Диагностика и замена подушек двигателя ВАЗ 2109: полное руководство

Недавно начал замечать, что при запуске двигателя кузов стал ощутимо вибрировать, да и в движении двигатель шумел больше обычного, а в салоне стало некомфортно. Сразу стало понятно, что дело в подушках двигателя.

Эти детали вроде бы не на виду, но именно от них зависит, насколько мягко работает мотор и как машина себя ведёт на дороге.

На ВАЗ 2109 три опоры двигателя: передняя, задняя и боковая. Передняя отвечает за гашение вибраций спереди, задняя держит коробку, а боковая фиксирует двигатель по горизонтали.

Как только одна из них начинает уставать, вся конструкция становится менее устойчивой, и это чувствуется. Я решил не тянуть и поменять их сам, благо ничего сверхъестественного в этом нет.

Что из нструментов понадобилось:

• Домкрат, упоры, чтобы машина стояла надёжно.
• Ключи, в основном на 13, 17 и 19.
• WD-40 — без неё не обойтись, болты за столько лет прикипели.
• Монтажка, чтобы слегка покачивать двигатель.
• Новые подушки.

Начал с осмотра. Передняя подушка сразу выдала себя трещинами на резине, задняя была перекошена, а боковая вроде бы ещё держалась, но решил, что лучше сразу всё заменить. Иначе через пару месяцев опять лезть.

Первым делом загнал машину на ровную площадку, подставил упоры, поднял домкратом передок. Двигатель надо чуть приподнять, чтобы опоры освободить, но тут важно не перестараться — положил деревянный брусок между домкратом и поддоном, чтобы не повредить.

Процесс замены выглядел так:

1. Передняя подушка: открутил два болта к кузову и один к двигателю. Старая подушка вылезла легко, новая встала без проблем.

Главное — затянуть всё надёжно, чтобы не раскрутилось.
2. Задняя опора КПП: здесь пришлось попотеть. Болты были в ржавчине, без WD-40 не открутились бы. После обработки подождал минут десять и смог снять. Новую поставил, всё проверил.
3. Боковая подушка: вроде самая простая, но тут важно попасть точно в отверстия. Помог монтажкой — слегка покачал двигатель, и всё стало как надо.

После замены всех трёх подушек опустил мотор, убрал домкрат, собрал всё и запустил двигатель. Сразу почувствовал разницу — вибрации почти пропали, салон стал тише, и машина перестала дёргаться при резком старте.

Что важно учесть при замене:

• Проверяйте болты — иногда резьба уже "уставшая", лучше заменить.
• Не экономьте на подушках — дешёвые долго не ходят.
• После замены проедьте пару километров и проверьте всё ещё раз.

В итоге могу сказать: менять подушки на ВАЗ 2109 самому — вполне реально. Работы на пару часов, но результат стоит того. Машина едет ровнее, двигатель не трясёт, и чувствуешь себя увереннее. Если начали замечать похожие симптомы — не откладывайте, чем раньше займётесь, тем меньше проблем будет потом.