace, с ним ничто и никто не сравнится =)
Любимец все семьи, вместительный минивэн со спортивным характером. В багажник можно уместить очень много нужных вещей : Коляски, продукты на две недели, кучу чемоданов, велосипедов и прочего нужного д...
Sergej Shastavts • Ford S-MAX
13 фото
Отличный вариант для путешествий
Очень нравится авто, управляемость на высоте, расход топлива 6.5л. по городу трасса 5.5л. С места делаю всех кроме 6-ти литровых. Жаль не полный привод, но и в таком варианте зимой очень устойчивая. К...
Petr • Ford S-MAX
20 фото
Ford S-Max 2008г Механика
Машина понравилась, владел 3 года. Из наиболее заметных лично для меня плюсов:
1. Просторный приятный салон (в моем случае кожаный, три полноценных сидения на заднем ряду).
2. Нет ощущения лютой деше...
Красный минивэн • Ford S-MAX
1 фото
Большой и надежный
Лучший авто с большим салоном в своей ценовой категории. И мотор и автомат просто неубиваемые, подвеска надежная и комфортная а дорогу держит одинаково хорошо что на 100 что на 170. Салон трансформер,...
igozolotov • Ford S-MAX
Cупердымность
На днях на светофоре из выхлопной повалил ужасный светлый дым, как дымовая шашка, машина даже немного дёргалась на тормозе (у меня АКПП, 2.0 дизель), мощность упала... Это продолжалось около 7-10 мину...
igozolotov • Ford S-MAX
Эксплуатация бешенного сарая Ford S-max
Эксплуатация бешенного сарая Ford S-max проходит достаточно комфортно, но напрягают разные болячки дизельного авто. Учитывая, что автомобиль был приобретён не новым, с пробегом 102000 км...
Николай • Ford S-MAX
14 фото
Хорошая машина форд s max
Во первых авто для семьи. Очень просторный салон, огромный багажник. Экстерьер форд мондео. В полне все удобно. Панель приборов очень информативная и удобная для зрения. Торпеда это конечно произведен...
Вячеслав • Ford S-MAX
34 фото
Наикрутейший автомобиль за свои деньги !!!
В данном автомобиле и именно на этом моторе все просто ВЕЛИКОЛЕПНО ! Это мой 28 автомобиль в жизни и мне есть с чем сравнивать . Внешний вид отлично , качество материалов очень хорошее , шасси настрое...
Александр • Ford S-MAX
24 фото
Экономичный, надёжный семейный минивэн с приятным дизайном.
Понравилась подвеска, довольно надёжная, по сравнению с хёндай, на который менял узлы в четыре раза чаще. Правда и стоимость их была в 4 раза дешевле. На дизеле радует расход, заправляться вдвое реже...
Василий • Ford S-MAX
28 фото
Бегемотушка
Данный бегемот меня привлёк внешним видом. Мысли по его покупке были давно. Когда начал поиск понял что хороших вариантов не много. И найти машину из под одного двух хозяев просто нереально. У многих...
Алексей • Ford S-MAX
16 фото
отличный семейный автомобиль
Отличная машина для семейного или компанейского человека. Единственное, это очень щипитильно подходить к подбору автомобиля. В обслуживании стоит выше среднего, по обслуге выходит как мондео. Благо, ч...