Как заменить помпу на Renault Logan: пошаговое руководство и советы

Когда из-под капота начинают доноситься подозрительные звуки, а уровень охлаждающей жидкости таинственно уходит без следов, часто проблема кроется в водяной помпе.

У меня с этим столкнулся на Логане с мотором 1.6 — сначала думал, что просто подтёк с патрубка, а оказалось, что «потекла» помпа. Делюсь опытом, как её заменить своими силами и на что обратить внимание.

Когда пора менять помпу

На Renault Logan, особенно с пробегом за 100–150 тысяч, помпа начинает выдавать себя подшипниковым гулом, каплями антифриза из дренажного отверстия и ростом температуры.

Иногда начинает свистеть — звук похож на то, как если бы ремень проскальзывал. Если визуально видно подтёки или при прокручивании шкива появляется люфт — однозначно под замену.

Что потребуется для замены

Всё зависит от двигателя. На 8-клапанных (K7M) и 16-клапанных (K4M) моторах процедура немного отличается, но в целом последовательность похожа. Набор инструментов стандартный:

- Набор головок и ключей (10, 13, 16 мм)

- Новый насос (желательно от Valeo, SKF, GMB или оригинал)

- Прокладка или герметик (если предусмотрено конструкцией)

- Свежий антифриз (на замену части объёма)

- Ёмкость для слива ОЖ

- Домкрат и опора (если нужен доступ снизу)

Порядок замены (на примере мотора K7M)

1. Отключаем аккумулятор. Для безопасности.

2. Сливаем антифриз. Лучше полностью, через кран на радиаторе или сняв нижний патрубок. Не забудьте про ёмкость.

3. Снимаем ремень ГРМ. Тут всё строго по меткам. Лучше заранее пометить их и сфотографировать.

4. Снимаем старую помпу. Обычно держится на трёх болтах. Могут закиснуть — не спешите, постучите аккуратно по корпусу.

5. Очищаем посадочное место. Обязательно убираем старую прокладку и остатки герметика.

6. Устанавливаем новую помпу. Если прокладка — ставим её насухо. Если герметик — тонким ровным слоем, даём немного подсохнуть перед установкой.

7. Ставим обратно ремень. Обязательно сверяем метки.

8. Заливаем антифриз. Через расширительный бачок, желательно использовать свежий.

9. Запускаем двигатель и проверяем. Следим за утечками, шумами, температурой.

Полезные советы

— Менять помпу лучше вместе с ремнём ГРМ, особенно если до следующей замены осталось меньше 30 тыс. км.

Сэкономите время и силы.
— Если помпа имеет пластиковую крыльчатку, подумайте о замене на модель с металлической — она надёжнее, особенно при езде в жару.
— Не экономьте на герметичности: даже микроподтёк со временем даст о себе знать перегревом и потерей давления.
— После замены проверьте уровень антифриза спустя пару поездок — иногда выходит воздух из системы, и уровень немного падает.

Помпа на Логане — не самая сложная деталь для самостоятельной замены, особенно если есть минимальный набор инструментов и пара часов времени. Главное — аккуратность, точность по меткам ГРМ и хороший герметик.

Если всё сделать правильно, новая помпа прослужит те же 100–150 тысяч километров и не подведёт даже в жаркий день.