Что такое демпфер: назначение и применение в автомобиле?

Наверное, многие слышали про демпферы, но далеко не все до конца понимают, что это за деталь и какую роль она играет в автомобиле.

Я сам долгое время путал демпферы с амортизаторами, пока не столкнулся с проблемой в рулевом управлении и не разобрался, что к чему.

что такое демпфер

Демпфер – это устройство, которое гасит колебания. В автомобиле их несколько видов, и каждый выполняет свою задачу. Чаще всего говорят про рулевой демпфер, но кроме него есть ещё демпферы коленвала, сцепления и даже моторного отсека.

Когда у меня на руле появился неприятный дрожащий эффект, особенно на высокой скорости, я сначала грешил на подвеску. Но знакомый механик подсказал, что причина может быть в изношенном рулевом демпфере.

Разобравшись, понял, что это устройство снижает вибрации, которые передаются на руль от колёс, особенно на неровной дороге.

зачем он нужен

Вот основные функции демпферов в автомобиле:

- уменьшают вибрации и толчки от дороги
- повышают стабильность управления на высокой скорости
- продлевают срок службы других элементов подвески
- снижают нагрузку на рулевой механизм

Слабый или вышедший из строя демпфер может привести к раскачиванию руля, ухудшению управляемости и даже к так называемому «шиму» – когда руль начинает самопроизвольно вибрировать на скорости.

как работают разные виды демпферов

рулевой демпфер – это по сути мини-амортизатор, который устанавливается между рулевой тягой и рамой автомобиля. Он смягчает удары и делает руль более стабильным. Чаще всего встречается на внедорожниках и автомобилях с большими колёсами.

демпфер коленвала– находится в передней части двигателя и помогает гасить вибрации, возникающие при вращении коленчатого вала. Если он выходит из строя, мотор может работать с повышенной вибрацией и шумом.

демпфер сцепления– уменьшает рывки и удары при включении передачи, особенно на автомобилях с дизельными двигателями.

демпфер двигателя – это специальные подушки с жидкостью или резиной, которые снижают вибрации мотора и передаваемые ими удары на кузов.

стоит ли менять демпфер и когда

Если руль начал вибрировать, автомобиль стал хуже держать дорогу, или появились стуки в рулевом механизме, стоит проверить демпфер. Чаще всего его меняют раз в 50-100 тысяч км, но многое зависит от условий эксплуатации.

В моём случае замена рулевого демпфера действительно улучшила управляемость – руль перестал вибрировать, а машина стала лучше держать дорогу. Если у вас внедорожник или автомобиль с нестандартной подвеской, стоит обратить внимание на это устройство, особенно если ездите по плохим дорогам.

100 000 км

#Теперь идеально

Комментарии

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Что такое демпфер: назначение и применение в автомобиле?

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем