Мой авео
Машина была куплена достаточно спонтанно. Появилось предложение приемлемое по деньгам и я согласился. Я категорически не хотел покупать в качестве нового авто машину отечественного автопрома и, как выяснилось позже, правильно делал. Автомобиль к стати корейской сборки, что очень важно. Брал машину 3 года назад. Тогда на одометре значилось около 70 000 км. Первый хозяин – женщина – очень много ездила и по Питеру и частенько выбиралась в Финляндию. На данный момент я наматал еще 21 000 км – значит скоро будет юбилей.
Теперь перейдем к сути. Chevrolet Aveo 2005 года выпуска. Дорейсталинговая модель в кузове Т200, но с обновленным дизайном. Двигатель 8 клапанный объемом 1,4, 84 л.с. Машина очень простая в комплектации. Есть передние электростеклоподъемники, 2 передние подушки безопасности, кондиционер и ммм… всё! Экстерьер конечно же на любителя, хоть и создан итальянской фирмой. Мне нравится - во всяком случае смотрится лучше своих одноклассников типа Логана и др. Интерьер спартанский – всё по-минимуму, пластик жесткий не очень приятный на ощупь, но зато все детали подогнаны качественно – нигде ничего не скрепит, не постукивает и не брякает.
Очень мне не хватает в этой машине: переднего подлокотника – правую руку девать некуда, бортового компьютера – не узнать расход топлива, ну и мощи побольше – мне уже не хватает.. Также хочется отметить очень тонкое железо. Прогибается легко простым надавливанием. В связи с этим любой мало-мальский удар по кузову может повлечь за собой дорогие кузовные работы.
Что нравится в машине: машинка легкая и достаточно резвая и самое главное небольшая по габаритам – в пробках и при парковке помогает, несмотря на мой рост – 185 см - и широкие плечи очень просторно водителю этого авто – могу сказать это с большей долей уверенности так как сидел во многих машинах этого класса, а также классом выше. Далее – очень дешевые запчасти – особенно неориганальные. И самое главное – это надежность. Об этом ниже.
За 3 года эксплуатации я поменял передние и задние колодки, масло лил Кастрол и последний раз залил фирменное GMовское масло. Был заменен датчик лямбда-зон. Загорелся «Чек енжайн», видимо из-за некачественного топлива вышел из строя – пришлось заменить. Отдал за датчик + установку + диагностика движка 9 000 рублей у официального дилера. Может и дорого, но с гарантией и спокойно. До сих пор все в норме. Еще было 2 неприятных случая с блокировкой задних колес. Произошли они с небольшим интервалом. Причиной стало отслоение накладки с тормозной колодки. Причем колодки выглядели как новые. Было неприятно да к тому же пришлось отдать за эвакуатор, так как машина не могла сдвинуться с места.
Больше неприятностей в техническом плане не было. Надежность этого авто меня поражает с каждым днем. Пол-года назад проверял подвеску у знакомых ребят. Сказали, что все нормально и менять что-либо нет необходимости. Был очень удивлен и обрадован, ведь пробег уже более 90 тыс.км. Прошлой зимой поставил новый аккумулятор, так как со старым, авто, постояв под окном 2 дня, уже отказывалась заводиться.
Авео - явно не спортсмен, в принципе и не ожидал от авто чего-то выдающегося. Но повороты проходит с трудом - кузов сильно кренится. Лошадиных сил как я уже говорил явно не хватает. Особенно это заметно на трассе, но в городских пробках от общего потока не отстаю.
Расход несмотря на небольшой объем движка удручает. Летом в городе 10-15 литров на 100 км. Вполне возможно тому виной питерские пробки и мой довольно агрессивный стиль вождения. Да еще и часто используемый кондиционер. Зимой расходует 10-11 литров на 100 км. Спасает только то, что двигатель кушает 92 бензин.
Я уже подумываю о смене авто. Но честно говоря немного жаль будет расставаться с такой надежной и неприхотливой машиной. Новую скорее всего тоже буду брать этой марки.
