Daewoo Matiz 0.8 MT
Купил в апреле 2010 года сестре, но и сам изредка на ней езжу. Очень не плохой автомобиль оказался! Хоть и маленький, но за счет вертикальной посадки, внутри 4 человека вполне комфортно умещаются, причем, сзади ничем не хуже чем впереди. Эргономика тоже неплохая: в дверях карманы, один карман в спинке сидения, бардачок (пусть и не большой), целая ниша под ветровым стеклом, всякую мелочь, типа сигарет или сумочки можно туда бросать на время поездки; 2 подстаканника (правда туда помещаются только алюминиевые банки 0,25 л), небольшая ниша под ручником. Сидения небольшие, но в меру удобные, продольной регулировки хватит и человеку с 190 см роста. Пластик простоват, но отвращения не вызывает. Не хватает в салоне, разве что подлокотника и зеркал в козырьках, также в этой комплектации нет лампы в багажнике (установил дополнительно).
Для города очень удобно, помимо коротко базы, он ещё и очень узкий, протискивается отлично. Мощности движка для города также достаточно. Управление легкое, короткое сцепление, легкий руль (с ГУРом, хотя без него тоже, говорят, не тяжело), передачи втыкаются без особых усилий - для девушки все легкое. А вот на трассе за городом, на нем не так уж хорошо, короткая база способствует большой продольной раскачки, ветер довольно сильно влияет на траекторию, мягкая и одновременно коротка подвеска тоже не для наших ям - пробивал до ограничителя уже десяток раз, колеса маленькие, и, чувствую, через год будут уже квадратные и в грыжах - поэтому, по не очень ровной дороге комфортная скорость 80-90 км/ч, выше берет страх за подвеску, в случае наезда в ямку; на ровной же дороге и 130 км/ч вполне комфортная скорость, если не смущает рев (или жужжание) мотора, так как шумоизоляция почти отсутствует. Расход топлива тоже сильно зависит от скорости, 85-100 км/ч самый экономный режим, можно уложиться в 4,5-5 литров, а при 120 км/ч уже порядка 8 литров, видимо сказывается большая парусность и не важная инерция кузова; хотя пробег только 5000 и расход по прежнему продолжает снижаться, думаю тысяч в 10 устаканится. Кстати датчик уровня топлива очень не информативный, я так ещё и не понял его до конца: при баке в 38 литров (по другим данным 35), я как-то залил на пустом баке 16 литров, стрелка поднялась на 3/4 циферблата, делаю вывод, что первая четверть = 20 литров, но быстрее всего стрелка ползет в 2-х средних четвертях и приблизительно получается так: 1-я четверть = 20 литров, 2-3=6 литров, 4-я=10, как-то так, может просто он барахлит. Ближнего света хватает вполне, пучок плотный, а при дальнем он отключается, поэтому дальний немного рассеян, но в целом света хвататет.
Из опций, в машине есть кондиционер, ГУР, музыка и передние электростеклоподъемники - все неплохо работает, кондей холодит, стеклоподъемники довольно тихо и шустро работают. Но про климат хочется сказать отдельно: система вентиляция плохенькая, в дождь сразу потеют стекла (решается включением кондея, в холодную погоду, думаю, будет решаться печкой), а в жару приходиться тонко настраивать дефлекторы в салоне, чтобы прохладно было везде (один вправо, другой перекрестно влево и так далее, немного в ноги); кондей здесь также сильно влияет на динамику, порой кажется, что один из 3-х цилиндров работает только на кондей. Багажник малюсенький совсем, пару-тройка сумок влезает, но сиденье складывается и при острой необходимости стиральная машинка войдет.
Были небольшие неисправности.
На 2-й тысячи, прям перед ТО, начал умирать датчик дроссельной заслонки, а с самого начала не работал задний стеклоомыватель и был неприятный скрип торпеды: на первом ТО все устранили. Перегорела салонная лампочка. Сервис, кстати, рекомендую - покупал и обслуживаюсь на Молодогвардейской улице, Уз-Дэу моторс называется. Вроде как не очень дорого, продавцы конечно как продавцы не очень, но зато внимательные)). А в сервисе понравилось, то что они настаивают на твоем присутствии непосредственно в цеху, в иных по своей воле-то туда не допросишься.
