Если бы Mansory сделали Lamborghini. Но не в этот раз

Немного углерода, немного безумия и очень много "зачем?"

Обычно Lamborghini Revuelto и так не выглядит скромно. Но тюнеры из Creative Bespoke решили, что оригинал слишком тихий. И сделали его громче. Во всех смыслах.

Lamborghini Revuelto - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini Revuelto - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini Revuelto - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini Revuelto - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini Revuelto - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini Revuelto - 6 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini Revuelto - 7 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini Revuelto - 8 от автора WeOne в Бортжурнале

Результат — кастомный Revuelto, который легко принять за творение Mansory. Цвет? Ядовито-зеленый, такой, что, кажется, он ночью тоже будет светиться. Дизайн? Как если бы углеродное волокно получило свободу самовыражения. Стиль? Ну... скажем так, это точно не про сдержанную элегантность.

Тюнинг как перформанс

У этого автомобиля даже воздухозаборники выглядят как мем. Передний сплиттер вытянут вперед. Зеленые акценты под фарами напоминают, на всякий случай, что вы все еще смотрите на тот самый цвет. Углеродный капот обзавелся жабрами, а по бокам — аэродинамические плавники.

Lamborghini Revuelto - 9 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini Revuelto - 10 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini Revuelto - 11 от автора WeOne в Бортжурнале

Колеса от Brixton Forged — черно-зеленые, конечно. Сзади — массивное антикрыло с опорами по краям. Ни намека на тонкость: весь задний диффузор превращен в красную светодиодную инсталляцию.

Ах да, выхлоп тоже кастомный. Если вы до этого слышали машину за три квартала, теперь услышите за пять.

Цена вопроса? Почти $780.000 долларов. И он уже продан

Да, несмотря на всю экстравагантность — или, быть может, именно благодаря ей — кто-то уже купил этот Revuelto. Причем на $170.000 дороже заводской версии, примерно за 62.000.000 рублей. Что, конечно, наводит на философские размышления.

Иногда создаётся ощущение, что чем дороже суперкар, тем выше шанс, что его испортят тюнингом. Может быть, дело в том, что настоящая свобода — это не выбор цвета, а возможность сказать: "Давайте оставим все как есть"?