Заправка кондиционера Hyundai Solaris: объём фреона и советы

Когда жара в городе переваливает за +30, кондиционер в машине необходим. У меня Hyundai Solaris, и однажды я заметил, что холодит он как-то вяло — воздух дует, но прохлады толком нет.

Тогда я впервые задумался о заправке системы кондиционирования. Оказалось, это не такая уж сложная тема, но есть нюансы, которые лучше знать заранее, чтобы не угробить компрессор или не потратить деньги впустую.

Сколько фреона нужно в Solaris

Всё зависит от поколения. Для первого поколения заводской объём хладагента R134a — от 395 до 445 грамм. Масло используется PAG ISO46, и его требуется от 110 до 130 грамм.

У меня Solaris второго поколения (с 2017 года), цифры чуть ниже: 390 грамм фреона и около 100 грамм масла.

Эти данные можно найти и в мануале, но далеко не все туда заглядывают, а в интернете информации либо слишком много, либо она противоречивая. Так что лучше ориентироваться на эти цифры — они проверенные и соответствуют заводским допускам.

Как проходит заправка кондиционера

Я делал заправку в сервисе, но интереса ради попросил мастера объяснить весь процесс. Он показал поэтапно, и теперь понимаю, почему важно не пытаться заправить кондиционер "на глаз" с баллончика из магазина.

Всё делается в несколько шагов:
1. Сначала проводится диагностика — проверяют герметичность, ищут возможные утечки.
2. Потом удаляют остатки старого хладагента, если он остался.
3. Далее система вакуумируется — убирается влага и воздух, которые мешают работе.
4. И только потом заправляют точное количество фреона и масла.

Почему это важно? Потому что переизбыток хладагента — не менее вреден, чем его нехватка. Из-за него растёт давление в системе, и в итоге может пострадать компрессор. А это уже не копеечный ремонт.

Несколько простых советов по обслуживанию

Теперь я каждый год перед сезоном езжу на проверку. Даже если система работает, лучше убедиться, что всё в норме — дешевле и спокойнее.

Вот на что обращаю внимание:
• Проверка на утечки — если холодит хуже обычного, это первый звоночек.
• Чистота радиатора и испарителя — забитый радиатор снижает эффективность охлаждения.
• Периодическое включение — даже зимой включаю кондиционер раз в неделю. Это сохраняет систему в рабочем состоянии.

Теперь кондиционер работает так, как должен — быстро охлаждает и не сбоит. И что важно, я теперь понимаю, зачем это обслуживание нужно. Лучше один раз потратить немного времени и денег, чем потом менять компрессор и слушать вентилятор, который крутится без толку.