В целом добротный автомобиль для своей цены, начинающему водителю понравится малыми размерами и легкостью управления, матерому водителю понравится тем же самым!))
Надеюсь, информация кому-то будет полезной, если кто-то хочет покупать 0 обращайтесь, постараюсь рассказать.
Для города очень удобно, помимо коротко базы, он ещё и очень узкий, протискивается отлично. Мощности движка для города также достаточно. Управление легкое, короткое сцепление, легкий руль (с ГУРом, хотя без него тоже, говорят, не тяжело), передачи втыкаются без особых усилий - для девушки все легкое. А вот на трассе за городом, на нем не так уж хорошо, короткая база способствует большой продольной раскачки, ветер довольно сильно влияет на траекторию, мягкая и одновременно коротка подвеска тоже не для наших ям - пробивал до ограничителя уже десяток раз, колеса маленькие, и, чувствую, через год будут уже квадратные и в грыжах - поэтому, по не очень ровной дороге комфортная скорость 80-90 км/ч, выше берет страх за подвеску, в случае наезда в ямку; на ровной же дороге и 130 км/ч вполне комфортная скорость, если не смущает рев (или жужжание) мотора, так как шумоизоляция почти отсутствует. Расход топлива тоже сильно зависит от скорости, 85-100 км/ч самый экономный режим, можно уложиться в 4,5-5 литров, а при 120 км/ч уже порядка 8 литров, видимо сказывается большая парусность и не важная инерция кузова; хотя пробег только 5000 и расход по прежнему продолжает снижаться, думаю тысяч в 10 устаканится. Кстати датчик уровня топлива очень не информативный, я так ещё и не понял его до конца: при баке в 38 литров (по другим данным 35), я как-то залил на пустом баке 16 литров, стрелка поднялась на 3/4 циферблата, делаю вывод, что первая четверть = 20 литров, но быстрее всего стрелка ползет в 2-х средних четвертях и приблизительно получается так: 1-я четверть = 20 литров, 2-3=6 литров, 4-я=10, как-то так, может просто он барахлит. Ближнего света хватает вполне, пучок плотный, а при дальнем он отключается, поэтому дальний немного рассеян, но в целом света хвататет.
Из опций, в машине есть кондиционер, ГУР, музыка и передние электростеклоподъемники - все неплохо работает, кондей холодит, стеклоподъемники довольно тихо и шустро работают. Но про климат хочется сказать отдельно: система вентиляция плохенькая, в дождь сразу потеют стекла (решается включением кондея, в холодную погоду, думаю, будет решаться печкой), а в жару приходиться тонко настраивать дефлекторы в салоне, чтобы прохладно было везде (один вправо, другой перекрестно влево и так далее, немного в ноги); кондей здесь также сильно влияет на динамику, порой кажется, что один из 3-х цилиндров работает только на кондей. Багажник малюсенький совсем, пару-тройка сумок влезает, но сиденье складывается и при острой необходимости стиральная машинка войдет.
Были небольшие неисправности.
На 2-й тысячи, прям перед ТО, начал умирать датчик дроссельной заслонки, а с самого начала не работал задний стеклоомыватель и был неприятный скрип торпеды: на первом ТО все устранили. Перегорела салонная лампочка. Сервис, кстати, рекомендую - покупал и обслуживаюсь на Молодогвардейской улице, Уз-Дэу моторс называется. Вроде как не очень дорого, продавцы конечно как продавцы не очень, но зато внимательные)). А в сервисе понравилось, то что они настаивают на твоем присутствии непосредственно в цеху, в иных по своей воле-то туда не допросишься.
В целом добротный автомобиль для своей цены, начинающему водителю понравится малыми размерами и легкостью управления, матерому водителю понравится тем же самым!))
Надеюсь, информация кому-то будет полезной, если кто-то хочет покупать 0 обращайтесь, постараюсь рассказать.
Владею менее 6 месяцев
5
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый пикап
8 сентября 2010
Нравится
Ответить
Без имени
23 мая 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Daewoo Matiz
Илёсбек • Daewoo Matiz
4 фото
Машина гoд 2007гoд афтомат красни очeнь xоpoшaя cоcтoяниe мoтoр корoбка харашо элeктро покет cтекло подъёмникa гур кoндициoнеp oчень xоpoший пoрoге сeлый роднoй
Яр • Daewoo Matiz
Матиз отличная машина как для города так и для магистрали простая в ремонте ,запчасти доступны ,цена на запчасти приемлемая и очень мало китайского контраыакта в основном оригинал Корея. Кузова у данн...
thunderbird1984 • Daewoo Matiz
11 фото
Отличная букашка на каждый день
Совершенно случайно купил это, как я считал раньше ,недоразумение корейского автопрома. Нужна была машина на пару месяцев. Но совсем скоро мой скептицизм стал сменяться на симпатию к этой машине. Комп...
