Mazda CX-6e или CX-5 Hybrid? Кто кого в 2026 году?

Mazda решили сыграть на двух фронтах сразу. Грядет новая эпоха для компактных кроссоверов бренда: Mazda CX-5 наконец-то обзавелся гибридной версией, а CX-6e и вовсе рвет шаблоны, уходя в чистый электрический формат. Что у них общего? Они оба обещают стать конкурентами Toyota. А вот насколько успешно – сейчас разберемся с помощью инсайдерской информации и рендеров.

Mazda undefined - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Mazda CX-5 Hybrid. Знакомый облик с новыми акцентами

Если вы ждали кардинальных изменений во внешности, то зря. Mazda не любит рубить с плеча, поэтому CX-5 Hybrid 2026 года все еще узнаваем, но стал немного серьезнее, что ли (но фото ниже - пока лишь рендеры). Решетка радиатора получила более агрессивный вид, фары – более сложную геометрию.

Внутри скорее всего будет все в уже привычном стиле "меньше кнопок, больше сенсора". Цифровая приборка, дисплей мультимедиа, система персонализации, которая сама подстраивает положение сиденья, климат и зеркала под водителя.

Mazda undefined - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Mazda undefined - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Под капотом – гибридная система, работающая в нескольких режимах: можно ехать на электричестве, можно комбинировать его с ДВС, а можно по старинке на бензине. Пока точных характеристик нет, но инсайдеры обещают, что Mazda оставит 2.5 л Skyactiv-G и его турбированную версию. А это значит, что динамика будет вполне бодрой, а расход – скромнее, чем у нынешнего поколения.

Mazda CX-6e бросит вызов Tesla и RAV4 Prime

Если CX-5 Hybrid – это плавный переход к электрификации, то CX-6e – уже серьезный шаг в настроенный вектор. Модель построена на одной платформе с китайским Deepal S07 и будет предлагаться в двух вариантах: полностью электрическом и с увеличенным запасом хода (там еще и ДВС будет работать как генератор).

Запас хода – около 500 км, мощность – от 215 до 255 л.с., задний привод. А чтобы все это ехало не только быстро, но и экономично, кузов поработали аэродинамически: гладкие формы, низкий коэффициент сопротивления и, конечно, закрытая решетка радиатора – признак всех современных электромобилей.

Mazda undefined - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Внутри обязаны быть цифровая приборка, экран мультимедиа, улучшенные материалы и премиальный уровень комфорта. Да, Mazda продолжает продвигать свой более высококлассный стиль.