Лада Гранта: личный опыт замены шаровой опоры

Недавно моя Лада Гранта начала вести себя странно: появился стук на кочках, руль стал "ватным", а в поворотах слышалось похрустывание. После диагностики выяснилось, что левая шаровая опора полностью вышла из строя.

В сервисе за замену просили 3000 рублей, но я решил сделать все сам. Рассказываю, как провести замену правильно и избежать ошибок.

🔍 Как определить износ шаровой опоры?

Перед заменой важно убедиться, что проблема именно в шаровой. Вот симптомы, которые у меня были:

✔ Стук и скрип при проезде неровностей

✔ Люфт руля на низкой скорости

✔ Неравномерный износ резины (особенно по внутреннему краю)

✔ Щелчки при резких поворотах

Как проверить шаровую самостоятельно:

1. Поднимите машину домкратом (обязательно поставьте на упоры!).
2. Возьмите монтировку или лом и попытайтесь покачать рычаг вверх-вниз.
3. Если есть люфт или постукивание – шаровая требует замены.

🔧 Что нужно для замены?

Инструменты:

✅ Домкрат + упоры (обязательно!)

✅ Набор ключей (на 17, 19, 22)

✅ Съемник шаровых опор (можно заменить монтировкой, но сложнее)

✅ Молоток

✅ WD-40 (или аналогичная "жидкая ключ")

✅ Пассатижи

Запчасти:

🔹 Новая шаровая опора (я взял ТРЕК – служит дольше стоковой)

🔹 Новый стопорный болт (старый часто "слизывается")

🔹 Смазка для резьбы (например, Литол-24)

🛠 Пошаговая замена шаровой опоры

1️⃣ Подготовка

✔ Ставлю машину на ровную площадку.

✔ Ослабляю колесные болты (пока авто стоит на земле).

✔ Поднимаю домкратом нужную сторону, ставлю упоры (на всякий случай подкладываю запаску под порог).

2️⃣ Снятие колеса и старой шаровой

✔ Откручиваю колесо и снимаю его.

✔ Обрабатываю резьбу гайки шаровой WD-40 (если прикипела).

✔ Откручиваю гайку пальца шаровой (ключ на 19).

✔ Использую съемник, чтобы выпрессовать шарнир. Если его нет – аккуратно бью молотком по рычагу (но не по самому пальцу!).

Важно! Не повредите пыльник ШРУСа – ремонт выйдет дороже.

3️⃣ Установка новой шаровой

✔ Сравниваю старую и новую опору (размеры должны совпадать).

✔ Вставляю новую шаровую в рычаг, затягиваю болты.

✔ Перед окончательной затяжкой нагружаю подвеску – поддомкрачиваю рычаг, чтобы шаровая встала правильно.

4️⃣ Проверка

✔ Затягиваю все гайки с нужным моментом.

✔ Ставлю колесо, опускаю машину.

✔ Проверяю на ходу – стуков быть не должно!

🚨 Ошибки, которые нельзя допускать

❌ Работа без упоров – машина может упасть!

❌ Откручивание гаек "на весу" – сложнее и опаснее.

❌ Использование некачественных запчастей – дешевые шаровые быстро выходят из строя.

❌ Затяжка без нагрузки – приведет к перекосу и быстрому износу.

💰 Во сколько обошлась замена?

✔ Шаровая опора ТРЕК – 800 руб.

✔ Инструменты (если их нет) – ~1500 руб.

✔ Экономия на сервисе – 3000 руб.

🔚 Завершение размышлений

Самостоятельная замена окупилась за один раз! После замены стуки пропали, руль стал четче, машина перестала "плавать" на дороге. Если у вас есть базовые навыки и инструменты – сделать это самому реально!

Lada (ВАЗ) Granta - 1 от автора Максим Гранта в Бортжурнале

2 300 ₽

#Ремонт

Комментарии3

antaradon04

1 июня 2025

Однако, замена шаровой опоры на Гранте это развлечение, по сравнению такой же работой на классике Жигули.

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

5 июня 2025

если умеешь то меняй но менять нада сразу 2

Нравится

Ответить

Оранжевое купе

11 июня 2025

Чёрный внедорожник, необязательно. Парой меняются рулевые наконечники,потому что развал делать по два раза дороговато. А шаровые спокойно меняются по одной. Вторая может и новую пережить.

Нравится

Ответить