WeOne • Daewoo Matiz
2 фото
Matiz, который смог. V6 под капотом и никаких правил
Daewoo Matiz — машина, созданная для городской езды по пробкам, по пути в магазин, а на месте заскочить в самое узенькое местечко и запарковаться. Но вовсе не для сумасшедших ускорений и визга резины...
Андрей • Daewoo Matiz
Сломался диск сцепления
Подскажите, пожалуйста, сломался диск сцепления на АКПП, в сервисе сказали, что надо менять всю коробку целиком. Так ли это или возможно отремонтировать?
Оранжевый грузовик • Daewoo Matiz
2 фото
Идеальная машинка для городских условий
Привет, Хочу поделиться с вами своим опытом владения матиза. Работая на заводе, я всегда искал что-то недорогое и практичное для поездок по городу. Моя старая машина уже не тянула, и вот я решил, что...
Роман • Daewoo Matiz
9 фото
Daewoo Matiz
Ну что, всем привет, это обзор на бешенную табуретку Дэо Матиз. Конечно же никакая она не бешенная и чего-то хорошего я в этом авто не нашел. Но обо всем по порядку. Куплена машина была в 2023 году и...
Марго • Daewoo Matiz
1 фото
Ещё слабости Матизов
Уж не знаю насколько полезно в деле такое чудо приспособление как мухоотбойник , но у меня оно оказалось весьма недолговечным. То ли от мороза, то ли от брака заводского. Но однажды он раскололся ровн...
Марго • Daewoo Matiz
2 фото
Дэу Матиз, приключения и ремонт
За пять лет владения этим воробышком случалось немало. Но самое яркое - рвущийся трос сцепления. Подводил он меня дважды. Слава богу, оба раза я успевала доехать до автосервиса. В первый раз я была н...
Марго • Daewoo Matiz
2 фото
Юркий, но хрупкий воробышек))
Дэу Матиз был моей первой машиной. Выбрала исходя из доступной цены и удобных, небольших габаритов. Для новичка, чтобы привыкнуть к дорогам, да и освоить мастерство парковки до автоматизма, оказалось...
Артём • Daewoo Matiz
2 фото
Очень крутой малыш
Этот малыш обеспечивает мне максимальный комфорт в процессе движения по дорогам. Я курьер, и покупал эту машину для работы, считаю, лучшее мое приобретение в жизни. Этот матиз очень экономичный,...
Руслан • Daewoo Matiz
Отличный малолитражный авто. Если ехать не больше 120. То бензин нюхает, так сказать. Кузов конечно сделан из какого-то хреноватого металла, в некоторых местах пошли рыжики. В общем покупал авто жене,...
Тони • Daewoo Matiz
1 фото
Матиз это матиз)
Рабочая лошадка для доставки, что еще тут сказать, в ремонте дешевый более менее проходимый хотя этого не скажешь по его маленьким колесикам, так же авто известен под псевдонимом (капсула смерти) и в...
Данил Гончаров • Daewoo Matiz
1 фото
Пишу отзыв моей подруги насчёт этого автомобиля , это её первый автомобиль , планирует продавать его на этой площадке :
Я решил купить машину, потому что не умел водить, поэтому выбрал самую маленькую и дешевую в этом сегменте. Цвет синий . Первые 2 года проблем нет. Очень теплый, управляемый и шустрый на трассе,...
Evgeny • Daewoo Matiz
7 фото
Мал, да удал
Владел данным автомобилем ровно год, в июле 2023 купил, в июле 2024 продал. Использовалась как вторая машина, за это время выявил ряд достоинств и недостатков. Начнем с преимуществ: 1. Самое очевидн...
Оранжевое купе • Daewoo Matiz
1 фото
Мини машинка, очень легкая в управлении, беспроблемный вездеход....
Daewoo Matiz I Рестайлинг 2000—2015