Нарочно не сломаешь)))

ты прав, после десятки, когда я купил его, будто сел в самолет))))), но как правило к хорошему привыкаеш быстро и поездив некоторое время понял, что да 100 сил мало, думаю 2 литра идеальное сочетание

1.6 8 клапанов 102 лошадки.

ну если только этот вариант,а все тсай это не лучший вариат

ну ка ресшифруй по русски

лаборджини.

зачем в деревню пузотёрки брать-лучше взять шниву и ездить,а не клеить по 100500 раз бампер и не пахать ухабы днищем(защитой)

сам возьми себе шниву, а по трассе толкай ее на обгонах. если ты глаза абабурил и писан надрочил, дак конечно будеш клеить бампера.

ну если по трассе ездишь,то конечно.Но по деревне ездить-это плебейство.Если только не врубать дешёвый сабвуфер у сельского клуба и не снимать там прыщавых сыкух.Не в обиду конечно.Я сам нередко мотаюсь меж городом и деревней и знаю чела который не один год гоняет на шниве-хоть рекорды ставь,что по трассе,что по херовым деревенским дорогам.

нее шнива мне не нравится

на авиационном топливе и закисью азота может и выжал бы... Я понимаю что каждый любит свою машину, но басни про скорость пускать не стоит. В жизни 8 клапанный 1.6 215 выжмет только в вертикальном падении. У меня 2.0 143лс. не знаю макс, 190 ехал сам, но думаю придел где то рядом.

сам выжимал на 1.8 194 км максимум дальше отсечка на пятой передаче. а про 1.6 я вообще молчу))) Коробка не позволяет.