Как проверить и заменить датчик холостого хода на Лада Калина своими руками

Пару недель назад двигатель моей Лады Калина стал сбоить. Обороты стали плавать, машина начала глохнуть и дёргаться при трогании. Особенно раздражало, когда глохла при остановке на светофоре.

Подумал сначала на свечи или датчик положения дроссельной заслонки, но оказалось — дело в регуляторе холостого хода (РХХ).

Этот маленький элемент отвечает за то, чтобы двигатель ровно работал на холостых, особенно когда педаль газа отпущена. Если он выходит из строя, мотор начинает чудить: не держит обороты, глохнет, либо наоборот — раскручивается сам по себе.

Признаки, которые точно указывают на проблемы с РХХ:

• Плавающие обороты.
• Двигатель глохнет, когда резко сбрасываешь газ.
• На холодную заводится с трудом, иногда вообще не схватывает.
• При движении на малых оборотах начинаются рывки.
• При включении нейтрали обороты не падают, как должно быть.

Убедился, что проблема скорее всего в нём, и решил менять. Для этого взял регулятор фирмы Омега — недорогой, но надёжный вариант.

Что понадобилось:

• Крестовая отвёртка.
• Очиститель дроссельного узла.
• Мультиметр для проверки.
• Новый РХХ.
• Немного ветоши.

Последовательность действий

Процесс замены оказался несложным. Сначала отключил разъём от старого регулятора, он находится рядом с дроссельной заслонкой. Открутил два винта, старый РХХ вышел без особых усилий. Посадочное место было грязным, вычистил всё очистителем и протёр насухо.

Перед тем как ставить новый, проверил его мультиметром — сопротивление на контактах было в норме, около 50 Ом. Значит, рабочий. Установил новый датчик на место, аккуратно затянул винты и подключил разъём.

После установки важно провести калибровку:

1. Включил зажигание на 10 секунд, не заводя мотор.
2. Выключил.
3. Повторил это ещё два раза.

Это нужно, чтобы блок управления понял, что стоит новый регулятор, и "подружился" с ним.

Итог

Результат почувствовал сразу. Мотор стал работать ровно, обороты стабильные, никаких рывков. На холодную заводится лучше, да и в движении стала мягче реагировать на газ. Раньше в пробках бесило, что приходится играть педалью, чтобы не заглохнуть — теперь всё как должно быть.

Совет: не тяните с заменой, если заметили похожие симптомы. Проверить РХХ — дело пяти минут, а ездить с ним до последнего может обернуться проблемами. Кстати, после замены немного упал расход — не сильно, но приятно.