Теперь перейдем к сути. Chevrolet Aveo 2005 года выпуска. Дорейсталинговая модель в кузове Т200, но с обновленным дизайном. Двигатель 8 клапанный объемом 1,4, 84 л.с. Машина очень простая в комплектации. Есть передние электростеклоподъемники, 2 передние подушки безопасности, кондиционер и ммм… всё! Экстерьер конечно же на любителя, хоть и создан итальянской фирмой. Мне нравится - во всяком случае смотрится лучше своих одноклассников типа Логана и др. Интерьер спартанский – всё по-минимуму, пластик жесткий не очень приятный на ощупь, но зато все детали подогнаны качественно – нигде ничего не скрепит, не постукивает и не брякает.
Очень мне не хватает в этой машине: переднего подлокотника – правую руку девать некуда, бортового компьютера – не узнать расход топлива, ну и мощи побольше – мне уже не хватает.. Также хочется отметить очень тонкое железо. Прогибается легко простым надавливанием. В связи с этим любой мало-мальский удар по кузову может повлечь за собой дорогие кузовные работы.
Что нравится в машине: машинка легкая и достаточно резвая и самое главное небольшая по габаритам – в пробках и при парковке помогает, несмотря на мой рост – 185 см - и широкие плечи очень просторно водителю этого авто – могу сказать это с большей долей уверенности так как сидел во многих машинах этого класса, а также классом выше. Далее – очень дешевые запчасти – особенно неориганальные. И самое главное – это надежность. Об этом ниже.
За 3 года эксплуатации я поменял передние и задние колодки, масло лил Кастрол и последний раз залил фирменное GMовское масло. Был заменен датчик лямбда-зон. Загорелся «Чек енжайн», видимо из-за некачественного топлива вышел из строя – пришлось заменить. Отдал за датчик + установку + диагностика движка 9 000 рублей у официального дилера. Может и дорого, но с гарантией и спокойно. До сих пор все в норме. Еще было 2 неприятных случая с блокировкой задних колес. Произошли они с небольшим интервалом. Причиной стало отслоение накладки с тормозной колодки. Причем колодки выглядели как новые. Было неприятно да к тому же пришлось отдать за эвакуатор, так как машина не могла сдвинуться с места.
Больше неприятностей в техническом плане не было. Надежность этого авто меня поражает с каждым днем. Пол-года назад проверял подвеску у знакомых ребят. Сказали, что все нормально и менять что-либо нет необходимости. Был очень удивлен и обрадован, ведь пробег уже более 90 тыс.км. Прошлой зимой поставил новый аккумулятор, так как со старым, авто, постояв под окном 2 дня, уже отказывалась заводиться.
Авео - явно не спортсмен, в принципе и не ожидал от авто чего-то выдающегося. Но повороты проходит с трудом - кузов сильно кренится. Лошадиных сил как я уже говорил явно не хватает. Особенно это заметно на трассе, но в городских пробках от общего потока не отстаю.
Расход несмотря на небольшой объем движка удручает. Летом в городе 10-15 литров на 100 км. Вполне возможно тому виной питерские пробки и мой довольно агрессивный стиль вождения. Да еще и часто используемый кондиционер. Зимой расходует 10-11 литров на 100 км. Спасает только то, что двигатель кушает 92 бензин.
Я уже подумываю о смене авто. Но честно говоря немного жаль будет расставаться с такой надежной и неприхотливой машиной. Новую скорее всего тоже буду брать этой марки.
Владею 1-2 года
6
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Захар
19 июля 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий
19 июля 2011
Нравится
Ответить
Smart001
19 июля 2011
Нравится
Ответить
Bassille
19 июля 2011
Нравится
Ответить
Александр
20 июля 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Chevrolet Aveo
Константин • Chevrolet Aveo
Устранены все течи замена ГРМ покраска вкруг за 15 лет потрепали практически весь по мелочи,вид и состояние как у нового теперь.
