Pirelli Powergy на 225/50 R17 мой опыт после сезона

Сменить резину на лето в прошлом году решил заранее. Хотелось чего-то сбалансированного — чтобы держала дорогу, была не шумной и не стоила как крыло от самолёта.

Перебрал кучу вариантов, в итоге остановился на Pirelli Powergy в размере 225/50 R17. Смотрел на бренд, характеристики и реальные отзывы, где говорили, что резина мягкая, но держит хорошо и на сухом, и на мокром.

По сути, я искал не спорт, а комфорт и надёжность. Чтобы по трассе ехать уверенно, а в городе не ловить каждую неровность. У меня Ford Focus 2, подвеска не самая мягкая, так что шины реально решают.

что заметил сразу:
Первые километры показали — качение у них лёгкое, машина будто стала быстрее отзываться на газ. Шум? Минимум. Даже удивился, потому что до этого стояли китайцы — гудели как троллейбус.

Powergy же на скорости 100–120 км/ч ведут себя очень спокойно, без гула. По стыкам и мелким ямам проходят мягко, при этом в поворотах не «плывут».

на мокрой дороге:
Для меня это отдельный пункт. Лето у нас, в Иркутске, часто с дождями, и тут эти шины проявили себя нормально. Не скользят, аквапланирования не ловил. Пару раз проверял торможение на мокром — резина срабатывает уверенно, без проскальзывания.

что не понравилось:
Есть пара моментов. На особенно жарком асфальте, ближе к +35, они становятся чуть мягче — руль становится менее информативным, но это скорее нюанс, чем реальная проблема. И ещё — борта у них тонковаты.

Один раз поймал яму, диск остался жив, но покрышка получила грыжу. Тут уже вопрос к нашему «качеству» дорог.

что говорят другие:
Общался с ребятами на форуме, кто тоже катается на Powergy, только на других авто. Отзывы в основном схожие — резина комфортная, держит неплохо, ресурс нормальный.

Один знакомый отъездил два лета, говорит, стерлось не больше 20–25%, хотя он любит поездить активно. Кто-то жалуется, что для очень резких поворотов не та резина — это правда, но она и не заявлена как ультраспорт.

что нужно знать при покупке:
1. Подходит тем, кто ездит в основном в городе и по трассе, без жёсткого драйва
2. Хорошо работает на мокром покрытии
3. Тихая и мягкая — комфорт рулит
4. Не любит большие ямы — аккуратнее с бордюрами
5. Износостойкость на твёрдую четвёрку

Лично для меня это была удачная покупка — цена оправдала себя. Свою роль они точно отработали. А дальше, может, и повторю выбор, если не появится что-то интереснее за те же деньги.