Регулировка фар на ВАЗ 2109

Свет на ВАЗ 2109 начал светить неровно. Одна фара била выше, вторая заметно ниже, дорога освещалась неравномерно. Ночью ехать стало неудобно, плюс встречные начали чаще моргать дальним.

Как проходила регулировка

Площадку выбрал ровную, поставил машину примерно в пяти метрах от стены. Проверил давление в шинах, убрал лишние вещи из багажника и выставил корректор фар в нулевое положение.

На стене отметил центры фар и провел горизонтальную линию примерно на 5 сантиметров ниже их уровня. По ней потом ориентировался при настройке ближнего света.

На ВАЗ 2109 регулировка простая. На каждой фаре есть регулировочные винты: один отвечает за высоту светового пучка, второй за его положение по горизонтали. Доступ к ним находится сзади корпуса фары.

Настройку делал с включенным ближним светом. Сначала выставил высоту так, чтобы свет шел немного ниже контрольной линии. Потом подправил по горизонтали, чтобы свет не уходил в сторону и нормально освещал дорогу перед машиной.

Крутил винты понемногу, постоянно проверяя положение света на стене. Если вращать резко, легко сбить настройку.

Заодно посмотрел состояние самих фар. Стекла нормальные, отражатель не выгоревший, лампы стоят ровно в посадочных местах. Если лампа установлена с перекосом, нормально настроить свет все равно не получится.

Что влияет на результат:

• правильная установка ламп;
• чистота стекол фар;
• состояние отражателя;
• положение корректора фар;
• загрузка автомобиля.

После регулировки выехал проверить свет в темноте. Освещение стало заметно ровнее, обочина снова нормально видна, а встречные перестали реагировать дальним.