Ирина • Chevrolet Aveo
5 фото
Авео 1,5 МТ (86 л.с)
Хотелось бы поделиться своей историей владения данного авто. Авешка была приобретена, как первый автомобиль. По цене и качеству на той момент это был идеальный вариант). За два года беспрерывной езды...
Денис • Chevrolet Aveo
14 фото
Отличный автомобиль за свои деньги
Отличный и надежный автомобиль. По стоимости обслуживания один из самых дешевых и неприхотливых. За время владения никак не подводил, если что-то и собирается выйти из строя то дает о себе знать заран...
kanatapushev • Chevrolet Aveo
2 фото
Головная боль
Очень слабо разгоняется, каждый обгон нужно тщательно планировать, как купил чинил постоянно, но в ней всегда что-то было сломано. Невозможно планировать бюджет не понятно что и когда сломается в меся...
Чистов Дмитрий Александрович • Chevrolet Aveo
1 фото
Чек движка и АБС
Еду, никого не трогаю, как вдруг раздаётся сигнал ошибки и включается чек движка и абс. Появляется сильная вибрация на низких оборотах, останавливаюсь. В инте начинаю искать что такое, все пишут свечи...
Дмитрий • Chevrolet Aveo
1 фото
Покупка Aveo
Пятая часть. При покупке Aveo у меня был выбор, взять новую из салона, или взять машину с тест-драйва, но пробег был 1500 км. И при всех плюсах новой машины, мне очень хотелось взять тот самый авто и...
Дмитрий • Chevrolet Aveo
1 фото
Aveo сверчок печки
Четвертая часть. Сверчок вентилятора печки. Это скорее всего особенность нашей машины, т.к. первый раз вентилятор запел в 2017 году, и я его поменял по гарантии у официалов. Тогда мне менеджер показа...
Дмитрий • Chevrolet Aveo
1 фото
Aveo, вентиляция
Третья часть. Из минусов я бы еще выделил систему вентиляции, у меня средняя комплектация машины LT, и какой-либо климат-контроль отсутствует) Есть режимы вентиляции в ноги и на стекло, в лицо и ноги...
Дмитрий • Chevrolet Aveo
1 фото
Chevrolet Aveo 10 лет вместе. 2 часть
Во второй части хотел бы поговорить о минусах машины. Если говорить про Aveo, то первой часто встречающейся проблемой является теплообменник, но либо я очень везучий, либо я такой пользователь который...
Александр Тихонов • Chevrolet Aveo
1 фото
Машина просто чудо!!!
Моя ласточка!!!Приобрели 2 гада назад .Расход просто удивляет .Машине 14 лет только начали появляться рыжики внизу задних дверей но это их минус.По трассе как пилот болида себя чувствуешь .Многие буду...
Дмитрий • Chevrolet Aveo
1 фото
Chevrolet Aveo 10 лет вместе
Всем привет! Приобретал Aveo с салона, так что за всю эксплуатацию отвечать мне) Машина 2014 года, сразу скажу, что машина мне не нравилась именно из-за ее панели приборов, поэтому перед покупкой расс...
Катерина • Chevrolet Aveo
1 фото
Мой первенец ❤️
Всем привет! Сегодня хочу рассказать про свой первый автомобиль - Шевроле Авео. Но для начала немного предыстории :)
Машинка досталась от папы, особо он на ней не ездил, только летом в деревню/на да...
Anton • Chevrolet Aveo
4 фото
Chevrolet Aveo T-300
Автомобиль давно привлекал своей внешностью, в салоне тоже все довольно симпатично. Выбирал между эти Aveo T-300 и Rio, и Solaris. Решение было принято в пользу Aveo в первую очередь из-за цены, выше...
Илья • Chevrolet Aveo
2 фото
Шевроле Авео II 2012
Живчик, если понять, как работает АКПП.
Жестковата - плюс к управляемости
Упорный, гребет, пока конкретно не сядет на пузо
Просторно и комфортно в салоне для водителя и переднего пассажира, как на зад...
Chevrolet Aveo I 2002—2011