Вот так качество!!! на заметку потенциальным покупателям.

Вот он, русский автомобиль. У меня знакомый после 140000 км капиталил двигатель. Ресурс достойный.

550 тыс.р. за кусок Г

это не МАШИНА А ДЕРЬМО У МЕНЯ СОСЕД ПО ГАРАЖ МЕНЯЕТ КИУ ВСЮ ЖИЗЬНЬ НА АУДИ 100 ЕЗДИЛ ПОТОМ ВЗЯЛ В КРЕДИТ ЭТУ ПАРАШУ НОВУЮ ------ТЕПЕРЬ ПОСТОЯННО В ГАРАЖАХ ТУСУЕТСЯ----ТО ВИБРАЦИЮ ЛОВИТ ТО ПОДШИПНИКИ МЕНЯЕТ ТО КАКИЕТО РЕЗИНКИ ПЛЮЕТСЯ И ПРОКЛИНАЕТ ТОТ ДЕНЬ КОГДА АУДИ ПРОДАЛ

У меня после таких отзывов ощущение сладывается, что у нас народ на поле чудес живёт. Буратины прямо какие-то.

Ну что? Кто-то еще хочет рассказать, что стыдно ездить на китайском авто? Пусть у них копии, но они хотя бы стараются точно воспроизвести. А то, что делает ВАЗ, это даже не копия, это муляж машины, причем это еще самый дорогой ВАЗ. Кто-нибудь понимает почему ТО столько стоит?

хз..когда в лесничестве работал - у нас много шнив было.. ездили на них всегда везде и всюду.. заливали вместо 95 - 92 бензин, в год проезжали от 40- 60 тыс.км... особо серьезного не было ничего...единственное на двух шнивах 10 и 11 г.в. в интервале 20-25 тыс км помпа накрывалась...видимо брак заводской... а так - нива как нива... часто возили в багажнике литров по 150 солярки, всякие тяжелые железяки на трактора и лесовозы- причем по плохим дорогам, таскали легковые прицепы с 1 тонной солярки.... Все поломки, которые и были - они заранее предсказуемы и сильно по карману не бьют. С дилерами общались так- ездили на первые 2 ТО, потом забивали- сами меняли все необходимое, а когда тысячам к 70 начинали течь сальники в мостах и раздатках и тд, то сматывали пробег до 28000 кми ехали на ТО-3 где все устранялось.... Шевроле нива эта машина больше для тех кто работает в лесной сфере (от лесничего до лесозаготовителя), в сфере обслуживания высоковольток, нефтегазовой отрасли, сельском хозяйстве - где нужна проходимая машина и которую не жалко оцарапать ветками или сучайно пролить в багажнике гсм, на которой можно приехать к бригаде, привезти запчасти к трактору или комбайну и тд...ну иди если живешь за городом в райцентрах, где не очень снег чистится... Если бы я не ушел с лесничего, то однозначно взял бы новую шниву. Из конкурентов только уаз хантер- но он требует более повышенного внимания к себе чем шнива, старые б/у джипы, при всех их плюсах, не рассматриваются-т.к. когда машина нужна каждый день, нет возможности ездить и искать необходимые запчасти или расходники... Если живешь в городе то покупать шниву просто кататься смысла нет.... та же самая сузуки витара за 500 тыс.руб- которая будет идеальна для городского ритма жизни с выездами на дачу и по грибы ни разу не сгодится для человека работающего в вышеперечисленных профессиях... Лично мое мнение о шниве -это просто рабочая лошадь.

я вообще не понимаю чем руководствуются люди перед такой покупкой? Ну как этот хлам можно пойти в салоне купить за такие деньги... Полна Россия дураков

Шнива смешна тем, что это в общем-то обычная русская Нива с Америкакнской ценой))))

А еще более смешна Шнива процентами падения её рыночной цены в зависимости от возраста. Я бы сказал, покупка новой Шнивы это самое убыточное вложение средств.

Купил шниву 3-х летку пересел с обычной старой нивы по началу казалось что просто супер тачка, пробег был 45000км месяц без поломок, потом накрылся генератор, и понеслось раз в две недели что нибудь да полетит, расход по городу 16л куда это на хрен годиться и это при 80 лошадях, старая нива и то надежнее и экономичнее была ,а запчасти цены реально как на шевроле, на трассе обогнать кого то так это вобще проблема не прет тачка 19с до сотни это перебор, а шум так уши закладывает, по грязи и снегу не спорю лазает отменно, машина не для города в деревне будет к месту а по асфальту ездить не для нее, полгода отъездил и продал без сожаления, купил RAV 4 2007 вот тут и понимаешь что такое хороший автомобиль по сравнению с нивой болид формулы 1 и бензина жрет 11.5л в городе при 152 лошадках лучше 5 летняя иномарка чем новое ведро с гайками.

Ну хз. У меня шнива 2005 года - налет 65 тыщ. Менял сразу помпу. Кроме расходников за все время поменял ремень грм, и резонатор (прежний за 7 лет перегорел), ну и сцепление (так как зимой часто приходилось кого то тягать) сгорело, пришлось диск менять. Потек аморт задний. Кардан хочу поменять. С учетом цен на кардан у иномарок - шнива просто копеешная :-) кардан по цене от 2900р до 7900 р. По расходу - заправляю 20ку раз в неделю. Где то на 150 -180км хватает по городу. Кстати, жена на новом аурисе укладывается в городе в тот же объем. Так что уж хз. Постоянные пробки и любая машина начнет хавать бензу. В целом машина непприхотливая по русски. Но вот комфорт и нива - вещи не совместимые. Разгон - невероятно долгий, динамики на высоких - никакой. Стекла лучше сильно не опускать - на ходу начинают дребезжать.

Интересные отзывы, но негативные отзывы , начинаются со слов. У меня знакомый, сосед в гараже ,и т.д. Тоесть люди сами не ездили, а пишут отзыв с чьих то слов. Так как я всю жизнь проработал водителем, то об автомобилях знаю не понаслышке. Приходилось в -30 менять сцепление. на КВЗ, ну и прочее. Вся разница наших авто и иномарок, что в поле нашу машину, есть шанс отремонтировать, а иномарку нет. И если ино джип гонять как , Шниву по рыбалкам и охотам, то сыпаться он будет , не меньше , а может больше чем Шнива. Да и людям прсто становиться, жалко гробить ино джип, где я на ниве еду не задумываясь.