Как подключить противотуманные фары на ВАЗ 2115 своими руками

Установка противотуманных фар (ПТФ) на ВАЗ 2115 — задача, которую можно решить в гаражных условиях без обращения в сервис. Помимо того, что машина выглядит аккуратнее, заметно улучшается видимость в условиях тумана, дождя или в сумерках.

Если вы готовы немного поработать руками и у вас есть базовые знания по автоэлектрике — вполне реально справиться своими силами.

Что понадобится для установки

Всё необходимое можно собрать заранее, чтобы не прерываться во время работы:

1. Противотуманные фары под ВАЗ 2115
2. Монтажный комплект: провода, клеммы, реле (тип 30/85/86/87)
3. Кнопка включения ПТФ (штатная или универсальная)
4. Предохранитель на 15 А
5. Провод сечением не менее 1,5 мм²
6. Инструменты:
- отвёртки,
- пассатижи,
- нож,
- мультиметр
7. Изолента, хомуты, термоусадочные трубки

Если брать готовый комплект, часть из этого уже будет в коробке. Но качество отдельных компонентов — как повезёт, поэтому лучше заменить провода на нормальные по сечению, а реле и кнопку взять проверенные.

Установка фар и подключение

• Установка самих фар
Бампер ВАЗ 2115 рассчитан на ПТФ — под заглушками есть посадочные места. Если их нет, вырезать отверстия можно по лекалу из бумаги, сверяясь с размером фары. Крепление — штатное, как правило, на саморезы или болты с гайками.

• Прокладка проводки
После установки фар прокладываем провода от каждой фары к моторному отсеку, туда, где будет стоять реле. Провода обязательно укладываем в гофру, защищаем от острых краёв и движущихся элементов. Закрепляем хомутами или клипсами.

Схема подключения реле

Реле — основа всей системы. Располагаем его в защищённом от влаги месте (часто используют внутреннюю часть крыла или щиток моторного отсека).

Подключаем так:
• Контакт 30 идёт на «+» аккумулятора, обязательно через предохранитель 15 А
• Контакт 85 — на массу
• Контакт 86 — от габаритных огней (чтобы ПТФ работали только при включённом внешнем освещении)
• Контакт 87 — к плюсовым проводам от фар

Монтаж кнопки включения

На панели приборов есть заглушка под кнопку — можно использовать штатное место или поставить кнопку где удобнее. Один контакт кнопки соединяется с цепью габаритов, второй идёт на 86-й контакт реле. Вариант с индикацией — ещё лучше: сразу видно, включены ли ПТФ.

Финальная проверка

После сборки включите габаритные огни, затем кнопку ПТФ — фары должны загореться. Если свет не появляется — первым делом проверяйте предохранитель, затем — правильность подключения реле. Все соединения стоит дополнительно заизолировать и проверить на надёжность.

Несколько советов из опыта

- Предохранитель обязателен. Без него любое короткое замыкание превратит проводку в дым.
- Провода выбирайте не по цвету, а по сечению — не менее 1,5 мм², лучше 2.5 мм², особенно от аккумулятора к реле.
- Избегайте перегрева: не тяните проводку возле выпускного коллектора или вблизи радиатора.

Если не уверены в своей электросхеме — возьмите готовый комплект с инструкцией. Но перед установкой перепроверьте, как именно разведен ток.

Что получаем в итоге

ПТФ — это не только красивый свет, но и практическая польза. Видимость в плохую погоду становится заметно лучше, особенно по обочинам. Да и машина в потоке смотрится увереннее. А если всё сделано правильно — подключение безопасно, ничего не перегорает и не мешает остальной электрике.

Вопрос «стоит ли ставить ПТФ» — решается на практике: после одной осенней поездки в дождь — ответ очевиден.